pfff deja au trecut 2 ani ??
sa te mai tina de 10 ori inca pe atat fara probleme

Se pare ca ai facut o alegere buna cu A6-le. Nu sunt putini bani ce ai dat tu acolo, dar daca e vorba doar de intretinere pentru o masina care iti satisface nevoile, se merita.

S-o stapanesti sanatos in continuare!

Daca ai grija de ea, te duce mult si bine. Am vazut Audi avand pe ceas mai mult de 500k km si functiona fara greturi.
S-o alergi sanatos si fara probleme in continuare!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pai sunt multe Audi cu 500.000 km care mer foarte bine dar au 150.000 pe bord

@kmr - you are so right. Si cat incerc sa le explic unor prieteni ca nu exista "vag" cu 4-5 ani si 110.000km, nu ai idee. Am luat in decembrie anul trecut pentru un amic un A4, 2010 (deci avea ceva mai putin de 3 ani) -> 170.000km reali. Din pacate n-ai cu cine, toata lumea viseaza la 80 si 110.000 km (daca pana si TNR a ajuns sa faca misto de asta...)

Mersi de urari, sper sa mai duca ceva ani, momentan nu am ganduri de altceva, imi tot fac cu ochiul Hornet si CBR dar asta e alta discutie

+1 cu km...am un coleg cu un seria 3, primit de la firma in Martie. Deja are aproape 40k km cu el. Dupa 4 ani, masinile din flota noastra nu au sub 200k. Astea de la sales manageri. Cele de pe service fac cam 200-230 in 3 ani...Tipul chiar se gandea sa o cumpere dupa ce se termina leasingul in 4 ani. La un calcul simplu, masina va avea cam 300k km si a renuntat la idee rapid. Deci de unde plm 80-100k km reali la Audi de 4-5 ani. Poate sa dea peste un privat care nu a facut km, dar...

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

(04-09-2014, 10:01)kmr Wrote: Pai sunt multe Audi cu 500.000 km care mer foarte bine dar au 150.000 pe bord

Foarte adevarat. Nu am mai fost de mult prin targ pe la Vitan, acolo e raiul lor. Ultima oara cand am trecut pe acolo (cu multi ani in urma) am vazut la E-Classe -uri ex-taxiuri in .de de m-am saturat. Toate aveau pana in 150 000 km. In Germania, fara sa exagerez, nu cred ca m-am urcat in mai mult de doua taxiuri care aveau sub 100 000 km si inca miroseau a masina noua - si m-am dat ceva cu taxiul. In rest de pe la 200 000 in sus (cel mai "batran" avea vreo 550 000 km si o problema la cutia A/T in sensul ca zgaltaia un pic la trecerea din 2 in 3, dar motorul mergea fara sa zica nici pas). Stiu caaici vorbim de Audi, dar principiul este acelasi - iei o masina cu multi km, ii dai inapoi, ii faci un polish si sunt destui cei care musca "momeala", deci o si vinzi.


Am dat cazul respectiv, stiind (oarecum) istoricul masinii - cumparata de noua de respectivul si birjarita numai de el (drumuri .de, .at, .it). Dar tot ceea ce a tinut de revizii, consumabile and stuff, a schimbat la vremea respectiva (sau un pic dupa, dar nu cu mult) si a mers numai pe firme "de incredere" (adica de bine de rau, nu ultimii de la coltul strazii).

3 poze cu a mea si A4 de care va povesteam. Intr-una se vede si un Accord luat tot de mine pentru un prieten

           

Partea buna inteleg ca este urmatoarea: ecu pastreaza un log cu km originali si se poate verifica asta. Honda nu pastreaza niciun log .

Din ce stiu eu se poate modifica si ecu, cica ar fi 1 singur baiat priceput in Iasi, greu de gasit. Insa nu e o mare problema dupa parerea mea, astia de la Audi sunt obsedati cu siguranta, la revizie mi-au verificat masina sa nu fie furata scanandu-mi cheia (nici nu iti face revizia altfel) si tin absolut tot ce se poate in sistem. Drept urmare e f simplu de verificat -> reprezentanta, confrunti cu cartea service, daca da cu "," atunci e clar ca lumina zilei ca a fost umblat la ea (doar doar sa fie cineva suficient de conectat sa schimbe in baza de date Audi... slabe sanse as zice).

Insa, asa cum am facut cu a mea, asa o sa fac 99% si cu fratele meu luna viitoare -> Germania, in niciun caz cea mai ieftina de pe mobile.de, autohaus care are mai mult de 5 masini si preferabil masina care vrei sa o iei sa nu fie cea mai scumpa din parc -> foarte putin probabil sa iei teapa. Sau, daca stii pe cineva personal in RO, cea mai buna optiune in raport calitate/cost/siguranta.

2016, 207.000km, o noua revizie cu Motul 5W-30 si toate filtrele, coafura rezista fara stres. Am schimbat bujiile, cica erau toate arse... nu prea imi dau seama cu dracu pornea (la -12grade a pornit la a 3-a cheie, de asta am si verificat-o si a dat "pauza" la bujii).

In primavara sper sa imi fac timp si chef sa ii schimb parbrizul (are 2 crapaturi mici din mosi-stramosi dar e super zgariat de la praful nostru minunat, ma enerveaza maxim vara) si eventual sa retusez 1-2 elemente afectate vizibil de pietroaiele care sar pe masina la drumurile lungi in special.

Motorina buna La cati mai multi fara reparatii

Încă e extra virgină

Comparativ cu a ta clar ))) Ma uitam de curand la cateva Infinity FX30d, dar stau cuminte deocamdata ca ma apuc de casa, poate peste 2-3 ani.

baga asta pe Bose  


https://www.youtube.com/watch?v=ebUTQGNO4W4