Voi nu aveti altceva de lucru?

Pai aia de cu2 au 2 pistonase pe o singura parte în timp ce dc5 și cele de care zice Liviu au câte 2 pe ambele parti ...eu cred că e un aspect destul de important

mane asta ai tu pe masina?


http://www.cplracing.co.uk/products.php?productid=6

Am sters posturile care nu au avut legatura cu topicul. Va rog sa stati la subiect.

Da man, ala e, best buy parerea mea

si a mea, doar l-am vazut la lucru  
cum sta masina?  ai apucat sa testezi?


merge asta intracomunitar?

http://shop.tdi-plc.com/catalog/stoptech...18270.html

Merge, da ii scump rau, si mai nasol (cum o zis si Razvan) ca dupa ce se gata discurile costa iara vreo 700 de lire setu...

Uita-te si tu peste ProjectK (http://civictype-r.co.uk/forum/viewtopic...4&t=289637), pare ca e ce trebuie, si la bani buni.

bah adi, ai uitat sa bagi de vina adaptorilor la stoptech

Ce adaptori la stoptech ma? )


Sent from my iPhone using Tapatalk

pistele ST AeroRotors  sunt facute langa  Bergamo de Pilenga  s.p.a.  si se pot face rost
au si cod de clasificare.



sunt foarte ok kiturile alea facute de polonez.  
e ceea ce fac unii pe aici , pun etrieri de Alfa 159, Fiat Coupe, Clio RS , etc si fac suportii.  
Acum omu` le-a facut unora munca mai usoara ca o sa cumpere unu si o sa mearga la CNC sa faca suportii insa ma indoiesc ca o sa gasesca si etrierii la un pret asa bun.

o sa iau si eu acum rapid bucsile de la timonerie ca exact alea le cautam  
si franele pt FN2-ul ala tot de la el o sa fie.  


le da omu la pret mega ok si atat se codesc aia sa le ia pe acolo si mai pun si intrebari aiurea... 
pai aia sunt mai saraci decat italienii care sunt mai saraci decat romanii ..... 

(28-03-2016, 23:34)DeN1gRator Wrote: Ce adaptori la stoptech ma? )


Sent from my iPhone using Tapatalk

aia mah cu care se prind etrierii pe fuzeta  
nu la "adaprotii" aia te referi?

(28-03-2016, 23:34)DeN1gRator Wrote: Ce adaptori la stoptech ma? )


Sent from my iPhone using Tapatalk

te prinzi tu care sunt

Credeam ca ai vrut sa zici de ailalti si te-ai incurcat mah

Pai la astea nu le-am bagat vina mah, rationamentul era ca astia sunt firma de profil, veche, si nu un nene care face intr-un garaj o treaba - nu ca alea facute de polonez nu ar fi ce trebuie, doar ca mai am niste temeri, pana la urma e vorba de viata mea.

e o bucata de fier profilata la 90' cu niste suruburi cel mai probabil din calsa 12. deci...no stress man
moare masina, alea nu. indiferent de cine-s facute. si de gig pe strung
stiu om care merge la rally cu prinderi facute la strung in garaj

Asa-i, ai dreptate, pana la uma am tot cugetat si ai dreptate; asa ca ma apuc de sttrans bani, asta il iau.

Forța se distribuie pe lungimea suportului, mai repede cedează șuruburile decât suportul.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

iar unde e forta mai mare, suruburile sunt radiale. deci

suruburile sunt doar de fixare, contactul prin frictiune face ca totul sa devina corp comun.  la fel ca si la motoarele noi unde nu mai vezi pene pe la fulii si nici imbinari conice. totul flat pe frictiune si sa fie cat mai complicat de pus in faza motorul ca dea bine la baremul de timp in "favoarea clientului"  

Pai iti iei niste etrieri Brembo si cu o saniuta la nea Gica de la strung ai rezolvat totul, și eften și bun

nu merge traiane. polonezu are sursa de etrieri la pret extremm de bun. si eu am niste etrieri brembo la un pret f bun de la cineva dar daca pun pe hartie confectionare prinderi, furtune placute discuri, vin aproape de pretul projekt, care sunt NOI. plm vorbim de kit complet de frane brmbo la 800 euro.