Si pentru ca a trecut ceva timp de cand nu s-a mai scris nimic pe topicul asta si nici tu, CTS-ule, nu ai mai aparut pe forum, banuiesc ca asta s-a intamplat (si) din pricina vorbelor mele spuse de dragul disputei pe teme politice, motiv pentru care te rog sa-mi accepti scuzele pentru vorbele nesabuite care - poate - au parut ca ti se adreseaza tie personal!
Sincer imi pare rau pentru acele iesiri!
Si daca scuzele-mi sunt acceptate, te rog sa revii printre noi!
02-07-2015, 14:52 (This post was last modified: 02-07-2015, 14:54 by LIVIU_CTS.)
a venit vremea sa pune slapi noi.
prima impresie e ca a fost cel mai scump si inutil set de gume ever. rovigneta expirata, radar 123 in afara loc. pe limitare de 60....zi de poveste.
scumpt pt sumele insumate si inutil pt 3 luni de pauza . acum daca tot a fost un test scum sa si spun cu mi se par.
nu am avut acelasi WOW ca si cu federalurile insa poate fi vb si de mase diferite, suspensie....
gumele au grip f bun, nu fac figuri insa dupa atatea luni de mers cu tigaia aia mica, in asta ma cam ia panica de la bodyroll. carcasa e generoasa, daca michelinurile alea erau super stretch pe janta de 8j, astea vin ca "de-acolo", deci banda mult mai lata. aspect de guma de pista.
unde se vede clasa premium e la montaj, alora nu le venea sa creada cat de putin plumb trebuie. carcasa e impecabila, nu ca la federal unde trebuie pus plumb sa echilibrezi.
concluzia mea e ca sunt gume ce trebuie. nu pot sa ma pronunt despre zgomot ca evacuarea urla mai tare.
final de leasing, numere normale pentru regiunea in care locuiesc, 7 ani fara probleme majore.
ma bat ganduri.....sti...?....altceva...?...mai asteptam...?
prima parte a restaurarii. lipit tot (topire cu ciocanul de lipit) apoi dublat "sudura" cu o rasina din laborator. o treaba f smechera, care se lipeste cam de orice, face reactie in suprafata si se betonifica. scumpa ca draku ( spre 200 ron sticluta de 85g) da'' ce sa faci, o folosesc ca e musai. treaba a iestit bine structural, estetic nu ma intereseaza pt ca e partea din interior.
cu ocazia asta am decupat si interiorul ca sa fie si functional, ca si la type-r.
a, sa nu uit.
cele mai mari mizerii din cate am intalnit. un plastic de machete din raftul cu jucarii. fragile si subtiri de te sperii. fragile, cu elasticitate redusa si...casante. te-ai fi asteptat sa fie un plastic similar cu cel din bara, flexibil, sa reziste la soc.....pe dracu. niste mizerii estetice, fara nici o functie structurala. ma gandesc sa cumpar o platbanda de alu sa ii fac un chenar....a, si bara se prinde la mijloc, de treaba asta.....tare nu?
tine cat a tinut si inainte. am folosit aceeasi tehnica ce se foloseste si la reparat de carene moto. testat de mult timp
noua e 300 euro. sh, nu gasesti sau f aproape de pret nou (ebay)...pe bucati e si mai scumpa. plasa e 100, partea aia argintie de jos e 50.
. acum daca tot a fost un test scum sa si spun cu mi se par.
