da man. stai linistit ca nu dau eu vina pe nimeni
atata timp cat nu ma forteaza nimeni iti dai seama ca nu sunt genul. Sunt constient ca se poate sa fi provocat anumite probleme insa mi le asum in totalitate indiferent de cine imi da un sfat sau ajutor.

mersi de ajutor inca o data

cu placere!

la ce ai tu pe masina mapa va fi peste 90% safe chiar daca nu ai RBC. bineinteles ca trebuie neaparat un fine tuning detaliat cu wideband.

am batut in 2 zile vreo 500 de km, super traseu bucuresti-buzau- intorsura buzaului- brasov si gratar cat nu pot duce. Mers relax relax, fara sa depasesc 3K rpm(decat pe alocuri) cu un consum de 8,2%.De cand am pus galeria nu mai resusesc sa scot sub 8 de nici un fel.
Inainte cu catalizatorul am reusit si sub 7 o data, dar acum vad ca nu se mai poate.

Tomi de abia astept harta acum ca am gasit drumu asta bun si liber

man harta care vine va fi mai safe decat cea oem. ne e o solutie definita. va avea alte curbe de avans insa nu va fi foarte "saracita" in part throttle.

pt asta trebuie facuta harta custom "definitiva", vazut ce punct de rezonanta da toda pe masina ta s.a.m.d.

odata pusa la puct harta (VTC + ignition + fuelling) facem ca in part throttle sa fie sub 7

da asta numai cu wideband (cablat la arta)

jobe done

totul a decurs perfect.

yessss
ok ai si testat la tine sa vezi daca porneste ?

danke

da testat, facut si video. mai incolo testez si in strada

.....ECU mi-a fost adus de cineva intr-un pachet. la vama au desfacut tot si cand au vazut ECU, vamesul a intrebat: e KPro sau K100?

stia el ce stia ... vames cu honda mai rar, cel putin la noi

am fost ieri sa pornesc masina ca se fac 2 saptamani de cand n-am mai folosit-o si sa vad cum ce mai e cu ea. Totul ceas mai putin ca am gasit vreo juma de litru de apa in portbagaj la roata de rezerva si interiorul haionului plin cu apa.

Atunci cand au demontat bara s-a rupt buretele de etansare de la clipsurile laterale in care se prinde bara. Dupa teste la greu parea sa intre pe la cel de pe dreapta . Am zis ca nu mai iau altul doar pentru buretele din jur si au pus oamenii mastic de jur in prejurul clemei acolo, chiar de doua trei ori pana a iesit cu succes dupa test. De atunci am mai verificat si n-a mai aparut apa, insa nici nu au fost ploi de durata si intensitate ca acum. Sper sa fie pe la ala ca sa comand unu nou si nu in alta parte

Cu haionul problema cred ca e din constructie sau i-o lipsi ceva de cand a fost montat, ca am vazut ca intra apa si la spalatorie.

Ca niciodata, ieri la inceput nu am avut frana aproape deloc, apasam pe pedala , era tare dar nu prindea si asta la 50 la ora. Sa zic ca erau primele frane si discurile ruginite, placutele reci si terminate dupa circuit, dar chiar asa ...
Tre sa comand si placute fata.
Ma duc vineri pana la asko sa vad daca rezolv cu apa si poate pun jdm arb-u pe spate daca s-or desface bieletele.

Si vinerea trecuta nu erai cu CTR-ul la biblioteca?

nu alex, n-am fost eu. Poate alt ep3 rosu

Asa e. Uitasem ca al tau este rosu. Imi cer scuze.

La EP-ul prietenei n-au fost niciodata probleme cu apa in 2 ani de cand o are... Si ma gandesc ca hayonul e la fel. Deci nu cred ca "asa face toate", ci ca e bleaua la tine. In orice caz, e rezolvabila. Mie mi s-a scurs un litru de ulei la un moment dat in portbagaj. Nu vrei sa stii ce chin a fost sa spal mocheta

nici eu n-am avut probleme pana nu am avut incidentul in care am fost lovit in spate si de atunci a aparut problema. Haionul e unul de carbon de la seibon, nu mai este cel original asa ca ori ii lipseste ceva ori asa e el. Am desfacut asta seara sa ma uit sa vad pe unde a intrat apa in portbagaj, dar pana nu pui furtunu nu poti sa-ti dai seama. O sa vad ce e si cu haionul vineri ca o sa dau jos si plasticele de pe el sa vedem pe unde intra poate exista solutie.

Intri in portbagaj si cineva pune furtunu pe ea ca sa vezi pe unde intra.

la treaba cu franele nu te speria, asa e si la mine dupa track, apas si zici ca se afunda pedala in unt

m-a trezit ploaia de dimineata asa ca m-am imbracat si direct in portbagaj. surpriza, prinderile de la bara sunt ok, nici urma de umezeala macar.
Apa intra prin haion in partea superioara, se aduna in plasticul ornamental de deasupra pana se umple si apoi incepe sa iasa pe la imbinarea o imbinarea cu plasticul urmator prelingandu-se pe plastic pana ajunge in portbagaj.

Am dat toate plasticele de la haion jos si picura exact pe mijloc partea de sus. N-am reusit sa vad pe unde intra apa ca trebuie dat eleronul jos. Oricum e de kkt si nush daca se rezolva chiar usor.

Imi comand azi placute si sa vad in service cata viata mai au ale de pe masina

am uitat, aseara cat desfaceam plasticele din interior apare un baiat cu unu mic de dupa gat si incepe sa se bage in seama. eu raspund sec la intrebari ca sa ma lase in pace pana apare cu intreabrea magica: E golf, nu? ... am ramas fara cuvinte, pana la urma dupa ce m-am uitat lung asa la el i-am zis ca e honda, nush daca o fi crezut/inteles ca e vreun volkswagen honda dar s-a prins el ca nu e rost de discutie si a plecat.
ce-i drept ca era haionu ridicat si nu vedea ce scrie pe el ...

"N-ai cu cine bah, niste tarani" vorba reclamei