Iarasi sunt obositi. Vor pleca de pe locurile 17 si 18. Mai rau de atat sta doar Marussia, care nu va alerga deloc.

Prin tura 22, Alonso a decis ca mai bine se duce la boxe sa se relaxeze, ca o viata are omul si trebuie sa te bucuri de ea.

LE: si ca sa nu se plictiseasca singur, pe urma s-a dus si Button.

Eu nu mai rezist, comentatori de priveghi. Dai bani pe transmisie, nu dai pe comentatori...

Maine va fi o cursa plina de suspans: daca McLaren pleaca de pe 17 si 18, va reusi sa termine pe aceleasi locuri, sau va termina pe 19 si 20?

declaratiile facute in pre-sezon si comparatia directa cu ..... Mercedes , fara sa puna roata in pista, fara timp etalon, cantaresc greu acum in media.

"And Alonso took it a step further ahead of this weekend's Chinese Grand Prix, telling Autosport's Ben Anderson how he feels "more happy and more proud of my job and my team doing the things we are doing now than winning a trophy."

Floundering at the back of the grid is bad enough. But pretending to take more pleasure, satisfaction and fulfillment from helping McLaren return to their feet than standing on a grand prix podium, spraying that champagne onto a herd of joyous colleagues, was borderline insulting and against the principles of motor-racing and, indeed, sport.

McLaren, a team who not too long ago did everything they possibly could to win, had suddenly decided it really was the taking part that counts.

At the root of McLaren's lack of competitiveness, and low expectations, was their new Honda power unit, which, as a result of its limited exposure in pre-season testing, was detuned across the Australian and Malaysian weekends to safeguard reliability and ensure both team and engine supplier acquired a greater understanding of the new technology."

http://bleacherreport.com/articles/24261...grand-prix

Brawn cand a luat Honda, primul lucru la care a renuntat a fost motorul ...

Targhetul lor real in F1 este de fapt RedBull "Honda" , arma absoluta
Se poate ajunge acolo insa mai intai trebuie sa se "trezeasca din vise" ca suntem in 2015 si sa schimbe integral conceptia brandului.

una peste alta este deja motor nou (+60 hp) insa nu stiu inca daca-l pun sus pt Malaezia pt ca Arai nu stie pe ce lume se afla.

Ferrari au schimbat o gramada de personal. A adus o parte din oamenii ce l-au secondat pe Schumi pt Vettel.
Sa vedem daca Kimi face primavara cu randunica asta de azi, oricum azi s-au miscat bine.

chiar ca astia de la ferrari au facut ceva in garaj. au baza buna anul asta.

Un subiect mai putin placut: http://www.gsp.ro/sporturi/auto/m-rturie...47918.html - despre care nu prea mai scrie nimeni prin presa: de 6 luni in coma

chiar ma gandeam zilele trecute ce o mai fi cu el...

https://www.youtube.com/watch?v=rG-n0-XC3hg

Trist: http://www.gsp.ro/sporturi/auto/a-murit-...54196.html - intr-un accident stupid...

Chiar stupid accidentul.

https://www.youtube.com/watch?v=obCwkYCM0xY

ce compact e! pacat ca ii lipsesc 100 de cai

De asta merge asa "bine"? S-au cam facut de ras cu revenirea in F1... nu cred ca se astepta nimeni sa castige locul 1 la constructori dar nici chiar asa.

dpdv tehnic era oarecum de asteptat.  problema e partea de PR care inaintea sezonului declarau vrute si nevrute....
revenirea lor vad ca se raporteaza la "era" Senna dar Honda a mai fost de atunci in F1 fara rezultate stralucite.  no problem insa trebuie sa fie mai realisti si pragmatici si in media.

ma distreaza unele comentarii de la TV  (Sky de ex) care la Monza spuneau de masina lui Alonso ca danseaza peste tot in parabolica si ca de fapt motorul nu e singura problema...

.... pai daca "omul" avea masina setata pe minim de downforce sa recupereze de undeva putina viteza in pista aia cum dracu sa-i stea pe viraje, mai ales ca Alonso mergea 102%

Mda, nu prea e a bună dar eu cred că au găsit unde au greșit și acum folosesc restul sezonului pentru teste ca la anul să fie competitivi.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Delphi postase un articol referitor la cursa de la MOnza ... te apuca rasu plansu

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/34164674

eu ma bucur pt alonso. a plecat miseleste de la ferrari, cu negocieri ascunse, acum primeste ce merita. ma dispera "pilotii" care nu au coaie sa dezvolte.