S-o stapanesti sanatos. Fa-i un thread de prezentare.

Am probleme cu ascutitoarea. Acum cateva zile s-au blocat placutele de frana la roata din dreapta fata si s-a incins discu si janta foarte tare. Am desfacut etrierul, am scos placutele, am scos pistonasele alea 2 si le-am curatat/gresat .... 2 zile n-am avut nici o problema, astazi iar s-au blocat placutele pe disc si s-a incins ca iadu ....
A mai avut cineva problema asta? Care ar fi solutia?

Cum era pistonasul? Avea depuneri pe el?

Daca l-ai curatat bine si cum zice la carte si s-a blocat iarasi atunci cred ca e timpul pentru un altul.

Culisanţii i-ai curăţat? Alunecau uşor?

cred ca fata pistonasului de frana a ruginit si nu mai culiseaza ok... asa am patit si eu la crx si am trecut la 280mm.

(12-07-2013, 17:41)kmr Wrote: Culisanţii i-ai curăţat? Alunecau uşor?

scuze am gresit can am zis pistonasele, ma redeream la culisanti. Le-am facut ca la carte si gresat. Cred ca e cum zice Traian, o fi ruginit pistonasul. Maine daca am timp voi desface din nou to see what's what. Cred va trebui sa cumpar si un kit din acela cu garnituri si burdufuri de acelea mici pt culisanti. Revin cu feedback dupa ce desfac.

Ai mare grijă la pistonaş. Să nu te pui pe el aşa, cu forţă Şi să ai grijă când bagi pistonaşul înapoi în etrier.

Verifica daca pistonasul / cilindrul continua sa fie coaxiale. In ideea este ca daca s-a format deja "poteca" pe suprafata cilindrului/pistonului subansamblul se va bloca (prin impanare) din ce in ce mai des. Pe langa faptul ca fiind vorba despre frana nu e indicat sa te joci, apare incalzirea frecventa si, prin asta, suprasolicitarea calitatii rulmentilor rotii. Deci, necesita inlocuire. Bafta !

http://frine.ro/

Mi i-a recomandat cineva, un posesor de Honda care si-a refacut frane la ei si a fost foarte multumit.

Multumes pentru info baieti.
N-am desfacut astazi dar Luni sunt pe ea. Mesteresc la masina in garajul socrului care e mecanic si sper sa-i dam de cap impreuna, daca e grav voi schimba.

Am desfacut ieri etrierul, problema este ca a ruginit pistonul, cel mai probabil din cauza garniturii de cauciuc care nu mai invelea bine pistonul in momentul franarii. Am comandat piston si garniturile aferente + burdufurile alea mici pentru culisalnti ... 55 de lei toate
Maine schimb si revin cu feedback.

Fata etrierul e buna si nu e ruginita? Spor la mesterit...

Fata etrierului e ok.

Gata treaba astazi. Operatiunea s-a dovedit a fi mai dificila decat m-am asteptat, in sensul ca n-am reusit sa punem prea usor garnitura exterioara (cea ca un guler) pe pistonas. Deocamdata totul pare sa fie in regula, se vad anii si kilometri la ascutitoare ... nu mai e jună
Urmeaza ITP-ul ...

Update

Astazi am facut ITP-ul si cu toate ca masina nu a mai fost miscata din luna Iulie ... a trecut cu brio . Feciorul care s-a ocupat de ITP detine o Honda Civic Coupe 1.6 din '98 si a fost incantat de cum s-a prezentat masina mea

bravos

Am citit tot thread-ul de la inceput, imi place ca ai avut mare grija de ea, daca ai grija de ea, si ea are grija de tine Sa o vedem la 300.000 km

Multumesc.
Acum avem 210000 km .... cale lunga pana la 300k ... Doamne ajuta.