Felicitari

Bine Ba ! Unde te-au lasat sa te dai fara Roll Cage, la noi in zona fara cusca nu prea mai ai unde participa.
Felicitari si bafta in continuare !

Multumesc frumos! Se organizeaza in fiecare an un concurs de amatori ca si cum, in parcarea unul Mall, foarte bun circuitul gandit, e intr-un mare fel, are si rampa si panta, e ceva.

Gata si finala.
Timp de 2:19
Locul 1 la clasa mea
Locul 3 la general

Eu sunt foarte multumit de rezultat. Se putea si mai bine, dar, data viitoare.
Niste masini mai importante de sub mine sa zic asa au fost:
- Corsa C20LET turbo
- Corsa 3.0 v6
- 2x C4 VTS
- C2 VTS
- Golf 2 GTi

Iar peste mine:
- Clio RS 2.0 ~ 200cp, masina pregatita si condusa in campionatul de autoslalom
- Renault 5 1.7T ~ 300cp, masina pregatita pentru drag

                       




Sent from my iPhone using Tapatalk

felicitari.
si eu cochetam cu ideea sa particip weekendul asta la rally challenge pe transfagarasan insa ambiguitatea si clandestinitatea in care se scalda organizarea m-a facut sa servesc o transalpina pt etapa de vtm - ranca.
la mai mare

Multumesc!
Eu sunt mega multumit deoarece toata munca mea nu a fost in zadar. Acum ma bate gandul sa ma reprofilez cu masina ) sa dau tot jos, sa scot tot bitumul, rollcage etc. Sa merg pe kanjo style. Dar vedem.
Pana in toamna vreau axa, interne, o admisie mai buna si un soft facut bine.
Bineinteles pe cilindreea de 1.3 ca sa fie nebunie.
"Din pacate" 70% din oameni nu m-au crezut ca am motor de 1.3 (

   
   



Sent from my iPhone using Tapatalk

Bun. Daca tot a fost senzatie cu D13Z6 am zis ca e cazul sa merg mai departe.
Asa ca m-am apucat sa caut niste date despre axa cu came si ITB-uri. Inca nu sunt 100% decis.
ITB sau o admisie Skunk2 pro.
Eu unu inclin mai mult catre ITB. Deja am gasit motocicleta donatoare.
Ramane sa vad care axa cu came este cea mai potrivita pentru ce vreau eu.
Daca motorul asta produce in momentul asta intre 125-130cp (din ce zice fisa dyno a softului) eu sper ca la final sa produca 150 >

   


Sent from my iPhone using Tapatalk

Injectoare de s2k - 360cc
Numai bune pentru urmatorul proiect.
Se anunta un 1.3 interesant

   


Sent from my iPhone using Tapatalk

scuza-ma ca te intreb, la ce iti trebuiesc? in 1.3 nu bagi atata aer cat sa fie nevoie de injectoarele alea.

Ehehe. Ba o sa bag, cu forta il bag )
O sa pun poza cand ajung si restul pieselor din puzzle


Sent from my iPhone using Tapatalk

In loc de VTEC pui Turbo ?
Eu am reuntat la proiectul D16 Turbo din cauza sudurilor si improvizarilor pe care le aveam de facut, nici timpul nu-mi permite.
Dar acum parca l-as monta pe B16 unde nu am chear atatea de improvizat, imi trebuie alta galerie.
EG-ul fiind de strada nu prea ma tenteaza sa-l montez.

chiar si turbo, tot mult e, tu stii.

Anul asta va ramane aspirat, dar va aspira puternic
La anu vreau turbo sau compresor, ceva fin, 0.4-0.5. Bineinteles, pe cilindreea de 1.3.
Bineinteles, pastrat si VTEC-ul.
>
O sa fie un setup rar, foarte rar.

Liviu - prefer sa fiu acoperit, puteam sa iau de K sau ceva aftermarket, dar am preferat sa le iau pe astea datorita fiabilitati.


Sent from my iPhone using Tapatalk

cele de d,b 240cc merg pana la 220-230cp si is fiable.

Felicitari pentru munca depusa cu masina.

Poate o inspiratie pentru viitor, desi nu sunt fanul turbo:

Touboy - nu stiam exact ce si cum, au aparut si astea la vanzare si am sarit pe ele. Sun bune sa fie acolo

Maruta - multumesc. Am vazut masina aia. Arata intr-un fel, dar nu stiu daca imi voi permite sa o fac in felul ala.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Are cineva Eibach Pro kit?
Ma bate gandul sa iau un set de arcuri acum, iar pe viitor sa le combin cu un set de Koni Yellow.
Ma intereseaza daca s-a dat cineva cu ele pe circuit, sau undeva asemanator.


Sent from my iPhone using Tapatalk

am avut eu si le-am dat mai departe (lui laux)
sunt excelente pt strada, dar daca vrei sa mergi agresiv nu te ajuta.

In combinatie cu KYB Ultra SR , bucse poliuretan si bara torsiune de 15mm pe spate e chear senzatie, o masina de strada foarte stabil si destul de confortabilă. Cauta-ti niste arcuri rosii am inteles ca-s mai dure decat cele negre.

Da, sunt Eibach Sportline cele rosii.
Momentan lucrez la masina, o pregatesc pentru Adancata. Am imprumutat o suspensie Koni reglabila pe inaltime si duritate. Sa vedem ce si cum.



Sent from my iPhone using Tapatalk