Deh Liviu...Asta e. Eu nu stiu ce trebuie facut ca i-as fi spus...

Am venit acum de la o revizie cu un XC60 (prima revizie la un an - 20.000 km) si mi-au schimbat cureaua de la accesorii in garantie. Eu nu am vazut ca ar avea ceva cureua, doar mecanicul zicea ca vede el niste mici pietricele prin ea...se pare ca oricum ei recomanda sa se schimbe la un an, ceea ce mi se pare cam exagerat.
Partea proasta e ca are pierderi de ulei pe capacul de la la tacheti si trebuie schimbata garnitura cu tot cu capac si nu stiu ce conducte pe acolo. Partea buna este ca se face tot pe garantie, dar parca e prea devreme pentru o masina noua, care a mai fost la o verificare la 1.500 km sa mai stranga nu-stiu-ce pe acolo.
Asa ca la tine, Bogdane, e "pantaloni scurti" revizia.

(01-07-2015, 10:19)BogdanT Wrote: Deh Liviu...Asta e. Eu nu stiu ce trebuie facut ca i-as fi spus...

folie intinsa pe o rama, pistol de aer cald si multa rabdare.

@maruta: ai dreptate.
Mda...am facut revizia de 120.000. Io am 107000. Au schimbat uleiul, filtrele, uleiul din cutie si lichidul de frana. Placutele nu le-au schimbat ca nu era nevoie. Le-au curatat si gata. Deocamdata nu mai scartaie nimic.
Cost manopera+diverse maruntisuri: 391 EUR
Cost piese de pe cox: 400 EUR
Acum beleaua...Bateria e pe duca. Problema e ca la "stealer" imi cer 170 euro pe ea.
La o scurta cautare, pe amazon am gasit-o cam la juma de pret.
Intrebarea e: se potriveste asta? http://www.amazon.de/Autobatterie-VARTA-...B002FIDQU6
Masurai bateria si se cam pupa cu asta de pe amazon.
Voi ce ziceti?

Varta este o baterie medie, spre buna.
Din experienta mea (am pus pe mai multe masini) tine de la 3 ani in sus, in functie de conditiile de exploatare.

Dacă se potrivește LxlxH vezi să aibă același amperaj și cumpar-o.
Nu ai ceva magazin de piese la care poți merge? Poate e mai ușor cu garanția.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

vezi si cu bornele, ca nush cum e la japoneze ca-s inversate sau nu, ca poate e ok ca dimensiune da nu mai ajung cablurile

Bine punctat

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Dacă e să compar poziția bornelor de la bateria de pe cox cu cea de pe amazon, io cred ca se potrivesc...http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-civic-22-diesel-battery20062011-p-1113.html
Și mai e și codul ala 574 012 068, care e la mine e 015 în loc de 012
Trimis de pe al meu Nexus 5 folosind Tapatalk

Salutare si pe 2016...
Ca sa fiu si eu in trend cu Liviu si Razvan, am terminat anul tot cu aventuri. Cu 3 zile inainte de Craciun am fost pana la birou si am parcat masina intr-o parcare supraterana si tot urcand pe melc in sus, am auzit la un moment dat un zgomot ca o ciupitura de cauciuc. Dupa 2 zile, pana...Am umflat roata sa vad daca e intr-adevar pana si a doua zi dimineata era complet dezumflata...Am folosit kitul smecher de pana si am dat o tura sa se imprastie lichidul. Era evident ca trebuiau cauciucuri noi Cine plm livreaza intre Craciun si Revelion??? Nimeni. Am intrebat la Honda cat pot sa circul cu ea asa si m-a bagat ala in sperieti: "pana la primul service"...Am comandat cauciucurile (Nokian WR D3) care au sosit pe 4.01 si le-am si montat aseara.
Ca sa fie treaba completa, dezaburirea pe oglinda dreapta nu mai merge neam. Una noua la Honda e 64 EUR!!! pe ebay este 23 euro cu tot cu transport. O comand si pe asta diseara...
Ca tot am scris mai demult despre baterie, cred ca va trebui in curand sa o schimb. Dupa ce sta cateva zile, porneste un pic mai greu decat inainte. Daca ii mai da si cu ceva frig, atunci e clar. E bine ca masina sta in garaj si am undeva pe la 7-8 grade. Sper sa ies cu ea din iarna...Daca ma lasa, am gasit un magazin de piese auto care are baterii si pt Honda mea (128 EUR o Varta Blue Dynamic).

Dupa multe cautari, discutii (a se citi certuri), etc. am hotarat sa nu mai schimbam masina si sa luam roofbox. Ma orientasem la Ford S-Max, dar preturile la masinile de dupa 2011 pana in 125k km sar de 14-15.000 EUR. O Honda Civic Tourer noua sau pana in 25-30k km e pe la 17-18.000 euro. Asa ca am hotarat sa luam cutie si impacam si capra si varza. Peste 3-4 ani, iau ce masina vrea io fara oprelisti (asa zice consoarta) ))
Am vazut ceva ceva pe net, dar habar nu am care sunt ok si care mai putin ok. De Thule am auzit si io, dar sunt scumpe ca dreaq. Am mai vazut si alte marci: Harpo, Junior, Jetbag, Kamei, etc. Daca aveti ceva recomandari, experiente, please share...

Fix caucioacele alea le vroiam si eu, dar au aparut alte prioritati. Vezi ca poate nu e defect in oglinda, poate e doae ceva contact sau releu. Nu cumpara pana nu desfaci.

Am vazut testele ADAC pe 2015 si au iesit in primele 5. Le-am gasit si la un pret bun si le-am luat. Fiind si membru ADAC am mai avut inca o reducere. Cu tot cu montaj m-au dus 320 EURO. Din cei cativa km, par mai silentioase decat Vredestein-urile Snowtrac 3 pe care le aveam eu. Eh oricum anul asta vroiam sa le schimb pt ca aveau 7 ani celelalte
Am verificat si ajunge curent la oglinda. De fapt se incalzeste doar o portiune mica acolo unde sunt pinii. Mai departe nu pleaca. Cred ca e intrerupt pe undeva circuitul.

Daca poti da oglinda jos se poate verifica pentru ca e o rezistenta formata din cupru pe spatele ei.

Oglinda se da jos usor. Problema e ca pe spate e lipita chestia aia se plastic si nu poti sa verifici tot circuitul...

Trimis de pe al meu LG-H815 folosind Tapatalk

Am luat pana la urma cutia si cu toate celelalte acareturi de la Thule. Am pus-o azi sus sa vad cum da. Nu prea imi place cum se aliniaza pe capota bara transversala cu suportii. Montata arata cam in halul urmator...                

Trimis de pe al meu LG-H815 folosind Tapatalk

Space shuttle

Se duse si concediul...back to work
Ca sa fie treaba completa, am avut si ceva probleme cu masina, dar s-au remediat repede. Intr-o zi mi-a aparut Check System in bord. Am crezut ca este de la motorina. Am facut programare la Honda sa o puna pe tester si surpriza...electrovalva era pe duca.
Cu ocazia asta, am mai schimbat/curatat:
- bateria, care tragea sa moara de anul trecut. Pe tester mai avea 340 Ah la pornire in loc de 680.
- cureaua de la alternator ca era muscata pe lungime, probabil de la vreo pietricica ceva...arata destul de ciudat. 7 ani i-ajung si ei
- rola intinzatoare care era praf...avea un joc ffff mare care se vedea cu ochiul liber si rulmentul uruia fff tare. de acolo era si zgomotul ala nasol.
- curatat valva EGR
Toata distractia: 1930 RON cu manopera cu tot. Pretul a fost ok, tinand cont ca in Germania doar manopera ma costa cam 450 EUR.
In rest, toate bune si frumoase. daca am fi prins si vreme frumoasa in Romania, era si mai frumos..dar deh.
Cu cutia deasupra, consumul a crescut simtitor de mult, mai ales si datorita faptului ca pe drum am prins o vreme oribila: ba furtuna, ba vant puternic. Daca merg pana in 115-120 kmh, consumul e rezonabil. Ce trece peste, e consum de benzinar ))

Bine ca nu a fost mai rau. Ghinion mare cu vremea asta. Ai plecat de la ploaie si vant la mai multa ploaie si vant

Norocoși nevoie mare )) ne echipasem cu tricouri si bermude grupa mare ))

Trimis de pe al meu LG-H815 folosind Tapatalk

Cred. Un coleg a plecat de o săptămână jumate și acum e în Turcia

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk