man ai castigat ceva caster cu noile suspensii?
(acum vad ca au si arcuri de 5kg fata spate , mult mai soft decat erau pe BC. numa bune pe romania)
tnx

Nu stiu ce sa zic, caster-ul apare pe monitor cand faci unghiurile? Acuma sincer nici nu m-am uitat niciodata, decat la camber si la toe...

da , e unul dintre cei 3 parametrii.  te ajuta la castigare de camber in dinamic pe viraj.  (si sta mai bine si ai tractiune)
daca zici ca ai Hunter acolo te-ai scos.  si aparatul asta de aici e ok,  practic copiat dupa Hunter insa are optica de la Sony de aia e mult mai ieftin.

ai completat declaratia de invitat?

N-am ajuns inca la Cluj, in seara asta ma pornesc - vii si tu pana la urma?

vin dar sambata dim. ne auzim la tel.

Gata tura cu Raul Badiu, foarte scurt traseul de shakedown din păcate, iar drumul extrem extrem de prost.
Impresiile generale sunt de 2 feluri: am fost foarte impresionat de om, pilotează extraordinar, e asa de conectat de zici ca mașina creste direct din el; traseul pe care am fost a fost "la prima vedere", nu s-a mai dat pe el, si totuși a mers Părul sau lâna care acoperă pielea unor animale., maxim cat putea mașina - vorbele lui exacte au fost "no, o ducem la 150-160, mai mult nu poate, si ținem pedala jos pana la final" ) ; pe de alta parte mașina lasa de dorit, nu poate Loganul prea mult (va spun sincer ca ma așteptam sa am ceva emoții, dar ciuciu), e sub nivelul lui Raul cu foarte mult - m-au impresionat in schimb suspensiile si frânele, ambele de foarte buna calitate.

Zicea Raul ca e posibil sa treacă curând pe o mașina mai tare, sper din tot sufletul sa unde întâmple PTR ca e păcat de talentul lui, mai ales ca e inca foarte tânăr si poate avea o cariera minunata in fata.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Si 2 poze:






Sent from my iPhone using Tapatalk

dragut, poate te mai lipesti pe la alte masini sa vina si emotiile

Trebuia să-l duci și tu o tură cu CTR-ul să-i arăți cum trage

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Pai a rămas stabilită tura si cu CTR-ul


Sent from my iPhone using Tapatalk

din pacate shakedownul nu a fost pe SS, e de inteles ca senzatiile nu au fost cele preconizate

am vb pt vtm.  astept raspuns  

Cand ne zice? Ca nu mai am rabdare

vb maine. nu am vesti inca

mane ....  acum am vazut ca sibiu rally ch. ala de istorice e organizat de ACR.  
scot doua liciente de national si incercam si acolo?  vezi daca poti sa tragi niste sfori si eventual cat e taxa.  de forlighteri sau masini de safety, orice numai sa fie drumul inchis  

la istorice e raliu de regularitate, adica trebuie sa parcurgi probele in anumiti timpi (nu cat mai repede) si se intind pe distante lungi ... deci dai cu relaxare

cred ca singura varianta ,ma gandeam eu mai demult asa ca am putea sa mergem sa ne dam pe drumuri bune si putin circulate cu un antemergator la o distanta decenta si cu ritm decent ca sa nu-l ajungi imediat si cu statie/telefon pentru masina din spate si anunta daca vine trafic sa poti sa folosesti tot drumul

este si Speed Challenge .  taxa e 100 euro
http://www.raliulsibiului.ro/lista-inscrieri/

...oricum nimic nu se compara cu drumul inchis.... in pista adormi la volan fata de un traseu de munte.  nu mai zic de emotii si ... frica.  e un drog   

pai la asta nu se inchide drumul si in regulamentul lor scrie ca trebuie sa respecti indicatoarele rutiere, clasic ... cica se pot inchiria dar cred ca mai ai pana la 70 de ani sa te dai la raliuri din astea

sunt total de acord cu tine cu drumurile de munte, dar ca sa poti face asta cred ca singura sansa e numai cum am zis ... mai erau niste drumuri cu capat de linie si libere. Unul este chiar traseul de la campulung muscel si altul unde au vrut sa organizeze o intalnire nationala tot prin arges parca, vali_lj stia de ea.

nu man, este in cadru si o proba de viteza la care se dau masinile alea din lista de jos.  
.... se prea poate insa daca mergi in deschidere ca si nebunul sa nu le convina....

pai cel mai safe si ieftin e de facut campionatele astea de la ACR.  
ca si material de concurs sunt in crestere si ca organizare sunt mult peste fras, mai putine interese , lume calma, modestie, colaborare, etc etc.   trebuie masina serioasa insa si ales bine ce si cum , la ce clasa etc.

cu circulatia deschisa nu mai am curaj sa merg cu adevarat tare....   un viraj, doua si gata.  de prea multe ori era sa o fac de oaie.

si cand esti pe cronometru e altceva