Cum zice Răzvan, amenda din state cică se ridică la 18mld și dacă e așa îi rupe rău.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

oricum Giri nu-i curios de scandalul asta  




http://www.autorally.ro/newsContent.php?...Fabia%20R5

Au aparut si instrumentele online unde se poate verifica masina: http://www.promotor.ro/masini-noi/news/d...e-14805696 - pare'se ca a mea are softul magic astept sa vad daca ma suna careva. Nu sunt sigur insa daca m-as duce la ei sa imi umble la masina

Pe tine ar trebui sa te sune din Jermania

deci ce bani se spala iar pe la curse...plm aia e 2015 spec !!!

Amenda aia de 18 miliarde sa nu credeti ca o platesc pe loc, ea va fi esalonta pe o perioada luuunga, gen 25 de ani, asa ca nu ii arde chiar asa rau la buzunar.

sunt amenzi de genu ala? io n-am auzit asa ceva ))

Îi per mașină vândută și americanii zic că poate atinge suma aia.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Iaca inca 4 producători cu aceleași probleme, Honda printre ei:

http://www.theguardian.com/environment/2...are_btn_fb


Sent from my iPhone using Tapatalk

E clar că fiecare mașină nu o să producă la fel în laborator și pe drum. Așa poți să măsori CP, NM L/100KM etc nimic nu va corespunde.

Problema e că nici un alt producător a fost prins folosind un soft ca să înșele aceste măsurători.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

(09-10-2015, 23:29)DeN1gRator Wrote: Iaca inca 4 producători cu aceleași probleme, Honda printre ei:

http://www.theguardian.com/environment/2...are_btn_fb


Sent from my iPhone using Tapatalk

pai de aia zic ca "pleaca" dieselul cu totul pana la urma.

.... spre asta ne indreptam inevitabil.  motoarele de 1.6 o sa le privim ca pe alea de 3.0 acum  

Heard a few rumours through work. Although none are direct from VW as the dealers are yet to hear anything.
For Europe, 2.0tdi engines will only require software. 1.6tdi will need hardware (possibly injectors and other parts of fuel system) and software.
Issue more serious in America. Apparently all vehicles will need adblue fitted...

cu adblue + regenerare fortata + colectarea si procesarea gazelor fara eliberarea lor in atmosfera ar mai fi o treaba.  

costurile  si complexitatea unui diesel este mult peste benzina ,  vb de atomizari la peste 20.000 bar si o gestiune digitala de ultima generatie  (un injector cca 600 euro, pompa cca 1800 euro , mentenanta foarte scumpa, etc , etc)  vor elimina incet dar sigur dieselul de pe piata.    asta e inceputul...

eu pana una alta imi "tin aproape"  Fordul care ma duce la servici cu 20 euro pe saptamana , cca 60km/zi fara nici o treaba.
cand va fi sa- schimb, Jazz scrie pe mine  

mao bine Jas

cu ce vor astia sa pacaleasca americanii, naivi )

"Dupa scandalul Diselegate, compania Volkswagen lanseaza 'pachetul bunavointei'. Acesta presupune acordarea unor despagubiri clientilor din SUA inselati, adica cei care au cumparat masini mult mai poluante fata de ce sustinea compania ca ofera.
Despagubirile sunt in valoare de 1000 de dolari. Acestea vor veni sub forma a doua vouchere de 500 de dolari - unul putand fi folosit in orice magazin, altul DOAR la dealerii Volkswagen.

„Pachetul bunăvoinţei” nu-i împiedică pe clienţi să dea Volskwagen în judecată."

nicule, mai da-le o suta

am auzit de curand de un proces civil in state, ce s-ar putea solda cu pretentii de pana la 80 de miliarde

si solutia lu vw, sunt curios daca or sa o faca si in europa

https://www.youtube.com/watch?v=VGp58WKP81Y

gregeti busuiocu'...
oricum, majoritatea de la noi n-ai catalizator, n-au filtru de particule...dati-ne noxe-n gura.

Volkswagen is taking it from all sides in the United States ... americanu mulge vaca pana moare ca nu-i a lui 

http://www.dw.com/en/volkswagen-faces-le...a-19110147