Luat chinezismele astea de gume pentru ca vreau sa urc CE28-urile oe Stream.
Acum nu trebuie decat sa le montez, sper sa rezolv saptamana asta.
Trebuie sa vad de o bataie in partea din fata. Pacane ceva si nu pot sa-mi dau seama de unde, parca se simte un pic si in volan. Oare sa fie capul sau capetele de bara?
Tot vreau sa cobor masina un pic si m-am tot uitat dupa arcuri. -30mm e cam minimum ce gasesc si mi teama sa nu fie prea mult apoi sa dau cu ea in rampe.
Am vazut niste arcuri de DC5 de vanzare si ma tot roade curiozitatea daca or fi putin mai scurte fata de ce am acum. Ma tot manca degetele sa dau suspensia jos si sa masor arcul
Ce ziceti se merita sa-mi pierd timpul cu asa ceva?
Pai nu vreau sa o cobor foarte mult dar nici sa nu o las asa cocotata. Acolo daca ar fi un 20mm cu totul ar fi numai bine. De asta ma gandeam ca poate suspensia de pe DC5 sa fie un pic mai scurta de cat asta. Dar nu pot sa aflu numai daca dau telescopul jos si scot arcul de pe el.
Folosind niste carlige. Este o technica in a face asa ceva si trebuie sa ai mana. Am fost si cu ITR-ul in 2010 pentru ca aveam doua indoituri urate si le-a scos fara nici o problema.
18-05-2013, 19:22 (This post was last modified: 18-05-2013, 19:24 by dragostan.)
Si eu am scos de la accord vreo 3-4 indoituri de genul asta. Am un prieten care se ocupa cu asa ceva, cu niste ventuze de diferite feluri, carlige, ciocanel de cauciuc, etc. Au iesit foarte bine si costa vreo 50 ori mai putin decat sa indrepti si revopsesti elementul.
Accord CL7 2.0 exec MT Arctic Blue Pearl ex-Civic 5D 1,8 exec MT Milano Red
eu am vazut candva la tv la nemti unul intr-un talk show, a trantit un ciocan de cauciuc pe o capota de mertan apoi in timp ce vorbea mesterea la ea. miscari de presare din interior, concentrice, dinspre exteriorul indoiturii spre interior, a rezolvat-o in 2-3 minute de nu se mai vedea NIMIC. arta frate.
Cateodata si mie imi vine sa ma duc la mecanic cand ma gandesc ca iarasi stau pe sub masina si in genunchi cu orele. Dar cu gandul ca mai economisesc niste lovele ma apuc de treaba.
Astazi terminam mai repede dar ca de obicei nimic nu merge struna iar cand nu ai nici toate sculele necesare la dispozitie te chinui. Pivoti amandoi au fost greu de scos dar cel de pe partea dreapta mi-a scos peri blonzi. Eram cu presa de pivoti stransa la maxim si cu o dalta bateam intre fuzeta si brat si nu vroia nici cum sa iasa. Apoi pe stanga cred ca am reusit sa ciupesc burduful de la planetara, daca nu era deja, si cu ala m-am chinuit cel mai mult. Am fost sa iau altul dar nu aveau de Stream asa ca am luat de Civic, dupa ce am scos planetara afara si m-am facut tot cu vaselina am vazut ca nu se potriveste, inapoi la magazin, mi-a adus ala nu stiu cati si nici unul nu era bun. Pana la urma m-a lasat inauntru si am gasit eu unul, nici nu stiu de la ce marca de masina e
Cu ocazia asta am schimbat si uleiul in cutie, si asta mi-a dat batai de cap. Busonul a fost strans mai tare ca piulita de la planetara iar ca sa bag ulei a trebuit sa dau rezonatorul jos care avea un p*** de clip de la instalatia electrica la care nu puteam ajunge nici cum
...eu as cauta ceva cat mai confortabila si mai silentioasa, nu mai joasa.
