honda vine cu yuasa din cate imi amintesc eu

(03-10-2013, 14:51)Delphi Wrote: maruta, cam cat e o baterie originala Honda?

Vreo 5-7 milioane, depinde de capacitate.
Cu alte cuvinte, costa dublu fata de o Varta buna, dar te si tine foarte mult.

(03-10-2013, 14:53)LIVIU_CTS Wrote: honda vine cu yuasa din cate imi amintesc eu

Parca asa stiam si io.

Yuasa este dar parerea mea ca nu merita, o Varta duce lejer 3 ani.

Pe mine ma tine de cand am luat masina, adica 6 ani si nu a vazut vreodata la fata redresorul - ce-i drept nu sunt genu' cu muzica pornita si motorul oprit, etc. Am avut cat de cat grija. O singura data am uitat o plafoniera aprinsa pret de o noapte, dar la vremea respectiva aveam numai leduri pentru iluminatul interior si pot spune ca am avut noroc dimineata, a pornit imediat (asta acum vreo 3 ani+).

Totusi nu cred ca voi lua Yuasa, nici macar de pe coxmotorparts.co.uk
http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-h...-1109.html

Chiar daca rezolv cu transportul, finalul ajunge tot pe la 500 lei. Am auzit lucruri bune despre un magazin de pe Bd. Timisoara.

De acela vorbeai, dom' Maruta?

Aia la 50 de lire mi se pare chiar foarte buna la pret. Vine si cu garantie (europeana) de 3 ani!!!

Magazinul de care iti ziceam nu e pe Bd. Timisoara, ci undeva in apropiere (Piata Valea Ialomitei), printre blocuri.

te duci in uk sa o iei?
Batteries can only be shipped to UK Mainland Addresses

eu zic sa cauti pe piata locala ceva cu putere cat mai mare la pornire si e suficient. nush daca toate la honda sunt maintenance free, dar a mea a fost si cand a crapat a crapat de tot si dintr-o data. sa dus un element asa din senin si gata, mergea masina pornita numai cu cabluri si nu mai pornea daca o opream nici macar o secunda.

Avand in vedere ca n-am ajuns pana acum in uk, n-as zice nu, desi ar trebui facut un tur intreg pe acolo (ABP Motorsport, ImpulseCar, etc). Din UK se putea aduce la un moment dat si cu Atlassib, daca nu ma insel... Cum am zis si bgdsta mai sus, nu prea merita, chiar in cazul unui group-buy. Sunt grele cu draci a.k.a te rapune costul transportului.

Asa stiu si eu de la o fosta masina de servici din grupul PSA. I-a crapat bateria intr-o zi si asta a fost.

Legat de comportamentul bateriei, mi-a trecut un gand destul de urat prin cap legat de bujii. Daca or fi pe duca?
Nu de alta, dar de la o vreme a crescut binisor si consumul urban (adica 13.5 l/100km - ce-i drept numai trafic la ora de varf, AC si acceleratia lipita de podea de cate ori prind un petec de sosea liber.) . Combinat cu comportamentul de dimineata...
Clar trebuie sa ajung un pic la "doctor" si cu ea....

Eu trebuie sa ajung sigur, se stie - la psihiatru...

Da, eu ti-am zis ca pe langa un azil confortabil si convenabil la pret, pot sa recomand si un psihiatru foarte bun.

Cati km. ai tu cu masina, de banuiesti bujiile? La ce te astepti la consum in conditiile descrise? Eu am 11,5% la mers in regim urban dupa ce a inceput scoala.

Despre baterie: pe aia care ai aratat-o tu nu scrie 'Yuasa'. In orice caz, oricat de buna ar fi Yuasa (eu nu pot decat sa fiu incantat de ea pana acum, a fost excelenta), nu merita sa dai 700 lei pe ea. Daca iei de trei ori Varta de cate 220 lei, te tin mai mult (3 x 3 ani = 9 ani) si te costa mai putin. Plus ca nu dai toti banii deodata.

Da, sa fie bun. De preferat sa nu fie femeie sau macar sa fie in varsta, altfel, pe langa problemele pe care le am , vor mai aparea si altele..



Am trecut de 55200km. Teoretic asta ar insemna ca bujiile sunt undeva la jumatatea vietii. Dar asta intr-un regim de lucru civilizat, nu mizeria de trafic de la noi.

Sa fiu sincer, n-am fost atent cu imaginea (aveam doar vreo 15 pagini deschise, nu glumesc)

La o Varta ma gandesc si eu.

@Wagner, apropo de consum, vad ca multa lume se plange ca i-a crescut consumul in ultimele zile.
Cand a fost furtuna aia, in Drumul Taberei s-a facut o ora pe 3-4 km, deci, aer rece, aglomeratie, etc., e normal sa creasca.
Eu am avut pe bord un 14,5%, dupa care am scazut acum la un 12,5%.
Deci, nu cred ca e de la bujii la tine.
Cel mai bun consum in Bucuresti il vei scoate cand vei face ca Delphi si Kinky, adica sa lasi masina acasa...

Nu ma bucur de necazul oamenilor (consumul crescut de carburant), dar ma bucur ca nu mi s-a stricat masina si ca nu am luat-o de tot pe campii cu creierii.
Nu stiu ce D-zeu s-a intamplat cu traficul in orasul asta. Culmea, anul trecut alergam 50km/zi, majoritatea in oras si nu am intalnit asa ceva. Ai zice ca vine Craciunul...

Cand nu e junioarea la gradinita (vacante sau vreo raceala), implicit o "parchez" la parinti, sa fii sigur ca vin cu autobuzul si tramvaiul la munca. Crede-ma, e o placere sa stau linistit (eventual si pe scaun) si sa ajung la timp la birou. In vacanta de vara de anul asta copilul a stat vreo luna si un pic la ai mei. A fost ideal, desi am luat masina in vreo 2 dimineti, sa o mai "trezesc" - facut 10-12 min de acasa la birou, fara excese (prea mari).

In perioada 07.Oct.2013 – 31.Dec.2013 sunt reduceri de 20% la baterii la Asko.

Multam' de info, am primit email de la Razvan. Oricum luna asta ajung pe la ei, sa schimb uleiul de motor si sa bem o cafea.

Eu am Varta B32 de vreo 3 ani si e ok nu ma pot plange asta iarna a pornit si la -20 de grade masina fara probleme desi am uitat plafoniera aprinsa . Sa vedem iarna asta e deja a 4 iarna.

Si s-au implinit 55800 km, ocazie pentru un schimb de ulei. Multumiri Tomi pentru recomandare ulei (5W30) si Maruta pentru info ( ce am vorbit la telefon).
Am ales Motul Eco-Nergy 5W30. Prima impresie dupa 10km - se tureaza la fel de usor comparativ cu Eco-Nergy 0W30. La ralanti e liniste, nu se mai aude aproape deloc motorul. Nu au trecut decat 9002 km de la ultimul schimb, dar uleiul era negru absolut cand l-am scos. "Detergentii" din el si-au facut treaba.

Sent from my HUAWEI G510-0100 using Tapatalk

De cand au scazut temperaturile pe-afara, a inceput si acumulatorul masinii mele sa dea semne evidente ca i se apropie obstescul sfarsit. A rezistat eroic 6 ani si jumatate, cu porniri la rece garla, dar fara muzica pornita cu motorul oprit. Am incercat o reincarcare, ocazie cu care i-am mai prelungit viata cu vreo cateva saptamani (asa mi s-a parut).

La o cautare pe net, am gasit urmatoarele variante:

- Varta B32, 45 Ah, 330A pornire
- Banner Power Bull, 45Ah, 360A pornire
- Zap 45Ah, 340A pornire

Diferentele de pret intre cele 3 sunt de cateva zeci lei (maxim). Ma tot uit la "taurul" cu 360A pornire, dar nu as exclude nici bateria ZAP. Are cineva pe masina unul din aceste modele? Varta = loterie?

Probleme cu ele?


PS1: Ma intereseaza si FULMEN, dar nu am gasit pe nicaieri modelul care s-ar potrivi la 5D benzina, respectiv FB454 (Multumesc Dragos pentru pont)

PS2: Sunt constient ca indiferent ce baterie cumpar, nu o sa reziste alti 6 ani pe masina. "Avantajele" politicii privind durata de viata a unui produs...

Varta am pus eu in toamna trecuta si pe tester la revizie acum o luna, direct REPLACE. Ideea e ca a stat aproape o luna nepornita si din cauza asta.
Zilele astea a pornit ok pe ger deci cred ca s-a mai incarcat.

Nu am lasat masina nepornita mai mult de o saptamana (maxim 8-9 zile, cand am avut o delegatie mai lunga). Imi este un pic teama si de acest aspect, recunosc.

http://www.epiesa.ro/baterie-de-pornire-...t-2619809/

Tu vrei sa pui o baterie cu un curent de pornire mai mic, sau mai mare?

Multumesc de info. De Fulmen am auzit numai de bine pana acum (doi amici care au pe masina asa ceva si nu prea le menajeaza).

Daca tot o schimb, vreau sa ii pun una cu un curent de pornire un pic mai mare (acum am vazut ca Fulmen are cel mai mic curent de pornire)

Ce imi plac mie chestiile astea: se duce la groapa bateria, imi expira RCA-ul, toate astea in luna de sarbatori (cadouri and shit)...