Cum naiba de a intrat mai mult in canal, ma gandesc ca toate sunt la fel la B-uri. Sa te duci la ei sa ti-o schimbe ca si eu am fost cu valva PVC care nu inchidea nici macar cat aia veche
25-05-2011, 22:31 (This post was last modified: 25-05-2011, 22:33 by Toyboy.)
citesc azi pe HT ca vezi doamne OBD0 civic/crx vt au altfel de garnitura si se potriveste cu cea de pe NSX 90-91
eu cand am luat motoru venea cu selenoid-ul rupt asa ca am cumparat altul de B16a......sa-i futa nemtii
Pai pana la urma de pe ce e motorul tau luat? Ar trebui sa iti faci rost de o serie de caroserie de pe care a venit motorul si atunci comanzi exact ce iti trebuie.
Nu ai observat nici o diferenta cand le-ai schimbat?
(26-05-2011, 00:09)yulasinio Wrote: Pai pana la urma de pe ce e motorul tau luat? Ar trebui sa iti faci rost de o serie de caroserie de pe care a venit motorul si atunci comanzi exact ce iti trebuie.
Nu ai observat nici o diferenta cand le-ai schimbat?
motoru vine de pe un EG6 .... a fost montat pe del sol-ul asta vti si acum la moi
omu cu del solu´ a lovit masina si in urma accidentului bara de rigidizare superioara a ras cam tot ce i-a venit in cale: dop ulei, capac selenoid vtec, clapeta acceleratie si cam atat .
acum eu am luat alt selenoid vtec de la un b16a cred si am comandat piesele dupa un VIN de EG6, stiind ca toate selenoidele de b16 is la fel ......
cand am desfacut am vazut diferentele, dar am zis ca plm e cauciuc si 0.5 mm se intinde .... acu mi-e si firca sa cer pret la garniturile de NSX cred ca am sa umplu nitel canalele alea cu ceva pasta de garnituri am sa las sa se intareasca putin si dupa bag garniturile vechi
27-05-2011, 14:41 (This post was last modified: 27-05-2011, 19:27 by Toyboy.)
(26-05-2011, 22:46)LIVIU_CTS Wrote: nu e acelasi cod cu cele pe care le-am luat eu? vezi pe topicul mecu la del sol, am poze cu ambalajele.
sunt identice cu ale tale , acelasi cod
am demontat ieri, am curatat bine, am pus un firicel de pasta de garnituri in santul unde vin montate, am lasat putin sa se intareasca, am bagat garnitura veche , am sters orice surplus de pasta care dadea sa intre inauntru si am montat la loc totul
14-06-2011, 21:52 (This post was last modified: 21-06-2011, 01:53 by Toyboy.)
ieri am desfacut FICV, si am lasat un ralanti nealcos
am rezolvat si cu imbinarea dintre catalizator si galerie, nu rasufla pe nicaieri testat cu lumanare
problema e ca mi se ¨afuma¨geamurile pe interior si nu stiu de unde?
probabil de la uleiul care a curs cu tentativele alea de garnituri de la vtec?
PS : exista un protector de cabluri de origine textila, are cineva idee de unde as putea face rost de asa ceva ?
multzam !
Este un fel de plastic sub forma unui resort, care rezista la temperatura si se infasoara pe cabluri, seamana cu firu de la receptoru telefonului fix. Mie mi-au invelit cu el tevile de la clima care trec pe langa galerie drept recompensa ca mi-au uitat un senzor pedinafara, si asta la reprezentanta Honda Din pacate nu stiu de unde se poate procura asa ceva...
(14-06-2011, 22:34)LauX_LauX_LauX Wrote: Este un fel de plastic sub forma unui resort, care rezista la temperatura si se infasoara pe cabluri, seamana cu firu de la receptoru telefonului fix. Mie mi-au invelit cu el tevile de la clima care trec pe langa galerie drept recompensa ca mi-au uitat un senzor pedinafara, si asta la reprezentanta Honda Din pacate nu stiu de unde se poate procura asa ceva...
cred ca am sa umplu nitel canalele alea cu ceva pasta de garnituri am sa las sa se intareasca putin si dupa bag garniturile vechi
Din pacate nu stiu de unde se poate procura asa ceva...
![[Image: China_expandable_cable_mesh_tube2009513909165.jpg]](http://upload.ecvv.com/upload/Product/20095/China_expandable_cable_mesh_tube2009513909165.jpg)
