Zapp am avut eu pe civic, a cazut dupa 1,5 ani. Dead and gone, nu mai tinea curent in ea nici 15 minute

Varta B32 am acum pe accord, are 2 ani si da semne de oboseala.

Scoate suportul de plastic si pune o baterie mai mare. Se poate face fara probleme. Eu asta o sa fac acum la accord. La civic n-aveam loc de CAI.

Zap cade, in cazul asta. E loterie mai mare decat Varta.

Sunt foarte nehotarat. Nu e vorba de diferenta de pret (10-20 lei, in functie de locul de unde o cumpar), dar nu am chef (si mai ales timp) sa stau sa alerg pe la garantii, sa le fac guler bateriile si mai stiu eu ce.

Am sunat ieri la vreo 2 "comercianti" online si evident, respunsul a fost "nu avem pe stoc, la comanda, in cateva zile" . Din experienta, stiu ca inseamna "cateva zile" in perioada asta a anului. In fine, mai caut...

Bateria originala se agata de viata, din ce observ. Stiu eu o vorba " .. nu vrea sa plece de pe masina" .

O sa imi bag nasul un pic prin compartimentul motor, sa vad cum pot fixa o baterie mai mare.

Daca vrei sa-ti recomand un comerciant de baterii (am luat pana acum de la el vreo 4 Varta si un Bosch), da-mi de stire. Sau cred ca ti-am mai spus de el...in Dr. Taberei. Are tot timpul baterii fabricate recent, ca si asta mai conteaza la o baterie...

Multam' ! Mi-ai spus ceva la un moment dat, e vorba de unul pe la Valea Ialomitei?

Daca nu gasesc postul, ne auzim la un telefon zilele astea.

Da, despre ala e vorba. E putin mai complicat de ajuns acolo datorita lucrarilor la metrou, dar te pot ghida eu daca ai nevoie...

Update 57600 km.

Am rezolvat cu bateria - cumparat o Varta Black format normal (56Ah, 480 A la pornire, daca nu ma insel), scos cusca de plastic. A intrat la fix si functioneaza de minune (deja are o luna si ceva de cand e pe masina). I-am gasit si o "haina" cu rol izolator. Pe temperaturile de acum masina porneste fara nici un efort.

Civicul meu poate fi folosit pe post de tanc, plug si alte asemenea utilaje. Avand in vedere "viteza" de deszapezire din Bucuresti si nevoia de a face anumite drumuri, am ajuns in situatia respectiva. Cele mai mari probleme le-am avut pe strada unde locuiesc. Degeaba am iesit duminica cu cativa vecini si am aruncat zapada de pe o buna bucata de strada (e mai mult o alee), restul au fost ceva mai "comozi" ca sa fiu civilizat in exprimare - motiv pentru care am fost nevoit sa le urez "noapte buna" cu VSA oprit. Am patit si o chestie pe care nu o mai vazusem de pe vremea Daciei batranesti - stergatorul de la pasager a zburat pur si simplu din brat, in conditiile in care viteza setata nu era maxima. Parbrizul a scapat ca prin minune fara nici o zgarietura. Marfa de calitate, ce sa mai vorbim (nu erau OEM, e drept). Iarna viitoare va trebui sa iau in calcul un set nou de cauciucuri de iarna, totusi, e a 5-a iarna cu setul actual si incep sa isi arate varsta.

In rest, de bine. Uleiul Motul Eco-Nergy 5W30 e pe placul motorului - toarce ca o pisica si nu am observat un consum marit fata de 0W30, la drum intins ma refer. In oras consumul nu scade sub 11 l/100km de nici o culoare. Avand in vedere ca un Megane II cu motor de 1.6 consuma 12,5 la suta in conditii aproape identice (trafic prin centrul orasului la ore de varf) => avantaj Civic (pe langa multe altele). Ma raportez la Megane deoarece era in favorit in "carti" la momentul achizitiei unei masini (acum aproape 7 ani).

Multi inainte, colegu'!
Eu am zis ca iau Feroza pentru iarna viitoare Am vazut unu' pe geam la birou cum il durea la 5 metri-n fata pixului de muntii de zapada si-i naviga cu o nepasare sora cu nesimtirea. A facut asta ca sa ii permita unui Merc ML four-wheel-all-drive-mega-hyper-limited-slip-diff-AMG-Brabus-quattro-turbo-billion-liter-engine sa treaca pe acolo pe unde trecuse plugu' inainte. I-a dat low range si spulbera zapada mai ceva ca snow-blower-ul.

Multumesc!
Ce magarie! Merc-ul nu putea sa treaca? Eu cred ca da, cu pretul a vreo 50 litri de benzina.
Feroza e chiar interesant, ca idee de winter-car. Am participat in trecut la niste reprize cu un Nissan Patrol pe marginea lacului Vacaresti (Vitan) prin zapada - genul urcare-coborare-navigatie in panta. Trebuie (in cazul meu, cel putin) infranta inca o slabiciune (pe langa cea legata de costuri): aceea de a trece (la propriu) peste mistretii din trafic, la semafor sau chiar in mers (cred ca e posibil). E unul din motivele pentru care nu imi doresc o masina gen SUV, All-Road, Safari, etc.

Am o mica problema, poate s-a izbit careva de ea pana acum, mai exact roata dreapta spate ramane infranata (usor) si tiuie in anumite momente. Fenomenul nu e chiar nou, am mai patit treaba asta anul trecut in drumul spre mare si retur (Sozopol - BG).Am identificat-o din cauza faptului ca era mult mai incinsa decat celelate trei si (atunci) am rezolvat-o lasand-o sa se raceasca si aplicand un jet de aer sub presiune pentru a indeparta praful de placute de frana. Nu au mai fost probleme (sau n-am auzit eu vreun scrtait/tiuit etc).

Hardware: discuri OEM (din fabrica), placute OEM (schimbate la 47000 km), lichid de frana OEM (schimbat in iulie 2013).

Sa incerc cu spal zona cu un spray de curatare frane?

Worst case scenario, pe unde gasesc un set de garnituri de etrier pentru 5D pentru spate?

Eu am patit-o undeva acu' vreo 3-4 ani o singura data, cand mi-a scos fum din dreapta spate. La mine rezolvarea a fost ca am bruscat-o de cateva ori cu frana de mana si apoi nu s-a mai intamplat. N-as sti ce sfat sa-ti dau...

Cu frana de mana am incercat si eu azi dimineata si se pare ca a functionat metoda. In orice caz, de cand s-a lasat frigul, nu am mai tras frana de mana seara cand am lasat-o la somn (asa fac de ani de zile). Acum am pe ea si jantele de tabla si e mai greu cu accesul (pt spray de frane) si parca nici nu m-as apuca sa dau roata jos doar ca sa dau cu spray...

Eu frana de mana n-o trag aproape niciodata. Doar sa am cine-stie-ce rampa/panta. Altfel prefer sa nu ma trezesc cu urme de placute imprimate pe discuri

Daca e cat de cat cald afara, adica peste 8-10 grade, o mai trag, dar nu tot timpul.



Sent from my WM8 using Tapatalk

De cand am patit-o cu vechea masina, nu mai trag frana de mana neam. Ca si uibo, trag frana de mana doar cand e oprita in panta.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

Eu nu las masina fara frana de mana trasa, e un reflex ce l-am deprins aici.
Trebuie desfacut si vazut daca etrierul respectiv se misca liber sau "agata"

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

si eu trag frana de mana tot timpul, n-am bai nici la civic, nici la crx

Mda, se pare ca nu scap de service. Scartaie ca tramvaiul, am fost atent azi dimineata pe drum, mai ales ca am mers numai cu viteza mica. Deci, distractie suplimentara...

si eu trag frana de mana tot timpul chiar si pe cele mai mari geruri, n-am patit niciodata nimic.
ba mint, am patit cand aveam un clio cu tamburi pe spate s-a gripat cel din dreapta, adio mama. dar la discuri nici o problema.

La Clio e alt mecanism, destul de bine gandit, din ce am vazut. Am un amic cu Clio, si inca n-a schimbat sabotii pe spate - are vreo 80 k km.

La mine e o chestie ciudata (am testat si azi dimineata): masina nu ramane franata, roata nu se incalzeste (ce-i drept, la 8 km cat fac eu pana la birou, nu prea are cum) - ma gandeam ca ramane una in placute in contact permanent cu discul. Vara trecuta scartaia la viteza si se incingea grav, dar a incetat dupa un jet de aer sub presiune aplicat in zona etrierului si a placutelor, ocazie cu care am produs si un nor de praf de placute interesant.
Am pus si vreo doua frane de urgenta 80 - 0 (asta aseara pe un drum cu trafic zero) si nu s-a simtit nici o tendinta sa o ia aiurea, chiar daca era ud pe jos- a franat asa cum trebuie.

Ma tot amagesc cu gandul ca e doar mizerie de la placute, dar trebuie sa ajung la Asko sau Carpati pentru o verificare zdravana. Problema cu Asko e ca nu mai au program sambata si e drumul lung. In ceea ce priveste alte service-uri am totusi o retinere cand vine vorba de frane.

Mie mi-a scos fum din dreapta spate si n-am simtit nicio tendinta sa traga aiurea...
Apropos, vezi ca de la franele mele a iesit o pietricica prinsa intre placuta si disc la ultima revizie.