Da da da Yula. Io's ala cu nevoia de spatiu )) frumos animalul...

Trimis de pe al meu LG-H815 folosind Tapatalk

un clip funny ... Traiane ai dat bunatate de masina, chiar si cu ce aveai tu cre ca bateai noul r la ce distanta a castigat ala din film )

https://www.youtube.com/watch?v=7uGMS5bPInw

bloc b20 chiulasa b16....inventie, nu e ala a lui traian

14.4 Type-R-ul stoc? Scuze dar mi se pare mult. Eu scot acolo cu ITR_ul meu care are vreo 100CP mai putin.
CRX-ul castiga la greutate.

http://www.carscoops.com/2016/06/honda-c...ds-at.html

https://www.youtube.com/watch?v=KeewmTWRh7Y

bune filmarile astea, sa mai inveti abordari de viraje, puncte franare, viteze facute de un pilot de top 

https://www.youtube.com/watch?v=kqsA8sw9HLA

@Tomi - cum ti se pare timp pentru Monza? 
https://www.youtube.com/watch?feature=pl..._xE7lD1u5A



https://www.youtube.com/watch?feature=pl...PONQi4mlxg

https://www.youtube.com/watch?feature=pl..._rft_V_j6E

https://www.youtube.com/watch?feature=pl...4eyWgz21fQ

2.21 am facut cu a mea da clar e loc de mai bine.   s-a facut 2.15 cu CTR NA
se poate mai bine si cu CTR-ul nou dar trebuie construit viteza pe o pista ca aia.   (unguru bulan din video merge bine dar nu forteaza nimic asa ca nu poti trage o concuzie.  e mai lent decat media cu 20 km/h pe anumite viraje insa recupereaza din cuplu in alta parte. )


bun asa mai ales daca e pe gume de strada dar totus la nivel de WTCC il face in 2 sec sau 1.58  1.59 insa sunt convins ca a mers asa de publicitate.
nu prea are power masina aia din cate vad.

de apreciat ca nu au manarit video-urile.

nu-mi dau seama cat de tare forteaza,dar majoritatea franarilor sunt brutale ca vad ca nu prea sta masina . Matt Neal mi se pare ca trage de ea la limita la silverstone... nu poti sa compari cu wtcc ca rigiditate, power, greutate si slick-uri
probabil ca si conservele noastre cu semislickuri si un power dus pe la 260-270 ai sanse sa te apropii. Macar se aude  o simfonie frumoasa in ea, nu cu fasaituri si parturi de fasole ca la astea

https://www.youtube.com/watch?v=sH0KfLqUDhE

(15-06-2016, 17:28)kinky_boy Wrote: nu-mi dau seama cat de tare forteaza,dar majoritatea franarilor sunt brutale ca vad ca nu prea sta masina . Matt Neal mi se pare ca trage de ea la limita la silverstone... nu poti sa compari cu wtcc ca rigiditate, power, greutate si slick-uri
probabil ca si conservele noastre cu semislickuri si un power dus pe la 260-270 ai sanse sa te apropii. Macar se aude  o simfonie frumoasa in ea, nu cu fasaituri si parturi de fasole ca la astea

... acum ma uit cu calm.  cand ai postat tocmai plecam spre italia...


deci omu merge bine bine insa nu cred ca e Michelisz.  
masina e pe semislik-uri se aude clar pitch-ul iar  suound-ul ala de dump valve cred ca e un fake electronic


sta foarte bine masina se vede la intrare sicana 0.48 e foarte denivelat. se vede si la iesire 1.13 unde-si permite un input foarte decis.   de franat franeaza bine e normal sa se descompuna. 
a gresit putin la intrarea in parabolica insa nu a pierdut mult.  

se stie ce tip  suspensii are?

Numai la mine nu are sonor?

Honda nu zice nimic de cauciucuri, insa cei de la carscoop (e linku mai sus) au interpretat ca ar fi toata masina stock: Honda reports that all five attempts were made using a bone-stock Civic Type R with no mechanical modifications (aside, we're sure, from some safety equipment) and on street tires.

si pe site-ul oficial honda zic: Lap times achieved in standard production car with no mechanical modifications HONDA

suspensiile standard

@yula - ala de la turci nu cred ca au stiut la montaj sa puna doar un sunet, desi de la atatea camere ar fi avut de unde alege. Cele vechi au sunet

stiu ca standard , dar sunt cumva multilink?

pe spate e o punte din mai multe bari strivite, n-are independenta
uite un articol foarte fain, comparatie intre EP3 si FK2, cu ceva detalii technice    https://www.carthrottle.com/post/honda-c...-moved-on/

La ala de la turci ma refeream.

Microfonul cred ca e plasat sub capota in celelalte clipuri, de aceea se aude pronuntat dump valve-ul si alte fluieraturi.

sunetul de blow-off e fake. e commercial . motorul se aude decent, iar blow-offul parca e pus pe bancheta. plus ca, mai mult ca sigur, standard e un bypass valve, din conditii de confort fonic, nu blow.
o dau in manelisme astia, jur...

da am zis si eu mai sus ca e fake. merg si ei pe trend sa vanda. una peste alta 2.15 cu gume de strada (Monza) e ok. pe alte gume scade bine.

https://www.youtube.com/watch?v=JkWcnyVQZUI

Parca trage mai bine pe 4...

da ce bine trage bunicuta de integra ... pai o masina de acum aproape 20 de ani sa se tina pana la 150 de noile surate e mult peste ce sunt masinile astea de acum