This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.

2008 CIVIC FN1 TYPE-S



 

e R20



Reply



 

asa da. mi-a scapat ca nu stiu r20 pt europa.
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Reply



 

pe accord am R20 (R20A3)



Reply



 

ioi, am uitat de ala Icon_smile)
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Reply



 

inca o buba de care altii m-au linistit ca nu-i problema. rulmentul de pe planetara lunga (cel de la imbinarea celor doua segmente) a cedat. planetara avea joc mare perpendicular pe axul planetare, in zona tripodei, cu siguranta sursa vibratiilor la viteze mari. si la rulaj incet acele "clonc-clonc" era sesizabil in podul pedalier. m-am tot chinuit sa-i identific sursa......am reusit intr-un final.
in principal am dat jos rotile pentru a verifica discurile si fuzetele. la disc abatere de 0.012, la fuzeta de 0.6-0.8. deci cel mai probabil problemele la frane vin de la fuzeta.
maine rectificam fuzetele apoi reverificam discurile cu fuzeta rectificata. f probabil abaterile discurilor vor fi in limitele normale.
vedem maine.
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Reply



 

Nu e de la melc ?



Reply



 

nu, avea joc inainte si am intrebat 2 mecanici pe la care am fost de treaba asta. doar astia vechi la care m-am reintors s-au sesizat ca e bai. de vineri astept rulmentul care trebuie sa vina din ungaria. in romania nu exista. bine ca avem palmieri....
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Reply



 

se simtea tare in podul pedalier?



Reply



 

se simtea ca si o roata stramba sau dezechilibrata, la peste 120. azi am luat masina, sa vad cand am un drum in afara sa vedem daca rulmentul era cauza. jocul rulmentului era destul de mare. vineri am comandat rulmentul si a venit ieri.
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Reply



 

dupa alba spre cj jucat cu un seria 6 ultimul model (f13 cred). dupa cum depasea, am priceput ca nu prea are skiluri, dar masina pe linie tot merge. rezultatul: nu se dezlipea la depasiri (si ii dadea), am trecut de el, si a inceput distractia. incerca sa vina dupa mine, pe viraje il lasam mult in urma, inainte de turda a depasit pe o linie contiua, l-am ajuns si l-am impins. pe urcarea spre turda, aveam fix acelasi ritm, nu castigam, nu se rupea, pe viraje l-am luat, pe exterior. apoi pe coborarea spre turda i-am dat grav, nu l-am mai vazut. ne-am mai jucat intre turda-cj. statea lipit de mine, si il pierdeam pe Surile de viteza, la urcarea pe feleac m-am rupt de el, n u l-am mai vazut, cred ca se panicase la un moment dat.
oricare ar fi motorizarea, e minim 315 cai si o carca de bani, fapt pt care mi-am mangaiat mandru conserva. mance-o tata de turbata Icon_biggrin
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Reply



 

unii isi dau viata sa "treaca" in fata.  
am intalnit si oameni cu copii in masina , depasiri in blind total , fortare in coloana si de-astea, numai numai sa faca cumva ...

spaima tuturor e Dacia Logan  Icon_smile

.... cu aia daca vi lansat si / sau schitezi intentia de intrare in depasire isi iau toti start in "proba" la disperare  Icon_smile



Reply



 

Conserva cu melci.... Ală încă nu știe ce s-a petrecut cu el...cum de merge R18 așa Icon_biggrin



Reply



 

ala cred ca nu stia nici ce motor are. un tanarut frezat, cu masina cumparata de tac-su. performanta e daca ramane viu.
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Reply



 

Data viitoare să-l oprești să-i dai o icoană Icon_biggrin



Reply



 

Icon_lol
Un prieten a revenit din concediu din România și zicea că se conduce foarte bine lol Icon_biggrin

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
Honda nu arde uleiul, il foloseste.



Reply



 

da' pe unde a fost ca-s curios. la dus, spre sibiu, seara dupa 7 am facut 1.30, la intoarcere, sambata, ceva mai repede, 1.10. depinde de fereastra de oportunitate Icon_biggrin
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Reply



 

A făcut turul României. Satu Mare, Alba, Hunedoara, Sibiu, Brașov, Mare, Moldova...

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
Honda nu arde uleiul, il foloseste.



Reply



 

o fi fost cand erau toti plecati in concedii Icon_smile
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Reply



 

Numai ce s-a întors și a stat vreo 6 săptămâni. Eu știu cum de a ajuns la concluzia aia.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
Honda nu arde uleiul, il foloseste.



Reply



 

dupa ce am rectificat tot pe la frane, butuc, discuri, am refacut beddingul, totul a fost ok destula vreme, apoi vibratiile au reinceput usor. am zis sa repun discurile care nu au fost rectificate, ca nu vibrau asa, am repetat beddingul, a mers o vreme buna, iar au inceput sa vibreze, pana in faza in care la ultimele drumuri a devenit insuportabil. la apasarea usoara a pedalei vibrariile erau atat de mari de aveam impresia ca rotile mele sunt strambe rau (am verificat si asta). daca apasam puternic, vibratiile/pulsatiile in pedala scadeau in intensitate cu cat apasam mai tare. la franare violenta nu se mai prea simtea.
dupa ce am vb cu adi si mi-a zis ca dupa ce a schimbat placutele a mai scapat de vibratii, zic sa incerc si eu.
am pus discurile rectificate dar cu care aveam probleme, am pus un set nou de placute TRW si hai la drum. fara nici un bedding....un drum de CJ-BM si retur, cu franari ponderate, nimic exagerat, pt ca am mers de asa natura incat sa nu fie nevoie. vibrau asa cum vibrau inainde sa le dau jos, usor. pe tot parcursul traseului vibratiile au scazut in intensitate pana in punctul in care dupa aprox 200 km a disparut complet.
acum.....sa mor de pricep.....DS2500 sunt atat de prapastioase? am inceput sa caut pe net si se plang multi de aceeasi problema.
placutele nu arata rau.

pana la urma ma bucur ca nu ma mai chinuie problema asta, m-a cam imbatrinit Icon_smile , chiar daca franarea nu mai e atat de beton, putin mai fina sa zicem.


Attached Files Thumbnail(s)
               
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Reply


Digg   Delicious   Reddit   Facebook   Twitter   StumbleUpon  


  Theme © 2014 iAndrew  
Powered By MyBB, © 2002-2026 MyBB Group.  
HondaTalk.ro © 2010-2026 - All Rights Reserved.