Salutare,
caut si eu o parere mai avizata, ca sunt oarecum in dilema. trebuie sa-mi schimb evacuarea, fiind infundat catalizatorul. nenea de la service mi-a zis ca imi poate monta un catalizator universal, undeva la 300 de lei. ideea ca nu stiu nimic despre catalizatoarele astea, daca fac ceva sau doar cu numele.
care ar fi mai ok, sa montez un catalizator universal sau sa montez o intermediara de ek3 si sa renunt de tot la catalizator?
Mersi!

daca pui unul universal sa aiba minim de 200 de celule ca altfel nu trece la un test rar.
Daca nu pui deloc o sa respire si ea mai bine si poate un pic de power in plus , altfel daca te opreste rar si face test de gaze s-ar putea sa ramai fara talon ... de a doua varianta ma cam tem si eu, dar deocamdata n-am facut nimic in sensul asta si nici n-am avut ghinion pana acum.

de partea cu rar-ul sunt constient ca nu are cum sa iese bine, dar e un risc pe care mi-l asum. o sa raman pe varianta fara catalizator, si pe viitor vedem ce iese.
Multam pentru parere!

Stiu eu una care merge fara catalizator de niste ani si se descurca
Doar ca beculeste in bord.


Sent from my iPhone using Tapatalk

nush ce sa zic ... mie imi e mai mult ca n-are cine sa-mi modifice harta in ecu decat sa ma duc sa-mi pun unul , ca si daca ai ghinion apoi e obligatoriu sa ti-l pui ca sa mai iei talonu. iar anul trecut oamenii chiar nu s-au incurcat

http://0-100.hotnews.ro/2016/02/17/regis...formitati/

cat sa iti iei talonul nu-i bai si daca mergi pe catalizator.

pai si ti se pare simplu sa stai sa-ti cumperi garnituri si sa mergi la service sa montezi si sa demontezi galerii?

daca e metalica n-are nimic, o pui sus fara probleme

care-i buba pana la urma?

pana la urma am fost cu masina la un service, si nenea de acolo mi-a zis ca ceva vata de protectie de la catalizator plecase de la locul ei, si blocase evacuarea.