Mah, eu nu le-am schimbat niciodata iar cel care a luat-o cica i-au zis baietii de la service ca trebuie sa le schimbe pe spate

Anyway, urmeaza sa vedem, ca's tare curios asta fiind automata de diferenta, cel putin prin oras sunt non-stop cu piciorul pe frana.. ca nu prea am ce face.

Urmeaza folie cat de curand ma gandesc foarte serios sa merg cu 95% spate si 50% fata, parca e prea mare diferenta la alea autorizate 17% sau cat e pe fata.

Pana acum am schimbat 2 seturi de placute pe fata (27k, 47k km) (al doilea set a fost cu cantec - mi-a mancat din disc la modul grav) si un set pe spate (37k). Data viitoare, se stie: pe fata discuri+placute, pe spate idem.

voi astia care schimbati 2 seturi de spate la unu de fata cred ca sunteti dependenti de vtec in R (rocket mode)

Bine zis Razvane

Ai dreacu drifteri!

(05-07-2013, 11:00)kinky_boy Wrote: voi astia care schimbati 2 seturi de spate la unu de fata cred ca sunteti dependenti de vtec in R (rocket mode)

cu destiu'-n cur
(pentru connaisseuri )

4777km in ultimele 2 saptamani (Bulgaria-Grecia-Italia), masina merge ceas, urmeaza saptamana viitoare o noua revizie la HACHI MOTORS si cam asta'i plimbarea pe anul acesta, deacum prin dezastrul numit Iasi
Ca si impresii de vacanta, o fi de la cei 30CP in plus, o fi de la cuplu (mai probabil asta), masina se misca evident mai bine decat Civicania in concediu si mai ales incarcata (eu tot timpul cand vin din Italia bat recorduri la bagaje). De consum... habar nu am, daca nu i-au pus astia CB dar sincer nici nu prea ma interesat, cel mai tare oricum e in Bulgaria, dupa ce am alimentat la un OMV am mers cam 80km si mai aveam range inca 1170 iar taicamiu imi zicea ca la Honda nu se mai misca acul de la motorina (s-o fi stricat la naiba )

Dupa spalatorie revin cu poze cu ea foliata, dupa parerea mea arata muuult mai bine, parca imi pare rau ca n-am foliat-o mai repede.

Am o curiozitate: cotiera din spate este in acelasi timp si gura de vizitare din portbagaj; adica, daca ai de bagat niste schiuri, poti sa o faci fara sa dai bancheta jos, printr-o fanta/gaura din bancheta?

Sincer nu prea cred, n-are nici macar gauri de pahare din ce tin minte, ma uit maine sa iti zic exact.

M-am uitat eu la un A6 din 2009 si vad ca nu are decat posibilitatea rabatarii banchetei 1/3 si/sau 2/3.




Ideea era ca eu ma uit sa inchiriez o masina din Germania pentru cand voi merge la schi si am nevoie sa bag o pereche de schiuri prin portbagaj si sa treaca prin bancheta din spate pentru a evita sa inchiriez suport de schiuri care costa vreo 20 de euro pe zi.
Cred ca ma voi orienta spre un Passat break, care sigur are ce-mi trebuie mie.

Corect, m-am uitat si eu, doar rabatate banchetele altfel nu intra. Daca inchiriezi un break s-ar putea sa nu trebuiasca nici sa rabatezi la cat de nesimtite sunt portbagajele

Bagat a doua revizie de cand am masina, same old story: ulei Motul Specific 504/507 5W-30, special pt diesel cu DPF, filtre MANN. Masina merge uns in continuare (162.800km), becurile de la numarul din spate sunt singura problema pana acum ) (si astea, schimbate tot de mine cu niste leduri chinezarii, ca era galbene alea originale si nu prea imi placea cum se vedea).

Daca mai vine toamna la Iasi sper sa ii fac ceva poze cum trebuie (eventual cu ajutorul unui Hondar )

LE: si revizia asta a fost facuta tot la HACHI MOTORS

166.666km - coafura rezista

merg milionu motoarele alea. desfacut personal motor de VW la 1.200.000 km.

Singurele emotii care le am la masina asta iti zic sincer: cutia de viteze. Nu ca mi-ar fi facut vreo problema pana acum (ce'i drept nici nu o chinui eu foarte tare) insa foarte multa lume imi zice sa am mare grija cu ea ca face poc si e buba $$$

In rest, niciun stres, merge uns

E un mic Panzer, ii trebuie un pic de grija si consumabile. De cand urmaresc threadul tau am constatat ca incepe sa imi placa A6 - imi trezeste din cand in cand niste amintiri de acum cativa ani (un A6 2.5TDI Quattro si niste autostrazi in firea lor , nu la noi, fireste)...

Aia despre cutie e cat se poate de adevarat. Am pe cineva aici care a bagat foarte multi bani intr-un A6 modelul anterior dupa ce ia cazut cutia.

la noi e 2000 refurbished + cutia ta stricata

Cam asa am auzit si eu, oricum, se pare ca neamtul dinaintea mea a fost baiat de treaba si a schimbat uleiul la timp, asa ca am sa urmez trend-ul numai sa gasesc niste oameni priceputi si cu instrumentele de rigoare

Sa mai stergem praful de pe topic. Am ajuns la momentul de care povesteam mai sus -> schimbat ulei in cutie. Mai mult, s-a nimerit fix cu revizie si cu schimbat distributie, distractie maxima

Pe scurt, ca sa nu ma duc la "nea Costel" am zis sa dau ceva mai mult dar sa fac toate cele 3 operatiuni la reprezentanta, drept urmare m-am prezentat azi la AutoMitric in Suceava (da, la Iasi sunt numai feedback-uri proaste so...) si in fix 4 ore treaba a fost gata. Distractia -> 4100 ron, pe langa revizie (ulei + toate filtrele) + kit distributie (cu pompa apa) + schimbat ulei in cutie (5l) am mai pus curea alternator noua (arata cam rau aia de pe masina, cred ca nu fusese schimbata niciodata), schimbat antigel si cam asta-i.

Diferente la cutia de viteze nu am prea simtit insa clar masina se misca mult mai bine in Sport (datorita ulei + filtre noi banuiesc).

La capitolul si altele: "pufaie" putin ulei zicea mecanicul (si am vazut ca era umed) pe la intercooler (pe principiul asa face toate VAG) si la intersectia dintre EGR si altceva era un pic umed, a ramas sa mai verific eu peste vreo cateva zile, poate vad sursa (posibil sa fie o garnitura).

In rest masina se misca foarte bine, nici macar 1 surub extra nu a necesitat in cei aproape 2 ani de cand o am, am fost iar cu ea in Italia vara asta (via Bulgaria-Grecia), o placere la drum lung si in S