Dar cine poate merge eco, am incercat cu Stream-ul la consum cu rezervorul asta dar in ultima periada nu m-am mai putut abtine asa ca sunt pe rosu acuma
Ma gandesc serios sa iau o masina "foarte linistita" pentru drumurile zilnice prin oras si iesirile mele cu familia sau bicicleta la munte. De fapt, pe mine ma omoara orasul unde am posibilitatea sa o mai calc intre semafoare. In afara din cauza familiei nu o alerg si nici nu am consumuri exagerate pentru un Type-R. Ma incadrez undeva intre 7-8%.
@Doc, masina de familie ai avut dai ai dat-o; ma refer la Accordul Tourer. Nu era ea foarte linistita, dar mie imi placea, mai ales ca AT-ul era o placere in oras, iar calutii se vedeau bine de tot in depasiri samd.
ATR-ul consuma in oras cat un Megane 1.6 benzina, deci, nu prea ai ce-i reprosa.
Si, o masina sportiva, sa o iei ca sa mergi la consum, nu prea merge. E ca berea fara alcool sau sexul fara femei; iti rezolvi o problema dar pierzi esentialul.
(07-12-2012, 12:17)maruta Wrote: Si, o masina sportiva, sa o iei ca sa mergi la consum, nu prea merge. E ca berea fara alcool sau sexul fara femei; iti rezolvi o problema dar pierzi esentialul.
Sau, ca tigara fara gudron... (intelegi tu, aia electronica)
Tourer-ul l-am dat din alte motive. Trebuia sa ma apuc de proiectul CASA MEA si nu aveam resurse suficiente, asa ca am ales sa vand fierul.
Acum, cand acest capitol se apropie de final si in curand mai apare un copil, gasesc utila o masina mai de familie decat ATR-ul. In plus, ar fi pacat de TypeR sa fie calarit de copii si eu sa nu ma pot ocupa de el din cauza timpului. Deja se vede, de cand am cumparat masina nu am bagat bani decat in piese de intretinere, nimic mai mult. Are nevoie de atentie, jante si gume noi, o suspensie mai buna, evacuare performanta, aspect estetic refacut etc.
Nici nu am zis ca ar fi problema de spatiu, ci doar ca atunci cand sunt copii mici iti indrepti atentia si banii catre ei si nu spre masina. ATR-ul are nevoie de atentie si eu nu am timp sa ma ocup de asa ceva. Ori gasesc varianta sa iau inca o masina si atunci TypeR-ul trece in plan secund. Ori il vand si cumpar o alta masina de familie, iar mai tarziu cand mai cresc cei mici imi cumpar un fier de alergat.
Da ce atentie speciala ii trebuie? Eu aproape un an jumate am folosit ITR-ul ca si masina de familie si aia e in 2a usi, asa ca nu vad la tine unde-i problema.
Pentru ca este o masina care a facut 10 ani de cand s-a fabricat, acum are nevoie de un tratament de intinerire. Nu este o masina noua pe care o cumperi si nu trebuie decat sa ajungi in service pentru reviziile periodice. ATR-ul are nevoie de mai multa atentie decat o revizie normala cu filtre si ulei. Cere o suspensie mai noua si ferma, un set de jante si gume performante, vopsea noua la exterior, evacuarea si admisie noua etc. Cred ca intelegi la ce ma refer. Uite de astea eu nu mai am timp acum si de aceea consider ca nu merita sa tin masina daca nu pot sa fac ceea ce mi-ai propus cand am cumparat-o.
doc daca ziceai ca-i mancata de rugina si tre sa-i faci tablaria sau ca troncane etc te mai intelegeam, dar asa cred ca merge foarte bine si cu ce are acum pe ea. Suspensia daca nu e obosita e foarte buna, toti am fost incantati de atr-ul lui maruta asa ca nu mai cauta motive sa o dai si foloseste-o asa cum a venit de la fabrica ca n-are nevoie decat de revizii pentru o folosire normala
Poate sunt eu mai carcotas sau mereu mi-au placut masinile puse la punct. Nu sunt la prima Honda si stiu ce inseamna sa ai o astfel de masina. O revizie normala faceam la Tourer care era model nou, insa de fiecare data cand merg cu TypeR-ul imi dau seama ca mai trebuie sa umblu la ceva. De exemplu, am 2 zgomote care ma scot din sarite, unul in portiera dreapta si altul la airbag-ul pasager, si nici pana acum nu am reusit sa ma ocup serios de aceasta problema. Poate pe alti nu ii deranjeaza acest lucru si dau muzica mai tare.
Am dat un exemplu de DIY pe care ar trebui sa il aplic la ATR, insa mai sunt si altele in afara de greierasi. Oricum trebuie sa recunosc, TypeR-ul are mai putini greieri decat masini dupa 2007.
Ma uitam in noaptea asta dupa diverse pentru ek si am descoperit din discutii in discutii ca modelele prefacelift sunt cunoscute ca avand probleme cu transmisia : sincronul 5/marsarier .... Honda a facut chiar o rechemare pentru a rezolva problema asta. O verificare ar fi binevenita.
Uite ca de ziua mea, am primit cadou un tampon motor pentru ATR. Vorbesc serios, chiar mi-a fost facut cadou.
Astazi am zis sa nu dezamagesc, de fapt nici nu mai aveam rabdare. Vroiam sa scap de vibratiile aparute in volan de la tamponul vechi, asa ca la -5 grade m-am apucat frumos sa schimb tamponul motor la Type-R. Dai si impinge, ridica motorul pe cric, desfa 6 suruburi inghetate, scoate tamponul vechi, fa poze la cel nou sa arate bine pe forum, pune-l pe pozitie, scoate cricul de sub masina, strange suruburile in cele imposibile pozitii, porneste motorul si I am happy!!! Am alta masina. Nu mai vibreaza deloc, intra mai bine in viteza si motorul se tureaza mai frumos, fara smucituri.
De abia astept sa rezolv si zgomotul facut de capacul airbag-ului pasager, care m-a stresat si din cauza vibratiilor. Maine ar trebui sa mai primesc ceva la posta, un cadou de Mos Craciun.
(21-12-2012, 02:46)yulasinio Wrote: Asta e ala din spatele motorului? Eu ala l-am avut rupt si facea ca toti dracii.
Buna treaba
Merci. Tamponul este cel din fata motorului. Cel vechi era rupt si am incercat sa il repar cu mastic, insa s-a intarit asa de rau incat imi vibra toata masina.
@liviu: cu un pic de vointa se rezolva orice. Astazi ar trebuie sa primesc prin posta o cotiera, ca ce ii mai place cotului sa stea sprijinit.
(21-12-2012, 01:27)Doc Wrote: ...asa ca la -5 grade m-am apucat frumos sa schimb tamponul motor la Type-R. Dai si impinge, ridica motorul pe cric, desfa 6 suruburi inghetate, scoate tamponul vechi, fa poze la cel nou sa arate bine pe forum, pune-l pe pozitie, scoate cricul de sub masina, strange suruburile in cele imposibile pozitii, porneste motorul si I am happy!!! Am alta masina. Nu mai vibreaza deloc, intra mai bine in viteza si motorul se tureaza mai frumos, fara smucituri. ...
Nu era ea foarte linistita, dar mie imi placea, mai ales ca AT-ul era o placere in oras, iar calutii se vedeau bine de tot in depasiri samd.
(intelegi tu, aia electronica) 
si nu aveam resurse suficiente, asa ca am ales sa vand fierul. 
