E prea bine tinand cont ca e facut acasa in garaj

Frumos !

Asteptam aradul !

Pe langa coaja aia de lamaie mai am si ceva lac scurs, vre-o 2 musculite si ceva crapaturi de la lacul anterior dar pt Drag e perfect...

Apropo, fa-mi si mie rost de "Talk" in format vectorial, poate scot si un sticker sa mai astup din imperfectiuni

Trebuie sa vad daca nu poate face Adi acolo in Sibiu ca asta m-a tot amanat aici pe mine. Trebuie sa facem niste stickere pentru forum.

Mai multe poze cu scaunele:

Au aparut si gumele :

Investitie buna gumele alea sa le tocesti sanatos

Am montat gumele si bara, urmeaza scaunele:

No zi ce impresie ai de gume, ce n-as da sa fi avut si eu un set pe maine.

Dupa ce le incalzesti bine sunt lipici. Stau impecabil pe viraje iar la plecare abea reusesc un scurt "scartz" si asta plecand din limitare la o presiune de 2,3-2,3. La 1,8-1,7 inca nu le-am incercat dar ar trebui sa fie si mai bine pt plecari din loc. Dezavantaje ar fi un mic zgomot de fond si uzura.

New Look...

Au ajuns si suportii pt scaune, defapt am fost eu personal dupa iei ca nu mai aveam rabdare

Iti mai trebuie o buza pe fata si sa schimbi stopurile alea pe spate si esti pe drumul cel bun

DAP!

Mama da ce ii asa pe spate? admiri si cerul cand conduci?

Eu stau bine in ele, le-am reglat dupa silueta mea si am aproape 2 metri inaltime...
Tin sa va anut ca astia mai burtosi nu-mi intra in scaun )

Ram..Tam..Tadam

bravo man
te-ai distrat de minune !

E mai bine pe virajat decat pe linie dreapta?

Cat ai scos la 400 m acuma?

La 402 am scos mai mult ca data trecuta si anume 16,6... imi da bine in nas la plecare si nici nu m-am stresat sa scot mai bine de ata, m-am dat doar de 5-6 ori. In schimb la circuit e mult mai distractiv, am batut un 5D 140CP, un Prelude 133CP, Mazda Miata, Mitsubishi Colt, BMW 318 echipate cu roti de strada, din 10 concurenti cu motoare pana in 180CP am iesit pe locul 6. Daca nu ramaneam in prima runda fara benzina pe traseu bateam si un DelSol VTI, am intrat pe circuit cu rezervoru aproape gol ca la Drag iar dupa fiecare viraj imi taia gazu iar la Drag am concurat cu rezervoru aproape plin... fix invers