(01-08-2013, 21:10)yulasinio Wrote: Foarte frumos. Poti sa zici exact procesul de detailing si ce produse daca sti cumva.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4 Beta

Nu stiu exact pasii si toate produsele, dar pot sa aflu. Cred ca KMR stie mai bine ca mine.
Am luat impreuna din UK un OptiCoat pentru protectie, solutie cu care s-a dat la sfarsitul tuturor operatiunilor si pe care Aikonelutzu o garanteaza un an de zile!!!
La motor a folosit Meguiar's din cate am inteles si doar 3 litri de apa.
Partea nasoala este ca elementele vopsite recent nu au fost foarte OK si s-a muncit foarte mult sa se aduca la o forrma acceptabila.

La motor s-a folosit SuperDegreaser de la Meguiars, clătit cu apă şi dat cu HyperDressing.
La exterior: polish de corecţie unde a fost cazul, decontaminare pe toată caroseria, degresare şi aplicare de Opticoat 2.0 . Nu ştiu exact ce produse a folosit pentru faza pregătitoare aplicării Opticoat. Evident, curăţare jante, anvelope, dressing pentru jante şi anvelope iar pe geamuri o soluţie hidrofobă, nu am reţinut ce anume. Cam asta, aşa, in mare.

Mersi de info baieti. Vad ca e permanenta minunea asta...

Quote:Note: Optimum Opti-Coat 2.0 is not a nano-coating. While nano sealants are effective, they are temporary paint protection. Optimum Opti-Coat 2.0 cross-links to form a permanent film that outlasts and outperforms nano coatings.

Cred ca am sa iau si eu pentru ambele masini. In felul asta nu imi mai fac griji de vopseaua de pe integra

În principiu, un tub de Opticoat 2.0 ajunge pentru 2 masini dar Stream-ul e cam mare... Mai bine convingi încă un prieten cu o masină pentru că sigur din 2 Opticoat faci 3 maşini. Cu un tub a făcut ATR-ul şi Del Sol-ul meu. Eu am luat asta şi multe altele de pe cleanyourcar.co.uk .

(02-08-2013, 00:06)maruta Wrote:

(01-08-2013, 19:38)Wagner Wrote: Sa-i fie de bine! Te-am vazut si salutat azi dupa-amiaza, pe langa coliba aceea unde stau multi parlamentari la lucru. Demential suna motorul la turatie mare !

Sent from G510

Scuze, nu te-am vazut.
Astazi, pasagerul din dreapta si-a astupat urechile cand a intrat in VTEC.

Cred si eu ca nu m-ai vazut. Motorul tau cred ca avea 6-7 mii rot/min. Acu', recunosc, ma holbam la masina si am ridicat mana sa te salut destul de tarziu.

Cat a durat detailingul? La Aiko, nu?

(02-08-2013, 07:33)Wagner Wrote:

(02-08-2013, 00:06)maruta Wrote:

(01-08-2013, 19:38)Wagner Wrote: Sa-i fie de bine! Te-am vazut si salutat azi dupa-amiaza, pe langa coliba aceea unde stau multi parlamentari la lucru. Demential suna motorul la turatie mare !

Sent from G510

Scuze, nu te-am vazut.
Astazi, pasagerul din dreapta si-a astupat urechile cand a intrat in VTEC.

Cred si eu ca nu m-ai vazut. Motorul tau cred ca avea 6-7 mii rot/min. Acu', recunosc, ma holbam la masina si am ridicat mana sa te salut destul de tarziu.

Cat a durat detailingul? La Aiko, nu?

Da, la Aiko si a durat camno jumatate de zi.
Am la sat masina pe la 9 si am luat-o pe la 15, dar intre timp a facut-o si pe a lui KMR cu OptiCoat.

Nepornita din aprilie, ieri am incercat sa-i dau o cheie si...canci, bateria moarta.
Abia am pornit-o cu un robot si m-am dus direct la magazinul de baterii sa-mi dea alta la schimb (in garantie). Cei de acolo mi-au spus ca nu-mi incarca alternatorul. Peste noapte am pus-o pe redresor si azi am fost la un specialist sa repar alternatorul. Nu aveam ce sa repar, alternatorul e OK, nu am pierderi de curent, etc.
Cauza ar fi ca nu am mai pornit-o decat de 2 ori in ultimele 7-8 luni (de aici si gandul sa o vand).

Azi am fost sa-i verific si electromotorul. A fost dat jos de pe masina, desfacut si s-a constatat ca este in perfecta stare de functionare. Doar putina rugina si atat.
I-a fost facuta o "revizie" si pus la loc. Cu ocazia asta si i-am schimbat si cablurile, inclusiv borna, de la "-" si am impresia ca masina porneste mai bine, iar tensiunea cu consumatorii porniti a crescut de la 14,1 la 14,3...
Weekendul asta o sa ma dau aputin la ea.

Deci aia cu garantia de la baterie sunt putin tzepari...

Eu ți-am zis că sunt cam jeguri și te plimbă aiurea

Mai nou pentru valabilitatea garantiei trebuie sa mergi la un test voltmetric periodic din 6 in 6 luni.
Cel putin asa mi-au zis mie la ultima baterie (Varta) pe care am achizitionat-o...

Si sa n-o folosesti pe masina, si sa o pui pe redresor in fiecare saptamana...

Da, niste scarbe aia cu bateriile. Ar fi facut orice sa plec mai repede de acolo si incercau sa ma ia si la misto. Imi pare rau ca am luat de la ei atatea baterii si le-am mai si trimis clienti.
Laux are dreptate, asa scrie in certificatul de garantii, dar cred ca se refera la cele folosite in regim taxi, curier, etc.

Si care e magazinul ala ca sa ne ferim de ei?

maruta le-ai aratat documentul ala de garantie cu verificarea la fiecare 6 luni?
daca nu du-te la asko, ii rogi pe baieti sa ti-l completeze cu date la 6 luni si stampila si apoi te duci peste ei. sunt obligati sa accepte, nu trebuie sa faci verificarea numai la ei, asta mi-au spus si mie tot pentru varta.

(18-07-2014, 09:51)zagado26 Wrote: Si care e magazinul ala ca sa ne ferim de ei?

Se numesc Autocom Service, str. Valea Ialomitei nr.7.

(18-07-2014, 11:20)kinky_boy Wrote: maruta le-ai aratat documentul ala de garantie cu verificarea la fiecare 6 luni?
daca nu du-te la asko, ii rogi pe baieti sa ti-l completeze cu date la 6 luni si stampila si apoi te duci peste ei. sunt obligati sa accepte, nu trebuie sa faci verificarea numai la ei, asta mi-au spus si mie tot pentru varta.

Mai, in urma testarilor mi-au dat un raport scris in care apare "starea de sanatate" 100% si "starea de incarcare" 100% si mi-au spus ca daca bateria avea ceva trebuia sa apara pe buletin ceva de genul "inlocuieste bateria". nu am ce sa le fac in situatia asta, dar nici nu imi convine sa incerc sa pornesc masina dupa 3-4 luni si sa gasesc bateria moarta...
Cred ac singura solutie este sa o pornesc cat mai des, macar o data la 2 saptamani...

Salutare si aici dle Maruta!Accordul arata foarte bine si suna demential!ma bucur ca o conduci tare,sa mai se bucure si altii de ea!Am reusit sa te prind...cu emotiile de rigoare-)))    


Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutari! Nu prea merg prin oras tare, mai ales daca nu sunt singur, dar de sunat, imi place si mie cum suna.

(18-07-2014, 11:36)maruta Wrote: Mai, in urma testarilor mi-au dat un raport scris in care apare "starea de sanatate" 100% si "starea de incarcare" 100% si mi-au spus ca daca bateria avea ceva trebuia sa apara pe buletin ceva de genul "inlocuieste bateria". nu am ce sa le fac in situatia asta, dar nici nu imi convine sa incerc sa pornesc masina dupa 3-4 luni si sa gasesc bateria moarta...
Cred ac singura solutie este sa o pornesc cat mai des, macar o data la 2 saptamani...

Mai, nici o baterie de pe lumea asta nu o sa porneasca dupa 3-4 luni de stat cu masina nepornita. Si dupa ce-i faci cateva cicluri din astea de descarcare completa, e terminata, nu mai tine curentul, poti lua alta.

Deci, ai putea fie sa faci la 2-3 saptamani cate o tura cu ea (atentie, o tura ceva mai lunga, 30-40 km), fie sa o pui pe redresor (tot la 2-3 saptamani). Daca aplici metoda aia stupida ca pornesti motorul 10 minute, sa se incarce bateria, atunci ii spui "la revedere" urgent.

Greșit. Mie Mi-a pornit EG—ul după 5 luni și Del Sol-ul după mai mult de 4 luni. HR-V a stat vreo 6 și a trebuit să-i dau curent.