De pe la scut sunt, si la mine au cazut cand am dat baia jos si mi le-a pus mecanicul la loc, da a cautat ceva pana le-a gasit locul.

Merci de info.
Am fost azi la Honda in Brasov de am lasat masina pentru schimbarea
parbrizului ca de azi primavara merg cu el crapat si vopsit plafon aparuse ceva rugina la chederul de sus de la parbriz.
Cu treaba asta am aflat ca pentru masina mea e o chemare in service pentru schimbarea franei de mana bun asa.
Costul undeva la 1800 lei zic eu cai bine.
Luna viitoare cred ca ajung la pragul de 150.000km fara mari incidente zic eu desi unele miau dat cateva batai de cap.
O mai tin pana la primavara desi vroiam sao vand da parca nu ma pot desparti de ea dupa ce am bagat in ea pasiune si cativa lei .
Am o nedumerire daca motorul nu consuma ulei numa asa vreo 200ml in 10.000km merita sa trec la unul mai gros.
Acum am in motor 5w30 Liquimoli.

Daca nu consuma ulei (200 ml la 10000 km nu se numeste consum de ulei, nici pe departe - cam atat consuma si motorul meu intre revizii, iar eu am 55000km), nu are rost sa treci la unul mai gros.

5w30 e ok la km tai.

Ieri am luat masina,
dupa interventia de schimbare parbriza paraca e alta viata cu el nou.
Lucrarea a iesit bine si sunt tare multumit au lucrata ingrijit si fara sa faca mizerie.
a singurul lucru e cu clipsurile de la plastice care in unele locuri lipsesc iar in altele au pus din alea bradulet noroc ca aveam eu cateva si am mai comandat altele noi.Am pus si un set nou de stergatoare de laa Bosch sa fie treaba terminata.
In rest masina merge ceas.

Azi am opservat ca stergatoarele nu sterg asa cum as fi vrut cel putin cel mare de la sofer.Cred ca am fost eu mai ghinionist si am nimerit unul defect .Lasa o dara chair in dreptul unde seprinde de brat chiar in campulvizual.Le mai las poate se aseaza si isi revin daca nu o sa iau unele originale.

asa fac si ale mele, vechi de 3 ani.

Vara asta am facut ceva km si am ajuns la 149000 asa ca am inceput sa im strang lucrurile pentru revizie.
Mi-am luat ulei Yacco GALAXIE RS SAE 0W-40 si filtrul de ulei honda OEM pana acuma.Am gasit la pret bun si stergatoare originale le astept sa vina.O sa mai schimb si filtrul de polen iar cel de aer l-am curatat.
Mai trebuie sa fac si ITP sper ca toate sa fie ok.
Ce mai am in plan schimbarea antigelului si cred ca am cam terminat cu investitia pe anul asta.
Un lucru bun ce l-am remarcat du schimbrea parbrizului este rigiditatea masinii o fi doar placebo nu stiu.Am vazut ca parbrizul nou e mai gros un pic si nu mai se aude asa repede zgomotul de la vant.
In rest benzina si drumuri bune sa fie .

Am facut azi ITP a iesit bine 95 lei mai pot merge 2 ani .

Masina a ajuns cu bine la 150.000Km si merge ca in prima zi asta ma bucura cel mai mult.
I-am pus zille trecute rotile de iarna si am facut revizia.
la vara trebuie sa iau gume noi de vara ma gandeam la Semperite Speed Life sper sa fie ok am vazut ca au pret bun.
Sunt la al doilea schimb cu Liqui Moly Top Tec 4200 5w30 si sunt tare multumit de el.
Filtru de aer i-am pus de data asta de la Mann si e net superior ca si filtrare si debit de aer cu Coopers Fiam ce am avut inainte asa ca mare atentie cele de la fiam sunt cam slabute si nici materialul filtrant nu e ok si mult mai mic fata de mann are vreo 5 pliuri mai putin iar materialul e ceva sintetic care se imbagseste repede, plus ca garnitura de sigilare de pe margine la fiaam e dintrun cauciuc tare. Desi avea vreo 3500 km cand am schimbat filtrul era alta treaba.
In rest benzi si drumuri bune .

La mai mare!

Vineri seara cand am vrut sa o pornesc n-a mai vrut, ma lasat bateria.
A tinut fix 3 ani si o saptamana la fel ca cea originala.
Luni ma duc sa imi iau alta noua am avut o Varta B32 a tinut cat trebuie zic eu la cat de mare e si cati consumatori are masina e bine.
De data asta o sa iau ori Exide ori Fulmen sunt la fel acelasi concern depinde care e mai ieftina.
Codurile lor sunt EB454 pentru Exide si FB454 pentru Fulmen.
Mai au si 2 alternative mai scumpe si mai performante dar asezare e B1 si nu cred ca intra in locas ok desi catalogul le da si pe acestea.
Ele sunt EA456 si FA456 au curent de pornire de 390 si sunt pe gel.
Azi am pornit-o cu cabluri de la un vecin .

Nu am mai scris de mult pe aicea masina merge bine cum i-am schimbat si bateria nu am mai avut nici o problema in afara de placutele ATE care dupa nici 12.000 sau dus si ma intreb de ce oare discurile sunt tot ATe si de mers agresiv nici nu a fost vorba.E drep ca sunt moi franau bine si lasau 1KG de praf pe jante .
Vineri am trecut din nou pe marea me slabiciune Ferodo Premie desi o sa roada discurile dar macar o sa tina mai mult.
Am facut zilele astea vreo 200km si au inceput sa se pasuiasca si culmea franeaza la fel de bine ca si ATE desi sunt mai ieftine un pic.
De ceva timp am citit dar si documentat de o bara de rigidizare care vine stoc pe Typ R dar la noi cu 5 usi si Typ S lipseste dar cel mai bine e ca gaurile de montaj sunt acolo.
Pozitia 29 din linkul de mai jos.
Ce ma mai cam desumflat este pretul vreo 300 de euroi .
M-am uitat pe dezmembrari dar la honda sunt cam goale paginile pe la noi
Mai caut in continuare daca nu o sa gasesc iau una nou si gata.
http://japancars.ru/index.php?route=cata...lk=B__4800

oare la ce sa ajute ca mai tare nu merge?

Nu e vorba sa mearga mai tare

Sent from my Windows Phone using Tapatalk

Mai rigidizeaza masina un pic ca nu degeaba au puso pe Typ R

Sent from my Windows Phone using Tapatalk

pai da dar rigidizarea aia o folosesti daca merge ca type-r, daca nu, nu prea vad sensul.

Am si eu aceeasi problema cu caseta de directie la civicul meu din 2006 1.8 . Am dat caseta de directie jos si am mers la un atelier specilaizat pe casete de directie si au zis k e buna caseta in ideea in care am schimbat bielete si capeti de bara sa elimin o cauza si tot se aude bataia. dak misc de capatul de bara cu caseta pe masina se simte si se aude bataia serios
Ma poate sfatui si pe mn cineva de unde pot cumpara kitul si eventual un sfat in legatura cu montarea lui?
Multumesc anticipat!

S-a cam pus praful pe aicea de cand nu am mai scris.
Masina are acum 189.000 km si se tine bine dupa cateva investitii.
In legatura cu problema ce o avem cu bataia la franare s-a rezolvat era o culisa pe spate blocata dupa rezolvare e liniste.
Sunt la al treilea schimb de discuri pe fata si urmeaza si cel de pe spate.
Am gasit si sursa zgomotului de la virare capul de planetara schimbat saptamana trecuta.
Am mai schimbat si uleiul de cateva ori acum am Ravenol VST 5w40 si se pare ca ii prieste.
Trebuie sa ma duc sa ii mai fac geometria tot imi trage dreapta am fost la un service si au zis ca nu are nimic.E drept doar cand e drumul inclinat dar la stanga cand e drumul inclinat spre stanga nu trage asta ma cam mira.

(18-06-2016, 17:38)Dragos Wrote: Am gasit si sursa zgomotului de la virare capul de planetara schimbat saptamana trecuta.

Salut! De putin timp sunt posesorul unui OZN  , iar din momentul in care am luat-o mi s-a spus ca va trebui sa schimb capul de planetara pe partea stanga. Imi poti spune te rog un pret estimativ pentru piesa si manopera, sa stiu la ce sa ma astept? Mersi!

intre 360-360 pe site unix auto, depinde de producator.