solved 

Ce mai frate, EK 9

bun asa, sa nu se mai intample

daca nu ai stii, nici n-ai observa, si asta la cativa m de masina.

am gasit in sfarsit (ieri) aparat laser la BM exact ca si Hunter-ul si am fost azi sa controlez ce am pe masina dupa 5 ani de la ultimul reglaj....


in acesti 5 ani am facut ceva track fara sa menajez masina pe vibratoare si vreo 6 iesiri in decor (fara spargere) demontat si remontat caseta de directie, incalecat borduri logitudinal (tare) , diverse viraje sacrificate prin padurile Italiei, diverse scapari soldate cu save-uri din fericire, doua etape de vtm amatori, un sarit pe sant la Poiana, etc etc

cand am pus masina pe stand si s-a facut biasul initial (longitudinal) la repunerea masinii pe plantane, cand am scos cuiele de blocaj deja se stia ca totul e in parametrii  

ultimul reglaj (pt track) facut personal pe Hunter in Italia prin 2011.

am ramas gura casca cand am vazut screen-ul   e prima data cand doua aparate de masura vb aceeasi limba.  
....normal vb de + 100.000 euro


atentie masuratorile sunt in grade si minute /sec , nu in grade absolut.  

FATA





SPATE




in mm  (cum se lucreaza inca prin .... uk)  vine fata inchisa 1mm total  si spatele inchis 0.4 total.
in grade (absolut) camberul vine 

fata   stanga         -1.7
         dreapta       -1.6


spate   stanga      -2.05
           dreapta -   2.28

a oscilat putin insa e neglijabil.


acum nu mai intru in detalii legate de ce zic unghiurile astea in dinamica pe unele drumuri pline de sleauri, apa, viteze mari,  etc.  

o sa refac oricum setup-ul si in functie de asta cat si de alte criterii.

una peste ma bucur ca am luat KW si SPC.  nu or fi ele top dar pe langa faptul ca nu s-a deplasat geometria arata inca ca si noi.  la fel bucsile oem vad ca sunt fenomenale. 
de cand am masina asta am schimbat doar 2 capete de bara  

Nu este nimic mai bun decat bucsile OEM

Hondele astea frate, nu s-ar strica nici daca vrei musai

mare noroc ai ca nu folosesti masina zilnic, pe drumurile patriei.

daca tot sunt la capitolul asta, am fost ieri sa verific (pe 3D laser) ce am facut cu ata pe Ford in Italia. 
am fost la 3' diferenta care pe janta de  15" sunt fix 0.3 mm  


.... toe e simetric insa prea inchisa  si trebuie sa iau niste camber/toe bolts ca au ruginit cele de pe masina.  
foarte fain si ieftin de reglat suspensia fata de CTR 




















la Honda am decis geo, urmeaza sa o fac.

am adus din it un cric pt masini .... sport 

....  cu ocazia asta am pus finala oem.  vaiiiiiii  ce bine e acum, alta lume  
  





in alta ordine de idei, cam astea sunt rapoartele (5 trepte) in Focus 1.8 TDCI.  speed vs consum mega ok   
era deschis geamul putin de aia vajaia asa ca de altfel e antifonata ok.

da' de ce sa schimbi finala? o bagi la daily.

nu o bag la daily, dar efectiv suna prea tare si de cate ori merg in afara localitatii mereu dau nas in nas cu garda ....
asa pot sa merg si eu mai fluid si mai linistit fara sa atrag atentia. oricum pot sa o pun cand va fi nevoie ca doar e cu flansa.

io merg zilnic si a mea cred ca face mai urat decat a ta. nu m-a oprit nimeni nici o data. si eu vreau s-o temperez ca suna pana pa la 3500 ca un cazan spart. nu mai aud muzica bine ))

Eu nu am finala direct....

@ Liviu  , cand am venit in spatele tau cu Accord-ul nu mi s-a parut ca suna excesiv.  
la a mea daca merg constant cu 140 suna ca toti dracii si mereu ma ia garda in vizor pe sate sau pe portiuni virajate unde nu-i vad si ma trezesc cu ei in drum  
acum pot sa merg lansat , no stress si am scapat si de stigmatul de racer + nu le mai pornesc alarmele la vecini  

cu ProSpec-ul asta , cu sau fara finala sunetul e la fel , cca 110 db in UK nici pe track nu te lasa cu asa ceva.

suna suna, peste 120 deja se aude. da noh, io m-am obisnuit

E scump tare cricu ala? Mi-am tot plauit si io sa imi iau unu.

vo 200-300 euro daca e din alu'. atat am vazut eu, asta poate e mai scump.

investitie nu gluma ... daca sparge vreun hot garaju si il ia, s-a imbogatit )

a fost cca 250 euro in de. , l-am luat iarna asta.   momentan nu e disponibil decat alte versiuni.

http://www.ebay.it/itm/Rodcraft-Wagenheb...Swd0BVzZ7i

versiunea RH 151 nu e de aluminiu, cele de alu sunt mai scurte si am nevoie de unul foarte lung si jos sa intru direct pe jug la masini.  
mai am unul mare insa nu e asa jos ca si asta.

@ kinky   tre sa-mi sparga casa ca e pe balcon