Y-170M

(28-04-2013, 11:07)LIVIU_CTS Wrote: Y-170M

Este cel mai apropiat de ceea ce vreau eu. Merci.
PS: pe locul 2 ar fi acesta YR500M SLEEK GOLD pentru ca este mai neutru...

Y-170M votez

Ai montat filtrul K&N?

HON/105 SUN FLASH GOLD sau Y-170M CYBER GOLD. e cam greu sa-ti dai seama cum o sa iasa, dar si eu as zice sa nu ai ambele seturi la fel.

(28-04-2013, 12:49)Doc Wrote: Ai montat filtrul K&N?

Urmeaza: CAI K&N Typhoon, filtru benzina, valva PCV, ulei Fuchs Titan Race ProS 5W30, filtru ulei de S2000 si pneuri noi.

La jante, multumesc de sfaturi.
Cred ca voi merge pe parerea generala: Y-170M - Cyber Gold

5W30 ptr mers agresiv crezi ca e o optiune buna? Mie asta mi l-a papat cel mai mult, si nu sunt singurul...nu era mai bine un 5W40?

(28-04-2013, 18:40)DeN1gRator Wrote: 5W30 ptr mers agresiv crezi ca e o optiune buna? Mie asta mi l-a papat cel mai mult, si nu sunt singurul...nu era mai bine un 5W40?

Sa vedem cum merge asta si la urmatorul schimb pun un 5w40 pentru ca demult vreau sa incerc.

PS: si cine a zis ca merg agresiv?

Nimeni, nimeni, n-am auzit/citit asa ceva...

Cand o s-o vinzi bagi aia: a fost masina lu' mama, mergea cu ea la piata si la biserica, nici nu are km multi

(29-04-2013, 13:55)Wagner Wrote: Nimeni, nimeni, n-am auzit/citit asa ceva...

(29-04-2013, 14:27)DeN1gRator Wrote: Cand o s-o vinzi bagi aia: a fost masina lu' mama, mergea cu ea la piata si la biserica, nici nu are km multi

Adevarul este ca am mare grija de ea...cat ma pricep si eu si cat imi permite bugetul.

Bai, ce neatent sunt.
Pentru schimbul asta voi pune RedLine 10W40 in ATR, nu Fuchs 5W30 care este pentru Civic. Acum am vazut greseala.

numa bun pentru hring

No asa da

Da, ce rau imi pare ca nu pot merge si eu.
Ma miram eu de ulei, de ce-mi zice Adi ca nu am ales unul potrivit. Eu stiam ca da.

mai e pana pe 13

cu rotile te-ai hotarat cum le faci? tot la pistol sau electrostatic?

Jantele, la pistol, pana la urma.

Cum spuneam si intr-un post anterior, am facut cateva imbunatatiri/schimbari:
- baterie Varta Silver de 63Ah-610A;
- filtru benzina OEM;
- valva PCV OEM;
- ulei RedLine 10W40 ( noroc cu Denigratoru' ca eu dadusem din greseala uleiul de Civic la schimbat si noroc ca mecanicul nu apucase sa-l puna)
- filtru ulei de S2000 (nu-mi amintesc marca - luat de la Wagner)
- CAI K&N Typhoon;
- LED-uri pe pozitii.

Imi pare rau ca nu le-am pus pe rand, adica intai uleiul si apoi CAI-ul pentru a scapa de sindromul "reviziei" cand de fiecare data zici ca merge mai bine masina, dar este un lucru normal cu ulei nou si filtru nou; de data aceasta sunt convins ca nu mi se pare - ma refer la admisia K&N - si vad o imbunatatire in special intre 2000 si 4000 rpm in sensul ca raspunde mai bine la acceleratie. Intre 4000 si VTEC nu prea vad nicio diferenta, inafara de zgomot care este cu totul altfel (chiar de jos din ture, iar in VTEC zici ca rupe ursu' copacii din padure... ). Nu prea a vazut VTEC azi pentru ca nu aveam unde, dar imi place mult cum toarce motorul. Sper sa fi gasit uleiul pe care mi-l doream.

Cat despre anvelope, am pus ochii pe Yokohama Advan Neova AD 08 - 215/45R17 87W TL. Pretul este foarte mare dar le iau pe firma si nu platesc TVA-ul, deci imi ajung la aproximativ 550 lei/buc cu tot cu transport. Sunt alta clasa fata de celelalte pe care le luasem in calcul pana acum. Maine cred ca dau comanda.

Maruta, singura problema cu gumele alea e cat or sa te tina.
Mai bine mergi pe RE070, daca sunt bune pentru FD2 merg si pe ATR-ul tau

Sent from my N4

(30-04-2013, 19:25)yulasinio Wrote: Maruta, singura problema cu gumele alea e cat or sa te tina.
Mai bine mergi pe RE070, daca sunt bune pentru FD2 merg si pe ATR-ul tau

Sent from my N4

Stiu ca nu tin prea mult, dar sunt foarte performante. Macar 25k sa tina si cred ca este OK pentru cat merg eu cu ATR-ul.
Unde as putea cauta RE070? Astia de la camskill.co.uk nu au si in Ro nu am vazut asa ceva.
Cele mai bune pentru drumurile noastre ar fi Nokian zLine, dar nu gasesc suficiente reviewuri.

Am schimbat si lichidul de frana cu Motul RBF 660.