Nu am zis ca e acelasi power gain, ziceam doar ca e posibil sa fie mai mult fata de ce te astepti

Cel mai probabil ca blocul si internele duc mai mult decat as trage eu de el, da' parca n-as dori sa-i aflu limitele.
Oricum la un 195-200bhp, plus cuplul aferent, transpiri un FN2 de-l asculti cu urechea (pe sfertu' de mila). Ceea ce-i suficient pentru amaratul de R18.

diferenta intre r18 si b18 e chiulasa. primul e SOHC celalalt DOHC. au clocul e similar, aceeasi solutie tehnica, bore&stroke.
din ce mai citisem bielele sunt f strong si ar rezista f bine. motorul cred ca duce bine. mi-as face mari probleme la planetare si eventual cutie.

---

(10-12-2013, 14:11)w33bb0 Wrote: transpiri un FN2 de-l asculti cu urechea (pe sfertu' de mila).

da ce ai cu sfertu lu peste prajit? gandeste-te la un hill climb

Cutia tine, planetarele s-ar puta sa faca plici daca le umpli de respect.
Cu sfertu' n-am nimic, doar ca intre 5D si FN2 sunt niste diferente care "fac diferenta" pe un hill climb, daca are si viraje incluse.
Intre FN1 si FN2 probabil is mai mici, daci R18-le lu' Type-S probabil s-ar descurca mai decent si la hill climb.