HondaTalk - Alte Marci

'21 Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid - Cosmic Silver

Fri, 13 May 2022 09:43:03 +0000

Dupa cum am anuntat acum cateva luni , la inceputul lunii Februarie, Tourer-ul s-a dus si a fost inlocuit de Toyota Corolla Touring Sports Hybrid - adica tot break
Motorul este cel de 2L benzina de 150 CP parca. Putere sistem este 184 CP. Cutie CVT. Max Speed 180-185 kmh sau pe aci pe undeva.

Echiparea este Team Deutschland + Pachetul Tehnic adica include LKAS, iACC, BMS, recunoastere semne de circulatie, parcare automata, faza lunga automata, volan incalzit, LED-uri faza scurta si lunga, Blind Spot Monitor, etc etc etc.
Masina are 8100 km acum. Am luat-o la 3500 km. A fost printre ultimele disponibile in stoc inainte de o noua scumpire si termenele de livrare ametitoare (9-12-16 luni).
Are Android Auto si AppleCar. Am preferat fara navigatie pt ca varianta anterioara de navi era invechita si vai mama ei. Cam ca pe la toti. Abia la faceliftul din 2022 au schimbat navi si arata ceva mai actuala. Dar 2000 EUR pt varianta anterioara mi s-a parut f mult.
Oricum, Google Maps merge tipla pe Andoird Auto si nu cred ca consuma mare branza de date.
Masina per ansamblu este mult mai bine inchegata si antifonata decat Tourer-ul. La Tourer troncanea ceva pe spate de cand am luat-o. Am verificat telescoape, arcuri, tot ce era pe acolo de fiecare data la Honda. Cum dadeam in prima groapa sau denivelare, aveam impresia ca imi trece telescopul prin portbagaj. Urat tare...
Consumul este pe undeva pe la 5.5-5.8%, ca daca ies pe autostrada nu ma abtin sa nu o calc si clar consumul creste.
In oras si pe national (distante relativ scurte <25-30km, fara depasiri si accelerari bruste), am niste consumuri de ma pufneste rasul - 3,5 - 4,5%. Am fost cu ea in Italia la sora-mea si am si incasat prima amenda de viteza ever in Elvetia     . Consumul mediu pe 650 km a fost 4.9%. Am facut toata distanta cu un singur plin si cand eram aproape acasa mi s-a aprins becul la benzina ca imi intra pe rezerva. La Toyota e mai ciudat ca au rezerva de benzina cam mare. Am citit ca faci linistit 120-150 km de cand ti se aprinde becul. Rezervorul este de 43 L, dar mie mai mult de 35-36 nu mi-au intrat niciodata.
Comparativ cu Tourer-ul, spatiile de depozitare sunt mai micute, buzunarele de pe portiere sunt si mai inguste si mai scurte. Portbagajul este aproximativ la fel (cu vreo 20-30L mai mic).
Nu este plug-in Hybrid este full hybrid. Autonomia in full electric este mica (cred ca pe la 4-5 km) pt ca bateria este f mica. Pana pe la 40 kmh, mergi electric fara stres.

Per total, masina imi place mult mai mult decat Civicul, caroseria sta altfel pe roti. Tourerul parca era un pic neterminat...Va trebui sa schimb cauciucurile pt ca ce pune Toyota pe masini este o mizerie...

Ca tot m-au intrebat multi de ce am dat Civicul: nu, nu era stricat, mergea tipla, fara probleme tehnice, 75000 km in 5 ani jumate. Trebuia sa duc si sa iau copiii de la scoala zilnic si cu Civicul ajunsesem la niste consumuri ametitoare  Preturile la benzina stiti si voi cum sunt si a trebuit sa gasesc o solutie sa reduc costurile. Sotia avea un Opel Corsa care si ala era sugativa rau de tot (9,5% in oras) + eu cu Civicul (13-15% in oras)...plangeam cand ma duceam in Peco cu 2 masini
Si pana la urma, am schimbat ambele masini: eu mi-am luat Corolla si sotiei i-am luat un Citroen C1 2011
Comparativ cu cele 2 masini avute inainte, ies mai ieftin si la impozit si asigurari. De ex. la Opel Corsa plateam 560€ Casco si 80€ impozit, la C1 platesc 390€ Casco si 20€ impozit. La Corolla impozitul este 88 EUR, fata de 160 la Civic (nu ca in Romania 2 EUR  ) si Full Casco e cam 500€ (tot ca la Civic).

Poze pun de pe telefon in postul urmator

RS3 8V quattro

Sat, 27 Oct 2018 19:28:06 +0000

hai ca am otzar de timp sa pun si magaoaia aici.
noua "de familie""
2016, 21.000km, haudi RS3 quattro animata de dumnezeiescul 5 cil in linie, 20valve, cutie s-tronic...
masina nu are f multe optiuni, doar cea mai importanta, adica evacuarea performance, cu clapete, care in modul dynamic face ca tot wrc-ul de pe planeta cu pops&bangs de-ti creste inima de copil prescolar in tine. regret ca nu are suspensia magnetica dar...asta e. greu sa le bifezi pe toate. una peste alt, suspensia sport e perfecta pt oras si mersul mai alert cum imi place mie.
ce uimeste la masina asta....calitatea executiei. te lasa fara cuvinte, nu gasesti scapari. antifonare de exceptie (e liniste in masina si in mers in modul confort). la interor materiale de calitate, piele care miroase fenomenal.
la capitolul "contact" nu are rost sa faci nici o comparatie cu fk8. e din alta liga, cu multe alte ligi intre ele.
condusul normal e o placere. cutia schimba insesizabil si iti induce o liniste si o relaxare de care nu stiam ca exista
motorul e fenomenal, trage animalic...tractiune mega eficienta....nu am cuvinte, trebuie trait.
gumele pe fata sunt pa, motiv pt care nu ne aruncam pe viraje pana la primavara.
franele sunt mega eficiente dar cu feeling de playstation. franele de pe civic sau crx sunt mult mai corecte ca feedback, mai usor de dozat. directia....sub crx, peste civic.
per total sunt mega incantat de alegere. e urat cliseul ala "audi e audi" dar e frumos sa-l traiesti. cam asa e.

  WhatsApp Image 2018-10-06 at 22.54.44 (1).jpeg (Size: 383.11 KB / Downloads: 41)

  WhatsApp Image 2018-10-06 at 22.54.45 (1).jpeg (Size: 520.99 KB / Downloads: 50)

  WhatsApp Image 2018-10-06 at 22.54.45.jpeg (Size: 469.69 KB / Downloads: 38)

  WhatsApp Image 2018-10-06 at 22.54.46 (1).jpeg (Size: 347.67 KB / Downloads: 42)

  WhatsApp Image 2018-10-06 at 22.54.46 (3).jpeg (Size: 430.38 KB / Downloads: 41)

  WhatsApp Image 2018-10-06 at 22.54.46.jpeg (Size: 471.66 KB / Downloads: 43)

  WhatsApp Image 2018-10-06 at 22.54.47 (2).jpeg (Size: 440.72 KB / Downloads: 36)

  WhatsApp Image 2018-10-06 at 22.54.47 (3).jpeg (Size: 486.49 KB / Downloads: 33)

  WhatsApp Image 2018-10-06 at 22.54.48.jpeg (Size: 414.05 KB / Downloads: 47)

bmw 635csi '87

Thu, 11 Sep 2014 09:48:13 +0000

Dupa ce-a mai scumpa masina pe care am avuto am ajuns la ce-a mai ieftina, un bmw seria 6 cu motor de 3500cm3, nu e urata rau,se misca binisor.
Dotari:inchidere centralizata,geamuri si oglinzi electrice,servodirectie,abs,aer conditionat,trapa(la manivela ,sirocol.
Cheltuieli : schimb de ulei , toate filtrele , baterie,bujii 110€
Impozit : 0€
Asigurare clasica:135€ anual

  1.JPG (Size: 505.21 KB / Downloads: 113)

  2.JPG (Size: 388.18 KB / Downloads: 114)

  3.JPG (Size: 401.66 KB / Downloads: 110)

  4.JPG (Size: 291.2 KB / Downloads: 88)

  5.JPG (Size: 243.31 KB / Downloads: 93)

VW SCIROCCO MK1 1978

Mon, 12 Aug 2013 21:03:28 +0000

abandonat de 5 ani, ma gandesc sa resuscitez proiectul sub forma de 100% race car pt coasta.
scirocco mk1 1978 GT, G60 compresor (corrado) swap, suspensie vw high performance, evacuare custom de 60, finala remus, conversie frane pe disc pe spate, despuiat de interior (donari del sol).
prima mea masina, am lucrat intens la restaurarea ei, in doua randuri, si abandonata odata cu intrarea in familia honda. vedem cum evolueaza piticii.

  _SC00129.jpg (Size: 195.13 KB / Downloads: 113)

  _SC00164.jpg (Size: 204.98 KB / Downloads: 129)

  _SC00166.jpg (Size: 173.86 KB / Downloads: 113)

  _SC00167.jpg (Size: 196.59 KB / Downloads: 112)

  _SC00168.jpg (Size: 166.33 KB / Downloads: 127)

  _SC00169.jpg (Size: 177.03 KB / Downloads: 109)

  _SC00172.jpg (Size: 186.75 KB / Downloads: 117)

  _SC00175.jpg (Size: 204.03 KB / Downloads: 109)

Andrei_r: 2009 Audi A6, 2.0, A/T, gri

Mon, 12 Nov 2012 19:17:32 +0000

Noua mea masinuta Audi A6, model 2009 (facelift), 2.0 TDI - 170CP, cutie automata (multitronic) cu urmatoarele dotari:
- bi-xenon
- clima pe 2 zone
- scaune incalzite
- comenzi volan
- cruise control
- follow/leaving home
- DRL
- ...

Despre peripetiile achizitiei v-am povestit asa ca momentan o sa pun primele impresii despre masina:

Plusuri:
+ silentioasa (muuult mai silentioasa decat Civic-ul la viteze mari si muult mai "linistita" la rulajul in oras, aici ma refer in special la zgomotele suspensiei)
+ lumini foarte bune (nu degeaba am insistat pt xenon din fabrica si CR-V-ul care l-am avut la EcoChallenge avea niste lumini de-ti cadea fata)
+ trage foarte bine pt cele ~1500kg care le are
+ sistemul de sunet
+ foarte spatioasa (portbagajul este imens... comparativ cu ce avea sedanul zici ca e din alt film )
+ cutia automata cu mod sport si manual

Minusuri:
- directia un pic de PlayStation (in comparatie cu Civic-ul... nu prea ai ce compara, e foarte diferita, foarte asistata as spune)
- computer de bord mai slab decat la sedan acolo macar aveam consum mediu pe 2 trip-uri, aici am doar cati km mai sunt pana la pompa (pe langa temperatura, cruise si altele care le are si le avea si sedanul)

Cele de mai sus le-am scris mai mult cu titlu de comparatie intre noua si vechea, pe langa astea momentan trebui sa spun ca inca n-am reusit sa ma familiarizez foarte bine cu dimensiunile ei (n-am datele oficiale, dar din ochi cred ca e cu 0.5m mai mare) si cu automata (desi imi place din ce in ce mai mult parca inca n-o simt cum ar trebui la pedala).

Cam astea ar fi, deocamdata nu cred ca o sa beneficieze de prea multe upgrade-uri, ce mi-as dori pe viitor:
1. o maneta cu cablaj aferent pentru a beneficia de mai multe informatii pe CB
2. folie (aici inca sunt in dubii, o sa mai vedem la primavara)
3. navi original (citeam pe net ca ar fi 300-350 euro modulul), tot asa, mai pe la primavara o sa vad daca merita sau nu investitia.

Cateva poze din care ar trebui sa va dati seama mai bine de culoare (un gri inchis cu tenta mov):

  IMG_0442.jpg (Size: 324.17 KB / Downloads: 109)
  IMG_0443.jpg (Size: 315.23 KB / Downloads: 109)
  IMG_0444.jpg (Size: 279.3 KB / Downloads: 98)
  IMG_0445.jpg (Size: 299.79 KB / Downloads: 115)

Alte marci [Tomi]

Sun, 15 Apr 2012 11:31:35 +0000

o sa incep cu masina la care tin cel mai mult, masina mea de mers la servici:

Opel Astra F 1.4i

motor/cutie oem
frane fata 260 mm (Opel Astra GSI)
frane spate conversie discuri 270 mm (Opel Calibra)
suspensie Opel Astra GSI (amortizoare, arcuri, bare)
roti 16" Renault Megane RT
scaune Opel Calibra

setup de iarna siberiana

masina are undeva la 300.000 din care o mare parte facuti in Romania. masina a fost rupta in gura pe toate traseele de rally de la noi si din Italia si taiat europa in lung si-n lat. e de departe masina mea preferata cu care ma inteleg perfect.

Ford Focus TDCI Wolf

pachet Wolf original
soft Wolf undeva la 130 bhp
koni + eibach
bare H&R

masina am luat-o din CJ prin 2006 si in prezent se afla in Baia Mare. foarte echilibrata cu un sasiu de exceptie. cuplu in la turatii joase si foarte foarte sigura in conditii umede. jante de 15" care ofera reprize foarte bune.

Peugeot 307 CC

motor 1.6
fluide motul

masina de vacanta cu un consum relativ mare. in rest ok, mai ales la capitolul directie si frane.

convoi all Blacks catre Romania undeva prin 2010

la garajele vechi (unde puteam sa fac orice oricand )

.....cat atat. mai trebuie sa inmatriculez CTR in Romania