sorry man.  vad ca ai mare ghinion in zona aia cu masina....
cu immo nu rezolvi nimic, daca sunt specialisti se face by-pass prin obd sau mai simplu ... un ecu cu kpro si immo neactivat.
intrerupator pe pompa (cu releu) , totul ascuns merge.

pacat ca n-ai ajuns la Teliu.  au fost 4 EP3-uri.  Mirea a mers ca de obicei.  Cel mai tare traseu ever  

si eu cred ca, camera de supraveghere e degeaba plus ca politia e destul de pasiva la lucrurile astea, s-au obisnuit si li se pare normal, nici nu cred ca stau sa investigheze ceva, iti zic "ghinion si dai inainte" si aia e.

o sa repar stricaciunile, dar ma tem mai mult de ce urmeaza, chiar sper sa nu se repete sau sa fie mai rau mai ales ca nici nu are ce sa faca cu ea nici intreaga nici piese la cate ep si honde sunt pe piata.
o sa-mi pun si un viper cu proximitate si sper sa fi fost doar un nenorocit care a crezut ca e unu din provincie in vizita si are diverse prin masina si sa nu se mai intample.

LE: doar ce am vorbit la asko si o sa ma coste o gramada toata tigania asta, dar e prea buna ideea lui Yula si o sa-mi pun butuc doar la portbagaj si aia e.

Clar

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

ca antifurt e mai simplu sa pui un bypass pe senzorul de faza (intre el si ecu). ai deja cablajele in masina.
nu cred ca e cineva curios sa fure un EP3.

@tomi - ia da-mi niste detalii intr-un pm te rog

tre sa fac niste masuratori sa-ti spun exact.

(27-07-2015, 23:44)DeN1gRator Wrote: Ambreiajele astea cred sincer ca au fost ceva rebuturi, eu de cand am vazut ca arcurile sunt libere asa, adica se miscau singure, nici nu trebuia sa le atingi cu mana,  mi s-a parut dubios...prietenul asta mecanic de mi l-a montat chiar m=a intrebat daca sunt sigur ca vreau sa il montez.
Mai bine lasam EXEDY-ul si schimbam numa rulmentul, doar ala avea uzura, ambreiajul arata boboc.

eu cred ca sunt fake-uri.  am patit cu un turbo (CHRA) si era sa o patesc cu niste supape de injectoare Delphi. e plina piata. de multe ori cel care le vinde habar n-are....  atentie si la ulei....




@ Rzv  , ai mail ca pe PM trimite doar blank-uri.

Mersi Tomi, o sa vad pe ce merg pana la urma.

vizavi de ambreiaj eu vreau sa-l schimb pe al meu, ca nu ma mai risc sa fac iar praf cutia. Cred ca imi iau ceva de pe uk, am de ales intre exedy1 si rpc 2 pe la 230 de lire sau cc stage 2 pe la 300 de lire.

ce FD ai pe masina?

http://www.epiesa.ro/kit-ambreiaj-honda-...m-3591329/


am mai luat exedy de la ei si au fost toate ok.

5.062 de pe crv(idem fn2)

un kit ambreiaj la honda este doar 581 euro

am luat masina azi de la service, ca de obicei la tinichigerie se lucreaza dezamagitor, nici nu mai vreau sa scriu ca mi-am facut o gramada de draci dupa ce am spalat-o. A dracu de masina daca poti sa o pastrezi cat mai ok dpdv vizual.

Vizavi de ambreiaj, oamenii nu stiu exact sa-mi spuna care ar putea fi cauza, am discutat mai multi posibile cauze dar e greu sa-ti dai seama exact.
Am schimbat cursa pedalei sa tina mai sus si sa fii sigur ca debreieaza mai devreme si teoretic mai complet ambreiajul  insa socul e tot acolo, asa ca am revenit la setarea standard.

Chestia funny este ca tipul care lucreaza la masina mea primise un accord pentru diverse si inainte sa-l suie pe elevator incearca acelasi lucru si ce sa vezi, ambreiaj apasat baga 1 si hop se misca masina in fata fara sa dai drumu la ambreiaj ( e noua are vreo 10k km).  Si asta facea de fiecare data, nu ca la mine unde se simte mai mult socul insa nu mereu.

Inainte sa-mi comand ambreiaj mi-au zis oamenii sa mai astept putin sa mai testeze si pe alte masini, chiar si noi doar primite si pe ep3-ul unui tip de la asko, ca sa nu il iau degeaba si sa fie altceva.

una peste alta e de la placa de presiune sau de la disc? pareri?

v-am zis ca am testat de 2 ori daca ambreiajul agata, bagat treapta 1 turat pana la 8k rpm, nu misca pe teren drept.

placa nu are cum sa fie, ea nu are rotatie, cel mult joc din arcurile discului sau cum am mai zis, din cutie.

deci apas pedala, stau, (cutia ar fi trebuit sa se opreasca) bag in viteza, shock, pedala apasata in continuare. O sa incerc acum acasa asa cu pauza mare, adica cu cutia oprita sa vad daca apare sau doar cand inca mai are inertie, ca nici nu mai stiu cum am testat la cate am incercat. Daca e doar cu inertie inseamna ca discul inca este legat prin ceva de motor.

Discul de ambreiaj are aceeasi viteza cu, cutia tot timpul el invartind-o de fapt.
Daca ar fi arcurile socul ar fi cand ambreiajul ar reveni pe volanta, nu? deci nu ar trebui sa aiba legatura aici pentru ca nu imi apare cand eliberez pedala.

Placa de presiune se invarte si ea odata cu volanta dar intr-adevar n-are miscare care sa angreneze discul de ambreiaj(cutia), sau poate sa aiba daca ceva e in neregula cu ea? nu e prinsa bine si actionoeaza neuniform la desprinderea ambreiajului, nu actioneaza cursiv ?

Liviu, ce sa fie in cutie? daca eu am ambreijul apasat socul ar veni de la sincron sau de la ce zici ca nu-mi dau seama ce vrei sa spui

am crezut ca e ca la mine, soc atunci cand las ambreiajul. la tine cred ca nu debraiaza suficient, ai aerisit reseul pompelor?

nu am aerisit dar este o idee, o sa facem cand ma mai duc.
Asa cum am zis am mutat cursa medalei mai sus ca sa fim siguri ca debreiaza complet, tot asa face.

poate ai aer, nu face presiune suficienta.

cine are Hunter (laser) la Bucuresti?

eu n-am vazut decat la asko (240 ron) , restu au toti din alea pe groapa. Chiar la un sediu Autosoft( care sunt cam cei mai mari) mi-a zis ala ca imi face goemtria dar doar standard, nu face ce vreau ca daca se intampla ceva pot sa vin sa-i cer daune

tre sa reglez la Accord. vb maine la tel.