@maruta - inseamna ca si posta frantuzeasca e tot o enigma daca au trimis scrisoarea in romania fara timbre

spre ex eu primesc facturile acasa prin tot felu de curierate, factura de la apa-canal vine cu posta, nu am primit pana acum decat la 4 luni cu somatie de debransare si penalitati, de mai bine de o luna nu am mai primit nimic...

(18-07-2012, 15:20)kinky_boy Wrote: @maruta - inseamna ca si posta frantuzeasca e tot o enigma daca au trimis scrisoarea in romania fara timbre

Nu, dimpotriva. Posta franceza a axplicat ca din respect pentru clienti (care mai uita sa puna si timbre; prietenul meu are 83 ani si cand si-a dat seama ca a pus scrisoarea fara timbre a mers la posta) fac exceptii de la regula.
Hai ca am poluat topicul destul.

A ajuns ECU! Dar nu am timp de el ca am alte honde pe cap acum...

Azi a primit niste discuri noi ABE si o galerie 4-2-1 care inca nu s-a montat...

Am montat galeria, poze cu toba finala abea maine...

P-asta n-o bandajezi, omu'?

Nu-i prea bine sa o bandajezi, cel putin nu toata, gazele trebuie sa aiba o anumita temperatura pentru evacuare optima.

da, temperatura cat mai mare. de fapt in general galeria se bandajeaza nu catback-ul.
si n-ai apucat sa mergi deloc in setup-ul actual sa dai un feedback?

temperatura cat mai mare se pastreaza prin reducerea schimului de temp dintre gaze si exterior = bandaj

Bre, ca sa continui ce-a zis Liviu, bandajul ala nu-i inundat de agent de racire ca sa-ti raceasca gazele. Pur si simplu caldura de la gaze nu se mai transmite (in la fel de mare masura) in compartimentul motor. Gazele oricum au o temperatura mai mare decat cea din compartimentul motor (cel putin teoretic), asa ca unde-i buba?

Si, da, e normal sa bandajezi IN PRIMUL RAND galeria, pentru ca acolo te intereseaza sa nu transmiti din caldura gazelor catre mediul inconjurator, a.k.a. engine bay

Deci, Laux, p-asta n-o bandajezi, bre?

Galeria nu e bine sa o bandajezi TOATA, cel mult pana unde venea in mod normail catalizatorul, altfel gazele se racesc mai repede si nu mai curg bine.
De ce credeti ca de fabrica catalizatorul nu este invelit in nimic ci se pune doar o protectie sa nu degaje caldura catre motor?

@denigrator - man nush unde ai vazut tu chestia asta dar nu e corect ce stii tu. Cel mai important e ca gazele sa-si mentina temperatura pentru ca atunci "curg" mai bine, caldura la motor e ceva secundar. Nu inteleg de ce tot zici ca nu toata. cu cat bandajezi mai mult cu atat isi pastreaza tempereatura mai mare de la un cap la celalalt.

nu fac din fabrica ca e destul de ok si fara, dar e o imbunatatire cu banda sau sa le imbraci ceramic

Adi, bandajat inseamna ca schimbul termic se efectueaza mai greu, deci gazele se racesc mai greu, NU mai repede. E logic, fizica simpla. Cu cat bandajezi mai mult si mai nine, cu atat protejezi cele doua medii unul de altul, deci fiecare tinde sa-si pastreze temperatura si sa nu fie influentat de celalalt: gaze de evacuare mai fierbinti mai multa vreme, engine bay mai rece.

Mi-am luat si banda de ceramica, de data asta neagra si niste coliere speciale dar nu am apucat inca sa o invelesc deoarece am fost la Drag Racing la Cluj. Observ ca nu imi da eroare pe sonda lambda deci nu ma grabesc sa o invelesc dar intentionez. Am mai facut niste poze la galerie dupa cateva plecari zdravene.

KW alta mancare de peste sa ai spor !

(14-08-2012, 01:43)Toyboy Wrote: KW alta mancare de peste sa ai spor !

+ si toba aia arata mai cumsecade fata de veche. Buna treaba Laux

civic-ul ala din poza ce avea sub capota de nu dadea bine K20 ?

Se vede o galerie de admisie acolo, deci numai K20 poa' sa fie.

Imi place masina lu' matale dl.Laux succes in continuare!

Sent from my LT26i using Tapatalk 2