Iara am schimbat modificarea, printre finaliste ar fi si urmatoarele:

Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec
Hankook Ventus R-S3
Kumho Ecsta XS

Stie cineva mai multe despre vreun model dintre astea?

tu iti iei gume de o gaşca de bani pt 2 iesiri pe ring? merita?

S-ar putea sa le pot aduce din state la pret mai mic decat gume mai slabe in Romania, de ex Kumho Ecsta XS ar veni la 688$ setul de 4, cca 580 lei/buc

plus vama si transport

(15-03-2012, 21:22)BogdanT Wrote: No da' asta nu iti place, Adi?
http://www.ebay.de/itm/Spoilersatz-FUGEL...1e68df3264

Am urmarit pe forum cat ajunge kitul asta cu totul: ~1800 EUR
Cam 700 vopsitul, 250-300 montajul

Adi, nu stiu de ce te complici cu modele rare de anvelope si nu ramai pe GY Assym 2, Michelin PS3, ceva ce gasesti usor la noi. Gandeste-te ca daca tai un cauciuc, dupa aia stai o gramada pana mai gasesti pereche.

@ Liviu Cu totul Kumho vin la cca 850 USD (vama + transport), muuuuult mai ieftin ca in RO.
@Bgsta: As lua man, dar GY sunt foarte multe contrafacute pe piata si risc sa iau ceva de rahat la bani multi iar PS3-uri nu vreau, a pus un prieten si la 2000 de km unul i-a facut galma si nu au vrut sa i-l schimbe pe garantie (au peretii laterali foarte moi).

Razvane ia uite de ce vb noi:

http://www.toda-racing.co.jp/en/product/...iller.html

De becurile astea stie careva ceva? Zice-se is mai bune decat Philips sau Osram, mi-as lua un set.

http://www.instalatiixenon.ro/becuri-aut...white.html

Becurile sunt pentru faza lunga?

am vazut de la inceput de cand ai pus tu link-ul, insa nu prea inteleg care e kitul. baia in sine (cuva)? Vad ca baffle plate-ul ala pare sa fie o chestie optionala. La mine e cuva si atat, iar inauntru intra un cadru cu usite cu deschidere spre interior ca sa tina mai mult ulei la sorb.

Din ce ai vb cu edi la voi merge pusa baia de la k20a2 sau nu? ca asa poate iesi mai ieftin

eu nu cred, da daca iti iei, sa ne pui o poza sa vedem

(03-04-2012, 14:22)yulasinio Wrote: Becurile sunt pentru faza lunga?

(03-04-2012, 14:26)kinky_boy Wrote: am vazut de la inceput de cand ai pus tu link-ul, insa nu prea inteleg care e kitul. baia in sine (cuva)? Vad ca baffle plate-ul ala pare sa fie o chestie optionala. La mine e cuva si atat, iar inauntru intra un cadru cu usite cu deschidere spre interior ca sa tina mai mult ulei la sorb.

Din ce ai vb cu edi la voi merge pusa baia de la k20a2 sau nu? ca asa poate iesi mai ieftin

Yula H7 sunt ptr faza scurta, H1 pentru lunga.
Razvan: Kitul inlocuieste balancer shaftul care exista stoc la FN2, transformand astfel pompa de ulei intr-una exact ca la EP3, iaf baffle plate-ul trebuie pentru ca ansamblul asta vine mai ingust decat cel stock.

aha, pai daca aia "zice" ca e bun poate merita desi nu am stat sa calculez sa vad cat costa.

Costa vreo 500 de eur, 100 de eur ptr fiecare calut putere in plus .

De 500€ ai putea sa iei altceva la masina, ex. o alta galerie de admisie.

Sau daca tot dai banii mcara cumpara un sistem din asta http://www.paceproducts.co.uk/public_htm...0&parent=3

e buna, dar cea mai buna treaba o sa o faca un flash pro si o mapare

fain site yula , preturi n-are?

Vad ca pe ala nu are, sunt destul de scumpe, intre 1500 si 3000 $ depinde daca e kit complet sau nu.

Galerie am, stiu ca e destul de scump dar la un moment dat, dupa ce imi iau frane, barile de rigidizare care mai imi trebuie, evacuare catback, o sa imi iau si shaft killeru asta de la Toda.

Inca 2 FEDERAL-uri crapate, de data asta semislick-uri Federal FZ-201

Cam nasoala treaba cu ele.