Mecanici din aia din spatele blocului, nu?

nu stiu cine sunt, la cine a dus batranu' masina, dar o sa-i cunosc cat de curand.

ce oameni , ar trebui ca atunci cand merg la medic sa fie reparati in acelasi mod cum "repara" ei masinile.

...da. am curatat turbina si geometria variabila, eliminat EGR complet si deviat vacuum-urile dupa placul meu
masina merge ok, urmeaza sa vedem cat costa cuzinetii si segmentii si alte cele....



azi dimineata a ajuns Honda si intr-o juma de ora o tai la IRC Sanremo sa bagam doua probe de noapte

ii sta mai bine cu nr de ro , distractie placuta la probe!

cat a fost miscarea mane ?

la bani te referi? in jur de 4000 total (3060 taxa + alte plati + platforma dus intors in Italia)

3000 Euro taxa ?

...revenit de la Sanremo. o cursa foarte saraca , putini inscrisi, multe abandonuri, campionat in moarte sigura.

a fost si un EP3 de "A" care era de fapt un N cu cutie secventiala. omu tragea la locul I la bataie cu un Clio Williams ex A7 insa a zburat afara

http://youtu.be/EEDCatpszyI?hd=1

http://youtu.be/YcMcJ_cPoUY?hd=1



video rally:

http://youtu.be/UP9dEM5qUjA?hd=1

Am vazut si eu imagini la TV de la IRC. Foarte frumos traseul...si periculos.

da, ai dreptate. am fost la multe editii, prima data in 1997.
probe inguste si lungi, pe cateva m-am jucat si eu. sunt portiuni foarte umede cu frunze lipite de asfalt si nu prea e loc de manevre daca pleaca masina....

se vorbeste ca de la anu sa revina in mondial

@Tomi, iti recomand sa mergi odata in Corsica sa te dai pe-acolo. Atatea curbe si strazi inguste nu am vazut in viata mea. Sunt portiuni de zeci de km unde nu te intalnesti cu nicio masina (nu ma refer la drumurile principale, ci la cele din munti, care traverseaza insula dintr-o parte in alta).
Si mai este si frumoasa insula.

stiu man inca n-am ajuns acolo desi am vrut de multe ori sa merg. toate drumurile de munte din Franta, Italia sunt foarte inguste si supervirajate.

pe unde am fost peste tot m-am dat pe probe, cel mai tare a fost in 2009 la Mille Miglia unde intre treceri am facut o cursa a fanilor pe o bucata de proba. a fost nebunie curata deoarece drumul era plin de bile si spectatorii ne incitau la maxim. ca masini erau Clio RS, Citroen Saxo, Clio Williams, 2 x Mitsu Evo, 1 STI, Peugeot 306 GTI si Honda mea care era atunci stock.


si aici unde stau eu am asa ceva la doar 30 km departare, iar in spatele casei am o portiune de deal cu cca 4 km de drum unde am facut o gramada de teste de suspensie.

problema e ca e foarte periculos jocul asta in circulatie deschisa, mai ales dupa ce te prinde valu si ritmul

ieri m-am uitat si eu la niste rezumat ale raliului iasului. mai frate, sunt unii care chiar nu inteleg cum pot arunca banii pe geam. ii vad de mult timp cum merg, ca fanu, elemente de baza executate aiurea (cum dracu sa vezi un subi care da o tura de rondou cu rotile bracare maxim spre viraj, si sa se mai si intrebe ce nu merge bine) de toata jena. jur ca imi e dor de etapele alea vechi cu golf2 si alte cazane, care macar stiai ca au niste limite si oamenii merg cum si cu ce pot. sa vezi subaru si mitsu ca subvireaza in draci imi vine sa dau cu mamaliga in ei.

prima cursa ce am vazut-o acolo a fost in 1997, mondial. Makkinen, McRae, Sainz, Demevius, etc etc. alta liga....

un video din perioada aia,

http://www.youtube.com/watch?v=AjpbUm02Gn8

bai, nu e asta modelul cu restrictorul-iris pt care si-au luat bann toyota?

incet incet, incep pregatirile de track

ma gandeam eu ca n-ai pierdut stickerul arata f fain pe casca

cand sunt sesiunile? acolo e mai cald?

mersi man! treaba incepe prin sfarsitul lui noiembrie si tine pana in primele zile din martie (Monza)

in perioada aia probabil e mai cald ca si in Romania, cu temp in jur de 2 - 7 grade.

Place stickerul de pe casa