Trebuia sa pui un strap pe alternator si unul pe distribuitor

Ce faci cu rola aia reglabila acuma?

EDIT: nu are rost sa faci quote la postul anterior
Ma gandeam eu ca nu prea au logica acolo pe capac, dar asha am vazut prin niste poze, am gasit un filet liber in bloc undeva in spate care este mult mai gros, o sa bag si acolo un cablu de 2 ori mai gros decat astea si cred ca are destul.

Pai rola o sa o pun la mine pana la urma, dar asta abea la urmatorul schimb de distributie, pana atunci o sa imi caut si un capac transparent. Cred ca o voi pune doar de efect estetic si eventual mai scad ceva din greutatea motorului. Pt a ajusta pe plus sau minus inca nu stiu ce efect va avea la un Vtec-E si nici nu am specialisti care sa faca asha ceva... Ai tu mai multe detalii in privintza asta? Sau ai nevoie de Rola?

Pai tu ai tras doua de pe caroserie pe capac, pentru ce? Trebuia sa tragi numai unul de pe caroserie pe capac si unul de pe caroserie pe distribuitor daca tot vrei sa faci impamantarea mai buna. Si inca ceva, un cablu mai gros nu e neaparat mai bun.

Pai din rola reglabila modifici aprinderea din cama dar fara un dyno nu are rost sa invarti de ea ca nu castigi nimic, poate numai ca muti curba de putere de colo colo.

Da am inteles, o sa ma pun sa modific, merci pt sfat, nu am de unde sa le stiu pe toate... Hai sa-ti mai arat cateva poze artistice cu rola aia ca vad ca-ti place:

Dupa parerea mea ti-ai stricat banutii degeaba pe ea, oricum nu se vede dupa capac si avantaje la ce modificari ai tu nu o sa ai.
De ce nu ai dat banii pe ceva folositor?

P.S. Sa nu crezi ca ma iau de tine

Nu am luat-o pt mine, dar am ramas cu ea, o sa pun un capac transparent si se va vedea, nu a costat o avere.

Am mai facut rost de niste poze, ceva mai clare, cu short shift-u:

Cate grame are knobul?

E destul de greu, cred ca mai greu decat cel stock din plastic. Imi place ca se simte foarte bine la mana, e mult mai practic decat cel stock. Short Shift-u nu am apucat inca sa-l schimb. O sa il cantaresc cand am timp, al tau cat are?

Are 490gr, e greu bine, da imi place foarte mult cum schimba acum.

WoW! Juma de kil ? Din ce e facut, exista material mai greu decat plumbul? Inseamna ca e cat pumnu de mare. Al meu e ceva mai mic decat cel stock si cu 10 grame mai greu.

ceva otel, daca era plumb avea cateva kile ) tot cam 400 are si skunk2-ul meu parca. ajuta mult in dinamica schimbarii treptelor datorita inertiei

Si eu am simtzit ceva avantaje si asta la doar 10 grame, la voi nuca stock cate grame are? Abea astept sa-mi pun si short shiftu pentru a putea compara diferentzele.

nu stiu, nesemnificativ, e din plastic.

Sa va plictisesc un pic cu ce am meshterit azi: Am avut niste rugina la aripa spate iar spoileru abea se tinea, asa ca m-am pus repede si l-am carpit, maine mai dau un strat ca se vede chitu. Pana s-a intarit chitu m-am apucat sa-mi vopsesc si protectia la woofer, am gasit un loc frumos si pt stingator.

sefu" de unde ai luat spay honda culoare OEM ? ca am si eu niste puncte ce trebuiesc rectificate si vreau sa imi fac singur reparatiile.

Le-am primit de la un tip ce a contribuit la desfiintzarea (demolarea) unei reprezentantze Honda din Germania, cica au aruncat un container plin de piese noi, te doare sufletu cand auzi asha ceva, el si-a pastrat doar spraiurile. Da-mi un cod de vopsea si il intreb daca mai are...

NH-575M Thunder Gray Metallic asta e culoarea ...

Nu este nici un magazin in Bucuresti care sa iti faca spray dupa codul de culoare?

:| nu prea am incredere in ei .. daca e oem cu atat mai bine

Poti sa faci un test pe ceva inainte sa vopsesti, acuma nici aici nu le iasa la toti cum trebuie ca sunt prea puturosi cand le mesteca.