am facut deviz la ATP Exodus pe Standox  (Easy, linia economica)
5 elemente  ......  992 euro fara tinichigerie.   nici in Monaco pe plaja nu costa asta mult.  
oricum service-ul mare cat un hangar si dotat cu aparatura de ultima ora era  ... gol.

am mai avut o belea mare cu o masina si aveam nevoie de un deviz de la Opel , care e tot in cadrul lor.   120 de euro sa se uite la masina.


....  si eu care faceam distributii in italia cu 260 euro cu piesele mele ...


la Renault am vb cu cineva initial cam asa.... element complet 500 ron si pe bari  (fiind demontate si dezechipate) pret mai mic.  ajungeam total undeva la max 1700 ron.  ieri am dus masina si am vb cu alta persoana,  care mi-a facut 2600  

in Italia 100 euro / element cu lac specific pe formula hi-solid / antizgarieturi, protectie max UV, etc.

deci o duc la cineva sa o chituiasca, ii dau un spot repair eu  (am pistol de 0.8 pt retus)  si cand merg in Italia o fac acolo.  nu mai zic ,  daca numele elementelor creste pretul pe element scade.  la noi , invers.

nu mai zic de calitate si curatenia in executie + garantie ....

buna alegere, niste hoti cu acte vopsitorii astia din romania

e o vorba...."are balta peste".... fraierii sunt pe toate gardurile, de ce sa fie corecti cand stau prostii cu buzunarele deschise spre ei?

cu siguranta nu sunt toti asa. cu siguranta sunt si oameni ok insa aici in Baia Mare din pacate nu i-am gasit.

..... deci am fost ieri la Renault si am tot vb.  am cerut sa merg in atelier , au acceptat.
.... surpriza, vopsitorul e fratele unui prieten

am vazut atelierul, cuptorul , full linie Ixell si folosesc doar lacul de top, cel mai scump pt ca in final ies mai ieftin decat sa foloseasca un lac econimic + polish.
lucreaza perfect nici vorba de polish si de astea....
am vazut vopsit cateva elemente de Duster si o capota de Nissan.   erau impecabile direct din pistol.   
in cuptor era o masina la uscat cu fan-urile full 60 grade,  deci nu le usuca la soare cum fac altii  

am vazut apoi toate atelierele si am vb despre masini noi si calitatea vopselelor , etc.


am programare in 2 sapt ca omul "meu" pleaca in concediu si dupa ce am vazut cum lucreaza vreau sa faca el masina desi au mai multi vopsitori.

Sper să ai noroc de data asta

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

si cam care e costul per element sau la o masina intreaga de exemplu?

mersi Yula.

pai pe doua bari , o usa si aripa spate (care e mare fiind coupe) + tinichigerie vine 2280 acum , dar mai scade putin.
tinand cont de calitatea materialelor premium si cum lucreaza omul eu sunt f multimit.

materialele sunt oem Ixell, o marca Remault interna , practic cu ce e vopsita masina acum.

http://www.ixell.com/en/

iar lacul e varianta lor de top,

https://www.color-box.eu/pj-1624.pdf

oare toate serviceurile renault folosesc lacul asta? poate ma rezolva "nepotu' " cu materialul.

am sursa de IXELL direct din renault.
5L de lac, 1000 lei
2L intaritor, 500 lei.
se poate cumpara si la ml specificati, nu doar la bidon

nu toate merg pe varianata de top, oricum trebuie sa aiba toate cele 3 variante .
aici e mai ieftin putin lacul si se calculeaza altfel daca faci si lucrarea la ei.
drept sa zic mi-au facut si la piese reduceri substantiale chiar daca majoritatea sunt facute in japonia.

si radacini mai vand,

http://www.pieseautoradacini.ro/Part/LAC...7711429302

daca tot e pe tusa masina, pana intra la vopsit am mai facut una alta pe la intretinere.  am schimbat suportul hidraulic de la motor,  nu era rupt dar cam vibra.

aveam anulat EGR pe inchis din soft si in sfarsit l-am dat jos si fizic, sudat galeria de admisie  unde era conectat, redirectionat circuitul de coolant (de la egr cooler) , curatat galerie admisie si evacuare, garnituri, etc.

la evacuare , un blank facut rapid si taiat cu plasma  









antifon sub aripile spate (sub protectii) vopsit etriere culoare oem , si jantele sunt in curs de vopsire.  
culoare Audi L8AU  un fel de gunmetal gray.

Ce drag ai prins de ea

tu ai facut desenul in CAD? cu ce soft?

e facut in Catia. nu l-am desenat eu ca nu aveam programul. acum il am si o sa-l studiez.

Aia mi-ar trebui si mie

....  work in progress , am vopsit rotile.
nu am mai luat L8AU  (Audi) ca era prea aproape de culoarea masinii.  
am optat pt ceva mai deschis , oem look.

vopsea klar baza opaca "argintiu diamant"  , lac quicksilver,  pistol (minigun) Bgs 0.8 mm , regulator de presiune in coada pistolului si linia filtrata si decantata.  le-am vopsit pe suport rotativ , home made din talapa unui  scaun de birou 

"cuptor" Ford Focus.  daca aprinde careva o bricheta in el,  ciao .... 


out of the gun flat finish, nu necesita polish  












urmeaza sa plece la renault la vosit cand se usuca rotile.

misto

Au ieșit foarte bine

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

mersi mult , pregatitul a durat mult , am avut o incopatibilitate de filler si mi-a luat timp.
de acum masina are garaj nu mai sta afara.