Felicitari! A sunat frumos de la prima pornire.

acum sa ne zici cum e mai detaliat fata de cum ai luato

bai motorul sun ffff frumos. cica masina trage muuult mai bine decat inainte. eu astept asfalt uscat sa ma dea sa vad cum e

forza Cluju' !!!!!!

Good job, man! Sa te bucuri de masina cat mai mult.

azi-maine urmeaza motorul meu la rand, il mai filmam inca o data pe sebi ca e superstar deja

In primul rand nu se mai misca motorul cu tot cu cutie la accelerare si la frana de motor, inainte se misca foarte tare. Tot din cauza asta se misca si evacurea mult, se auzeau pocnituri puternice de la imbinarile tevilor plus ca imi intrau gazele in masina la accelerari puternice . Ahh, si tot din cauza asta deseori cand viram mai mult la stanga, de ex. in intersectii si eram in viteza a 3-a, imi sarea din viteza .Problemele astea nu mai sunt deoarece am schimbat 3 suporti motor, acum sta foarte fix motorul si cutia .
Inainte se auzea foarte tare inauntru un sunet de rulment dinspre cutie la turatii mici ,cand nu era mare galagia de la toba, noi banuiam rulmentul de presiune de la ambreiaj.Cand s-a desfacut cutia, s-a constatat ca era rulmentul principal din partea ambreiajului, care tine axul principal din cutie .Avea distantierul spart,toate bilele erau adunate intr-o parte, noroc ca nu a picat nici o bila in cutie ca spargea tot.In cutie s-a schimbat tot ansamblul sincron de la viteza 3-4, patru sau cinci rulmenti, niste inele sincron si un semering. Cutia acum este in regula nu mai suna nimic, functioneaza foarte ok .
Pedala de ambreiaj acum este mult mai moale, si prinde foarte instant la orice viteza/turatii, s-a schimbat un rulment de la volanta, placa de presiune noua Exedy, rulment de presiune nou si acum discul este cu kevlar, chiar sunt foarte multumit de cum prinde ambreiajul .
In motor dupa cum stiti s-au schimbat segmentii, semeringurile de la supape, garnitura de la baie, garnitura de la chiuloasa, garnitura de la galeria de evacuare si de la capacul motor, alte garnituri sau semeringuri nu a fost cazul sa schimbam. S-au mai schimbat toate filtrele, bujiile, kit de distributie noua si un termostat nou.
Tipul de la service imi tot jura ca inainte distributia nu era pus la semn, a vazut la demontare, acum este la semn pus cum scrie la carte.
Diferenta de performanta este destul de mare, se observa mai ales la viteze mari, de ex. cand accelerez de la 100 la 200 . In vitezele 1-2 nu prea ma joc pentru ca acum iarna numai patineaza rotile si stau pe loc. Parca are motorul si un pic de cuplu in plus, se observa sub vtec de ex. cand accelerez in viteza 3 sau 4 de la 3500 rot/min la 6000 rot/min pana la vtec, accelereaza mai bine ca inainte . In vtec in viteza a 3-a ai impresia ca vrea sa-si ia zborul, merge mult mai bine ca inainte.
Per ansamblu masina este mult mai dinamica acum, merge mult mai usor, parca si sunetul de toba s-a schimbat un pic, banuiesc ca sin din cauza ca nu mai ajunge ulei in evacuare ca inainte.Cea mai mare bucurie a mea pana acum este ca nu mai consuma aproape deloc ulei, zic "aproape" pt. ca stiu ca trebuie sa consume ceva, dar pe distantele care le-am parcurs pana acum 4-500 km, nu s-a miscat nivelul deloc.

Eu sper din tot sufletul ca vara asta o sa am cativa hondari care o sa vina pe Hungaroring o zi cand o sa fie zile deschise, singur nu e fun

Poate nu a fost pusa la punct pe admisie ca sa aiba avans ceva pentru softul ala

Sent from my Slimed i9000

suna frumos mane, sa te bucuri de ea !

nu are role reglabile.

daca era data de un dinte in stanga sau in dreapta spargea supapele.....

faina treaba, e bine ca a iesit cum trebuie si esti multumit!
ai incercat si cu ecu-ul ala modificat sa vezi daca e totul ok?

o sa vina multa lume de pe aici la hungaroring asa ca ne vedem prin primavara

Cat te-a dus toata distractia? Ma refer la piese si, in special, cele de cutie?

(07-01-2013, 12:12)kinky_boy Wrote: faina treaba, e bine ca a iesit cum trebuie si esti multumit!
ai incercat si cu ecu-ul ala modificat sa vezi daca e totul ok?

o sa vina multa lume de pe aici la hungaroring asa ca ne vedem prin primavara

Chiar sper sa ne adunam cativa si sa ne distram macar o zi pe pista anul asta, eu vroiam si anul trecut sa ma duc dar pana la urma am realizat ca ar fi mai bine sa pun masina la punct prima data

---

(07-01-2013, 16:22)Doc Wrote: Cat te-a dus toata distractia? Ma refer la piese si, in special, cele de cutie?

Acuma nu pot sa-ti zic exact preturi pe piese ca nu am langa mine devizul de la service, pot sa-ti spun totalul la toate piesele plus uleiuri, m-a costat 9000 Ron . La aceasta suma mi s-a mai adaugat manopera care nu a fost asa de mult.
Segmetii daca bine tin minte au fost in jur de 800 ron, piesele de motor nu au fost scumpe. Ce am considerat eu ca au fost foarte scumpe, suportii motor, acela mare din spatele motorului daca nu ma insel era in jur de 1200 ron iar cele mici de jos in jur de 600 ron /bucata.Piesele de cutie iarasi au fost scumpe, nu neaparat rulmentii ci ansamblul sincron care cred ca a fost cateva sute de euro. Daca vrei mai detaliat sa afli preturile o sa ma uit pe deviz .

Ai fost jefuit la preturi, eu am dat pe tamponul spate 56€ daca nu ma insel. De ce nu ai zis si tu ceva si te ajutam poate cu preturi mai bune.

Sent from my Slimed i9000

din ce stiu eu nu au gasit decat pe original, de acolo preturile mari.

Da, nu s-a gasit pe after-market, numai original.

Pai original de la Honda, sm sa caut in excel cand ajung la calculator si iti zic exact cat a fost. Si segmentii mi se par scumpi, cred ca te-ai grabit un pic cu cumparaturile.

Sent from my Slimed i9000

Felicitari , preturile de la honda europa sunt exagerate eu am ales sa astept piesele din america si mi sa dus la mai putin de jumate decat trebuia sa stric aici

(07-01-2013, 22:59)yulasinio Wrote: Pai original de la Honda, sm sa caut in excel cand ajung la calculator si iti zic exact cat a fost. Si segmentii mi se par scumpi, cred ca te-ai grabit un pic cu cumparaturile.

Sent from my Slimed i9000

Cam astea sunt preturile la piese OEM. Eu nu am gasit mai ieftine in UK. Daca ai vreo sursa mai buna de piese, incerc sa-ti dau o lista si sa vedem ce diferente apar de ce am gasit eu.

Vreau sa mai schimb 1-2 tampoane motor si sincron 1-2-3.