This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.

'04 Jazz GD1, silver



 
#16

Masina se apropie de 170.000 km, adica ultimii 100.000 facuti in Romania in 4 ani, de parintii mei.
I-am pus din nou ulei Amsoil 0w30 la ultima revizie, lichidul de frana si ambreiaj schimbat si el (Motul), filtre si toate cele necesare pentru a intra in sezonul rece cum se cuvine.
Consumul mediu a ramas undeva la 5,3 l/100km, foarte bun pentru vremurile astea.



Add Thank You Reply



 
#17

Merge merge buburuza...
Vor sa îşi ia şi ai mei tot un Jazz. O sa mă apuc sa caut unul pe aici prin zona sa vedem ce găsesc Icon_smile

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
"To be a driver you need skill, to be a co-driver you need balls of steel"



Add Thank You Reply



 
#18

Maruta, cum reusesti mah aa intretii 3 masini? Respect.


Sent from my Slimed i9000
Honda nu arde uleiul, il foloseste.



Add Thank You Reply



 
#19

(01-10-2012, 10:10)BogdanT Wrote: Merge merge buburuza...
Vor sa îşi ia şi ai mei tot un Jazz. O sa mă apuc sa caut unul pe aici prin zona sa vedem ce găsesc Icon_smile

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2

M-as bucura tare sa gasiti una. Este o alegere foarte buna.

(01-10-2012, 10:56)yulasinio Wrote: Maruta, cum reusesti mah aa intretii 3 masini? Respect.


Sent from my Slimed i9000


Nu este chiar asa de greu.
Civicul este pe firma si se deduc toate cheltuielile acolo. Nu am avut probleme majore cu el, deci vizite in service foarte rare.
ATR-ul ma cheleste cel mai mult de bani si timp, dar care ar mai fi distractia Rollinglaugh?
Iar Jazzul primeste 2-3 revizii pe an cu ulei din State si filtrele schimbate de mine. In rest, nu are nevoie decat de benzina (buna, adica Efix95). Schimburile de ulei le fac ai mei la un service la tara. La Honda (Bucuresti) o bag o data pe an pentru o verificare mai amanuntita sau pentru anumite operatii care vreau eu sa le faca niste meseriasi.
Si chiar imi place sa ma ocup de toate.Icon_biggrin

LE: pe langa cele 3 ma mai ocup de intretinerea a altor 6 masini de la firma Icon_wink



Add Thank You Reply



 
#20

@ Bogdan, ecoconduita intr-un Jazz Hybrid.

http://www.youtube.com/watch?v=DoD6FLoGR...ata_player



Add Thank You Reply



 
#21

Am schimbat rulmentul pe stanga spate si dupa vreo 3-400 de km s-a aprins becul de la ABS. Desteptii aia de la Honda din Craiova nu au stiut sa remedieze din prima problema, dar macar am aflat codul de eroare 24-01 care se pare ca s-ar traduce "Left rear pulsar failure".
Cred ca senzorul de ABS nu mai citeste cum trebuie banda magnetica de pe butuc...o fi mizerie, ceva pe acolo. Prin urmare, trebuie sa ajung cu masina la un service Honda din Bucuresti sa rezolv.



Add Thank You Reply



 
#22

Ori s-a pus mizerie pe senzorul de la ABS ori roata aia dintata de pe noul butuc nu e de nici o treaba.

Quote:If a wheel-speed sensor's resistance is within normal range, remove the sensor and inspect it for damage or metallic debris sticking to the tip. Wheel-speed sensors are magnetic and will attract wear debris from the rotors and brake pads. As this stuff builds up, it reduces the strength of the signal produced by the sensor. Also, inspect the condition of the teeth on the WSS sensor ring (which Honda calls the "gear pulser"). A layer of rust on the teeth or nicks or damage to the teeth can prevent the wheel-speed sensor from generating a good signal.

Honda nu arde uleiul, il foloseste.



Add Thank You Reply



 
#23

Si eu cred ca trebuie curatat senzorul. Probabil de la mizeria depusa, in special praf de placute de frana si pilitura de la discuri, da cu virgula la citire si chitaie.

Sent from my WM8 using Tapatalk
Icon_evilNu ascult tot timpul Rammstein, dar atunci cand se intampla, asculta si vecinii...Icon_evil





Add Thank You Reply



 
#24

Procedura Honda spune ca trebuie verificata distanta dintre senzorul ABS si banda magnetica, care trebuie sa fie undeva intre 0,5-1,5mm. S-ar putea sa fie si ce zice Yula dar nu inteleg de ce a mers 400 km si acum nu mai merge. Mai degraba cred ca e mizerie ceva pe-acolo.



Add Thank You Reply



 
#25

Am descoperit misterul cu ABS-ul. Banda de pe care citea senzorul nu mai era intreaga, lipseau bucati din ea. Noroc ca am pastrat butucul vechi si am reusit sa pun banda de la el.
Martorul ABS s-a stins acum si sper sa tina improvizatia asta...

   

   



Add Thank You Reply



 
#26

ala a fost primul lucru pe care l-am verificat la del sol. eu nu am scapat asa usor, imi trebuie alta pompa.
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat



Add Thank You Reply



 
#27

@maruta: Si asta de ce s-a intamplat? Adica, este normal sa se distruga banda aia in timp? Trebuia si ea inlocuita?

PS: intreb pentru ca la asta chiar nu ma pricep... Icon_redface



Add Thank You Reply



 
#28

In poza aia pare a fi o garnitura de cauciuc nu roata dintata. Asa s-a facut de la rugina?

[Image: Rear_wheel_bearings_assembly_ABS_for_Honda.jpg]

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
Honda nu arde uleiul, il foloseste.



Add Thank You Reply



 
#29

(11-03-2014, 21:58)Delphi Wrote: @maruta: Si asta de ce s-a intamplat? Adica, este normal sa se distruga banda aia in timp? Trebuia si ea inlocuita?

PS: intreb pentru ca la asta chiar nu ma pricep... Icon_redface

S-a intamplat din cauza calitatii foarte proaste a piesei. Banda aia nu se inlocuieste in mod normal, a fost o solutie de compromis gasita de mecanic.
Butucul (cu rulment) era nou, aftermarket...platesti putin, primesti si mai putin...Rollinglaugh

(11-03-2014, 22:12)yulasinio Wrote: In poza aia pare a fi o garnitura de cauciuc nu roata dintata. Asa s-a facut de la rugina?

[Image: Rear_wheel_bearings_assembly_ABS_for_Honda.jpg]

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk


Yula, din cate am observat eu, garnitura aia din cauciuc imbraca banda magnetica de pe care citeste senzorul ABS. Si este vorba de puntea spate, nu puntea fata. Vad ca difera intre ele si numai pe puntea fata sunt roti dintate...

fata [Image: 15948-1056x528.gif]

spate [Image: 15950-1056x528.gif]



Add Thank You Reply



 
#30

nu e invers? din poze mi se pare ca poza de sus e de pe spate si cea de jos de pe fata (disc ventilat fata, placute si etrieri mai mari)



Add Thank You Reply


Digg   Delicious   Reddit   Facebook   Twitter   StumbleUpon  


  Theme © 2014 iAndrew  
Powered By MyBB, © 2002-2019 MyBB Group.  
HondaTalk.ro © 2010-2019 - All Rights Reserved.