asa arata    
toyboy, daca trebuie schimbate, nu o mai asambla, ca le schimb eu.

Or arăta aşa dar nu înteleg, dacă etrierii sunt diferiti, cum merg plăcuţele pe ambii etrieri

e diferit ca si carcasa, ca si constructie, uita-te la cele doua poze pe care l-eam pus si vezi diferentele intre ele.
cele de atr sunt mai mari pentru ca sunt cu 2 pistonase.

Ştiu că sunt mai mari dar intră de 282 cu portetrierii schimbaţi. Asta e concluzia mea. Nu are legătură cu forma etrierilor. Eu aş incerca să-i pun pe Civic, cu portetrierii de Civic.
Doar trebuie desfăcut un etrier de Civic, dat într-o parte (cum am făcut la întâlnire cu Del Sol-ul) şi pus etrierul de ATR pe portetrierul de la Civic.

(30-07-2013, 21:33)LIVIU_CTS Wrote: asa arata
toyboy, daca trebuie schimbate, nu o mai asambla, ca le schimb eu.

is ok mane, am desfacut ca sa iau masuri pentru a mea ca mi se cam duce pedala la fund si banui ca is astea

(30-07-2013, 21:55)kmr Wrote: Ştiu că sunt mai mari dar intră de 282 cu portetrierii schimbaţi. Asta e concluzia mea. Nu are legătură cu forma etrierilor. Eu aş incerca să-i pun pe Civic, cu portetrierii de Civic.
Doar trebuie desfăcut un etrier de Civic, dat într-o parte (cum am făcut la întâlnire cu Del Sol-ul) şi pus etrierul de ATR pe portetrierul de la Civic.

portetrierul de la generatia noua de civic are alt patent de placuta si nu o sa mearga

x 4    

suruburi biela ARP

sa vina coroana

(21-08-2013, 23:39)LIVIU_CTS Wrote: sa vina coroana

te-ai scos Aurele

liviu sa te tii bine acu la vtec

VTEC just kicked him

bai mi-e dor de mor. e lesinat rau motorul acum. trag de el ca de caine.
abia astept sa il desfac sa ma apuc de treaba.

montat ieri etrierii. multam toyboy pt portetrierii de itr.
din pacate nu am putut monta si pompa de itr pt ca nu se pupa cu prinderea de pe cilindul de vacuum. cred ca e nevoie de unul de itr
impresii:
pedala trebuie apasata mai cu forta, cel mai probabil din cauza dezechilibrului pompa-etrieri.
insa e mult mai usor de dozat. inainte franam cu o eficienta redusa pana cand brusc rupea aderenta si mergea sanie. acum franez violent dar nu rupe aderenta, eficienta franarii e mult mai buna.
abia astept sa pun pompa sa vad cum e.
cu furtunele metalice e dificil.....comandate de mai bine de o luna si nu au venit. o sa ma orientez spre alte directii.
m-am apucat de curatat pistoanele....mmm

l.e:
evident c anu am mai gasit spray in culoarea in care facusem initial etrierii....nu-mi place ce a iesit insa nu am ce sa fac.

e bine ca e mai bine cu frana si cu niste caucioace noi te simti mai curajos pe frane. faci un redo la toate cu aceeasi culoare si aia e

bai caucioacele astea tin bine, la frana violenta nu rup aderenta. si eu m-am socat.

itr stii tu , dar is de pe un rover toata ziua!
sa franati sanatosi

tot draku ala e se pare .

Deci ți-a trecut nebunia că nu merg frânele fără discuri de 300??? :p

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

pai frate nu mergeu pana s-a facut testul cu portetrierii de itr, asa era.