(17-06-2012, 16:52)Vali_Lj Wrote: Am vazut diferentele la 2 masini similare pe curbe cel cu volanta castiga ceva atac pe iesiri din ace de par in schimb pe viraje largi cea stoc ii sufla in ceafa.... .

asta este exact in ton cu ce ziceam eu. o volanta usoara creste repede in ture (aia care ţaşneşte din acele de par), in schimb ce o volanta usoara pe viraje de viteza mare-medie nu pastreaza momentul fortei (asta e motivul pentru care eu nu am optat pt volanta usoara).

---

(17-06-2012, 16:52)Vali_Lj Wrote: @LIVIU_CTS : pe asta nu o inteleg de loc .... cum sa scada la fel turatia indiferent daca este in sarcina sau nu?

gresala de exprimare, la fel, adica şi şi. cu volanta usoara motorul cade in ture repede si in gol, si in sarcina (evident nu la fel de depede si la fel ca fenomen)

---

quote-urile se dau peste cap.....

In seara asta m-am dat cu Del Sol-ul lui Doc care are volanta usurata ( nu mai stiu de care si ce greutate are ). Concluzie: NU ARE FRANA DE MOTOR . Am scris cu litere mari, ca sa se vada bine . Din punctul meu de vedere este lamurita treaba .

q.e.d

atunci ar trebui sa fie modificat conceptul de frana de motor in frana de..."volanta" .

Si la ce iti trebuie frana de motor daca o arzi pe viraje? In scolile astea pro de rally cica frana de motor este pentru incepatori.

pai nu prea poti sa rulezi un viraj de viteza sa zicem in gaza doar daca esti f zdos. atunci ai nevoie de ceva inertie in viraj, sa nu pice masina in bot. ai viraje fara vizibilitate, nu mergi Părul sau lâna care acoperă pielea unor animale. ca nu stii ce e dincolo....ma rog, sunt multe situatii in care esti nevoit sa lasi gazul dar sa ai ceva inertie.

.

Sent from my GT-I9000

(29-06-2012, 00:49)LIVIU_CTS Wrote: Părul sau lâna care acoperă pielea unor animale.

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

e veche deja mah, ne amuzam pe tema asta acu 2 ani )

oricat ar fi de veche, tot funny ramane :d

bai eu habar nu am ... sa-mi traduca cineva

(29-06-2012, 00:49)LIVIU_CTS Wrote: ..., nu mergi Părul sau lâna care acoperă pielea unor animale. ca nu stii ce e dincolo....

Se traduce in "nu mergi b l a n a ca nu stii ce e dincolo"

(29-06-2012, 12:39)yulasinio Wrote:

(29-06-2012, 00:49)LIVIU_CTS Wrote: ..., nu mergi Părul sau lâna care acoperă pielea unor animale. ca nu stii ce e dincolo....

Se traduce in "nu mergi b l a n a ca nu stii ce e dincolo"

hahah pana acolo ajung si eu dar vroiam sa stiu cine si cu ce prilej a scos bomba

Eu am pus un filtru pentru cateva cuvinte pe forum. Odata scrise, aceste cuvinte sunt schimbate de filtru automat.

Foarte tare, inca mai exista filtrul respectiv?

Da, mie mi-a modificat cuvantul "galeria de evacuare" in galerie de evacuare :-)

Sent from my LT26i using Tapatalk 2

Galeria de evacuare este pus pentru s erpisori dar hai sa nu mai poluam thread-ul lui KMR.

Sent from my GT-I9000

Mici noutati : a venit CAI -ul si a fost montat aseara ( cand zic a fost montat, ma refer la Bodo ) iar teava de aluminiu de la CAI am bandajat-o cu banda rezistenta la temperatura ( heatshield ). Diferenta este sesizabila, in opinia mea. Daca nu este placebo, masina trage mai bine iar sunetul s-a schimbat putin, acum e mai gros. Am mai pus si instalatia de AC, de fapt comenzile de AC auto, etc iar astazi sau maine vad ce e de facut cu tevile, trebuie sa fac unele custom, instalatia mea provine de pe SIR si nu se potrivesc tevile de pe SIR iar cuplele sunt diferite ( cele de la evaporatorul pe care l-am pus fata de evaporatorul de SIR ). In fine, voi vea ce iese si va tin la curent.

Numai din CAI diferenta de performanta e insesizabila, crede-ma. Sunetul devine mai placut, cu siguranta, insa aportul de putere este foarte mic fata de ce are deja masina. In plus, nu stiu exact cum e admisia la SiR, dar, cel putin la Civic-ul meu, dupa montarea CAI-ului cuplul s-a redus in ture joase. La mine s-a "aranjat" din evacuare si soft (mai mult din soft).

In orice caz, chiar si numai pentru sunet, CAI-ul e o "investitie" buna

Ideea e ca, inainte, aveam un short ram care tragea aer f fierbinte de la motor si teava frigea groaznic. Prin comparatie, acum e mult mai bine.