Am urmatoarea problema la Del Sol (an 1993, b16a2): Mi se aprind cele 2 becuri de frana (!)(P) in mers, dupa care se aprinde si becul de ABS.

Cateodata se sting la repornirea motorului, cateodata nu. Se sting dupa un timp ... si se reaprind dupa alt timp . Dar oridinea e aceeasi: prima data becul de frana, apoi cel de ABS la maxim 1 minut.

Am facut diagnoza “cu agrafa”, iar codul de eroare este 21 = Hand Brake.

- Am resetat calculatorul de ABS, am scos siguranta mare, apoi pe cea de 15A (cum zice manualul). Se reseteaza dar reapare dupa ceva timp.

- Am scos mufa de la frana de mana .... eroarea rezista.

Lichid de frana am, placute am schimbat acum 3000km si arata ca noi.

Masina franeaza perfect, iar ABS-ul functioneaza chiar daca e aprins becul.

Masina are roti R14, pe dimensiunea de fabrica, cauciucuri noi.

Cine are o idee ... e binevenit sa o exprime.

Multumesc anticipat pentru orice colaborare.

poate nu functioneaza corect senzorul de pe frana de mana si cupleaza aiurea. altfel nu se explica de ce sistemul functioneaza corect. ceva contact aiurea pe zona de feedback, nu de la sistemele de actionare abs-frana de mana.

Salutare si multumesc de raspuns.

Care este acest senzor la care te referi ?

Eu am decuplat ieri mufa de la firul care vine pe frana de mana. Acum pot actiona frana de mana fara sa ma mai semnalizeze in bord, dar eroarea tot a aparut ....

Pai da, dar poate fi contactul imperfect de la mufa incolo. Bine, poti sa mai cureti pe la senzorii de abs de la puntea spate, acolo unde actioneaza si frana de mana.

poate e dupa mufa, poate firul e in scurt pe undeva spre panou, si cand se atinge, se aprinde (!) asta poate declansaza si eroarea de abs.
mie imi face figuri pompa abs si mi se aprinde, ramane aprins, iar abs-ul nu mai functioneaza.

Am tras de firele alea la misto, si eroarea nu a mai aparut nici ieri nici azi, si am bagat-o si pe drumuri mai denivelate. Maine oricum incep sa o demontez sa ii pun alta alarma si cu ocazia asta voi verifica si firele de la frana de mana.

Multumesc de sfaturi si va tin la curent cu ce mai urmeaza

Ieri am primit de la masina simptomul decisiv, drum perfect drept, nici o frana nimic, curba mai brusca ... bec aprins. Si mi s-a aprins si mie becul in cap : senzorul de nivel la lichidul de frana ... altceva n-avea ce sa reactioneze la o curba. Am scos mufa de la capacul rezervorului de lichid de frana si 99,9% s-a rezolvat problema. I-am dat si acceleratie, si frana si curbe si tot... becul ramane stins. O mai las asa cateva zile dupa care ii caut rezervor nou.

bine ca te-ai gandit la asta

Acuma problema e ca din ce vad eu pe site-urile de piese auto ..... e pompa de frana cu totul, nu gasesti vasul separat ..... tipic Honda

Nici n-as merge cu mufa scoasa la lichidul de frana prea mult .....

Am sa studiez capacul ala mai bine sa vad ce ar putea fi stricat ... poate am noroc si e vre-un contact oxidat/jegos.

eu o sa fac upgrade cu una de itr iarna asta, daca nu te descurci pana atunci ti-o dau pe a mea care cunctioneaza in parametrii

Sigur. Eu o las fara mufa 2-3 zile sa fiu sigur ca nu se mai aprinde, apoi am sa iau capacul ala la analizat, am vazut ca si mufele la fire sunt cam oxidate ..... poate il pun in functiune. Daca nu .... asteptam upgrade-ul tau

Schimbi doar pompa cu una de ITR ? E mai puternica ..... ?

pompa o am deja, e de un inch, e mai puternica, e nevoie pt ca acum am etrierele cu doua pistonase si e dezechilibrat sistemul, dar nu o pot monta pe boosterul actual, nu se potriveste, imi va trebui si booster de itr.