(04-08-2012, 20:17)yulasinio Wrote: Fum naiba de iti lipsesc alea. Nu ai cumparat motor si cutie complete?

Sent from my GT-I9000

ba da Yula, eu am demontat cu manuta mea swap-ul, problema e ca motorul provine de pe un eg, iar eu l-am
luat dupa un del sol....

Multi dau jos tabla aia de protectie din spatele volantei pentru a evita supraincalzirea discului de ambreiaj... Altii renunta si la protectia din spatele discului de frana tot pentru o racire mai buna. Acum depinde la ce folosesti masina, si cat de curat e circuitu pe care te dai...

cand vine o sa-l pun sus si sper sa vad diferente

azi dimineata am avut un drum cu CRX-ul si fiind un pic mai racoare am observat ca la rece intra mai bine vitezele decat atunci cand e foarte cald mai ales daca merg ceva vreme in trafic greu si caravane.
uleiul in cutie este MTF 3 cu 10-15k maxim .

Eu mi-am luat de la RedLine (MTL) pentru ATR. Urmeaza sa-l pun cat de curand.

(07-08-2012, 19:19)maruta Wrote: Eu mi-am luat de la RedLine (MTL) pentru ATR. Urmeaza sa-l pun cat de curand.

tre sa fac rost de niste Motul 75w80, cum mi-a recomandat Tomi

Motul FTW man, pune-l ala sa vezi cum scapi de problema...si io patesc ca si tine, sper in 2-3 saptamani sa il schimb si io cu Motul.

am eu 2l de 75W-80, luat in toamna trecuta insa din cauza lsd-ului nu l-am mai pus si am luat alt schimb de gear 300.

daca nu iti e complicat poate facem un deal

(08-08-2012, 16:45)kinky_boy Wrote: am eu 2l de 75W-80, luat in toamna trecuta insa din cauza lsd-ului nu l-am mai pus si am luat alt schimb de gear 300.

daca nu iti e complicat poate facem un deal

De ce nu l-ai mai pus din cauza LSD-ului?

Unor LSD-uri aftermarket nu le place numai cu un anumit tip de ulei, altfel fac urat

Sent from my GT-I9000

din cate am citit eu GL5 ataca sincroanele datorita aditivilor...GL4 e ceea ce trebuie ...voi ce stiti ?

Asa e, tot asa stiu si eu.

am mai discutat si cu adi chestia asta, ca i-a zis un tip si am vazut si eu discutii prin state legate de metalele galbene din cutie, INSA pe specificatiile de la motul scrie clar:

Suitable for any type of seal and yellow material used in gearboxes design.
Anti-corrosion, Anti-foam.

http://www.motul.com/system/product_desc...1328624012

o pagina foarte interesanta cu ceva analize a uleiurilor, pacat ca e in spaniola dar cred ca va descurcati

http://widman.biz/

azi chior de somn, ma
sui in masina sa ajung rapid intr-un loc, schimb 2-3 viteze si raman cu maciuca in mana... short-ul retezat pe la
jumate, raman cu extensia de la tegiwa in aer WTF ... va urma un dual bent sau ceva home
made

Don't use the FORCEEEEE

Bine ca n-ai patit pe autostrada.
Te-ai apucat de tras de fiare?

(10-08-2012, 14:25)maruta Wrote: Bine ca n-ai patit pe autostrada.
Te-ai apucat de tras de fiare?

e de la extensia aia ... cam asa arata si dupa am
pus protectie ca se incinsese ca dreq        

Ii faci un filet la strung si pui extensia iarasi pe ea, job done!

(10-08-2012, 14:33)yulasinio Wrote: Ii faci un filet la strung si pui extensia iarasi pe ea, job done!

intai sa scot bucata ramasa in extensie... nu mai folosesc gainarii d'astea ieftene,imi facea cu ochiu shiftul race spec de la tegiwa...