https://www.hondatalk.ro/ Fri, 08 May 2026 11:18:20 +0000 MyBB https://www.hondatalk.ro/Thread-Service-bun-in-Cluj-Napoca-Honda-Accord Thu, 22 Jan 2026 12:14:12 +0000 Panyel]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Service-bun-in-Cluj-Napoca-Honda-Accord După vreo 2 ani cu Opelul de la părinți, am reușit să strâng niște bani și mi-am luat și eu "prima' mea mașină: Honda Accord gen VII, 2008, 2.2 i-CTDi, Executive.
Mașina merge foarte bine per total, dar are câteva mici bube pe care aș vrea să le rezolv:

• Un furtun pe la turbină (așa mi-a spus fostul proprietar) care ar fi ușor fisurat. Nu l-am identificat exact încă. Nu apare nimic nici în bord, nici pe tester, dar el zice că, știind mașina, simte că trage cam 80% din cât ar trebui.
  
• Când pornesc aerul cald, se simte un miros ușor neplăcut în habitaclu. Nu e fum, e destul de discret, dar sesizabil. Posibil să aibă legătură cu furtunul respectiv sau cu vreo pierdere pe admisie/evacuare, posibil să fie altceva.
  
• O bucșă la roata față-stânga.
  
• Pragul lateral stânga nu mai stă perfect: e ieșit cam 1–2 cm în exterior și nu rămâne la loc dacă încerc să-l apăs.
  
  

În rest, aș vrea să-i fac un schimb complet de ulei și filtre, iar pentru că nu știu când au fost făcute ultima dată, vreau să schimb și uleiul din cutie, ca să pornesc cu dreptul și să fiu eu liniștit.
Cu Opelul mergeam la AutoFYG în Cluj, dar nu știu cât de bine se pricep la Honda. Știți vreun service ok, ideal specializat pe Honda, sau măcar cu experiență serioasă pe Accord?
Și orientativ, cam la ce costuri să mă aștept pentru tot ce am enumerat?

Nu mă scald în bani, dar vreau să învăț și să am grijă de mașina asta. Prefer să dau un pic mai mult decât la „service-ul de la colț”, dar să știu că lucrează cineva care chiar știe Honda.
Mersi mult! ?]]> După vreo 2 ani cu Opelul de la părinți, am reușit să strâng niște bani și mi-am luat și eu "prima' mea mașină: Honda Accord gen VII, 2008, 2.2 i-CTDi, Executive.
Mașina merge foarte bine per total, dar are câteva mici bube pe care aș vrea să le rezolv:

• Un furtun pe la turbină (așa mi-a spus fostul proprietar) care ar fi ușor fisurat. Nu l-am identificat exact încă. Nu apare nimic nici în bord, nici pe tester, dar el zice că, știind mașina, simte că trage cam 80% din cât ar trebui.
  
• Când pornesc aerul cald, se simte un miros ușor neplăcut în habitaclu. Nu e fum, e destul de discret, dar sesizabil. Posibil să aibă legătură cu furtunul respectiv sau cu vreo pierdere pe admisie/evacuare, posibil să fie altceva.
  
• O bucșă la roata față-stânga.
  
• Pragul lateral stânga nu mai stă perfect: e ieșit cam 1–2 cm în exterior și nu rămâne la loc dacă încerc să-l apăs.
  
  

În rest, aș vrea să-i fac un schimb complet de ulei și filtre, iar pentru că nu știu când au fost făcute ultima dată, vreau să schimb și uleiul din cutie, ca să pornesc cu dreptul și să fiu eu liniștit.
Cu Opelul mergeam la AutoFYG în Cluj, dar nu știu cât de bine se pricep la Honda. Știți vreun service ok, ideal specializat pe Honda, sau măcar cu experiență serioasă pe Accord?
Și orientativ, cam la ce costuri să mă aștept pentru tot ce am enumerat?

Nu mă scald în bani, dar vreau să învăț și să am grijă de mașina asta. Prefer să dau un pic mai mult decât la „service-ul de la colț”, dar să știu că lucrează cineva care chiar știe Honda.
Mersi mult! ?]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-manual-utilizare-si-intretinere-Accord-CW Thu, 20 Nov 2025 18:49:34 +0000 cp652]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-manual-utilizare-si-intretinere-Accord-CW 1. De unde as putea procura unul? Sau mi-ar putea imprumuta cineva unul pentru xerocopiere?
2. Bordul arata ca uleiul trebuie schimbat la fiecare 20 000 km. Mi se pare suspect de mult, chiar daca conduc 80% pe autostrada. Se aplica regula de 20.000km?
3. Caut sa cumpar cheia cu care sa desfac capacul filtrului de ulei. Am tot cautat specificatiile, nu am gasit scula care sa se potriveasca. Stie cineva dimensiunile cheii (gen ~70mm,?14 caneluri?) ? Motorul e un diesel de 2,2L si 180 cai din fabrica.]]> 1. De unde as putea procura unul? Sau mi-ar putea imprumuta cineva unul pentru xerocopiere?
2. Bordul arata ca uleiul trebuie schimbat la fiecare 20 000 km. Mi se pare suspect de mult, chiar daca conduc 80% pe autostrada. Se aplica regula de 20.000km?
3. Caut sa cumpar cheia cu care sa desfac capacul filtrului de ulei. Am tot cautat specificatiile, nu am gasit scula care sa se potriveasca. Stie cineva dimensiunile cheii (gen ~70mm,?14 caneluri?) ? Motorul e un diesel de 2,2L si 180 cai din fabrica.]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-CL7-07-Planetara Tue, 18 Feb 2025 11:42:10 +0000 alex10ro]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-CL7-07-Planetara  
Am primit mai multe păreri legate de această întrebare și am zis să încerc și aici.

Caut o planetară pentru partea stângă față și m-am orientat mai mult către cele SH. Am auzit opinii diferite – unii spun că se poate folosi una de pe un Accord CL7 cu altă motorizare, alții spun că trebuie să fie exact aceeași motorizare. Nu vreau să cumpăr una și să ma trezesc ulterior că nu se potrivește. Aveți vreo experiență sau recomandare în privința asta?

Multumesc anticipat pentru ajutor.
Toate cele bune!]]>  
Am primit mai multe păreri legate de această întrebare și am zis să încerc și aici.

Caut o planetară pentru partea stângă față și m-am orientat mai mult către cele SH. Am auzit opinii diferite – unii spun că se poate folosi una de pe un Accord CL7 cu altă motorizare, alții spun că trebuie să fie exact aceeași motorizare. Nu vreau să cumpăr una și să ma trezesc ulterior că nu se potrivește. Aveți vreo experiență sau recomandare în privința asta?

Multumesc anticipat pentru ajutor.
Toate cele bune!]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Is-Waklert-150-hard-on-your-heart Wed, 29 Jan 2025 11:18:28 +0000 ameliamartin]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Is-Waklert-150-hard-on-your-heart Waklert 150 mg is usually regarded as safe when used as directed, it may affect the cardiovascular system like any other medicine. Despite not being "hard on your heart" for most people, Waklert can raise blood pressure and heart rate, particularly in those who already have heart problems or use large dosages of the medication. An increased heart rate or palpitations are possible side effects for certain people. It's critical to keep an eye on your heart health while taking Waklert 150, particularly if you have a history of cardiac problems like arrhythmias or hypertension. You should visit a doctor right away if you have an accelerated heartbeat, chest discomfort, or any other worrisome symptoms.]]> Waklert 150 mg is usually regarded as safe when used as directed, it may affect the cardiovascular system like any other medicine. Despite not being "hard on your heart" for most people, Waklert can raise blood pressure and heart rate, particularly in those who already have heart problems or use large dosages of the medication. An increased heart rate or palpitations are possible side effects for certain people. It's critical to keep an eye on your heart health while taking Waklert 150, particularly if you have a history of cardiac problems like arrhythmias or hypertension. You should visit a doctor right away if you have an accelerated heartbeat, chest discomfort, or any other worrisome symptoms.]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-How-does-Artvigil-150-compare-to-Modalert-200-for-sleep-apnea Wed, 29 Jan 2025 09:02:07 +0000 MillerStock]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-How-does-Artvigil-150-compare-to-Modalert-200-for-sleep-apnea Artvigil 150mg which contain armodafinil is often considered more potent and has a longer half-life than Modalert 200 Australia which contain modafinil, leading to potentially more sustained effects. This may be advantageous for sleep apnea patients who need prolonged wakefulness throughout the day. However, both medications carry similar side effects, such as headaches, dizziness, and insomnia, and their effectiveness can vary from person to person. The choice between the two depends on individual response, side effects, and specific treatment needs, so it’s important to consult a healthcare provider for personalized guidance.]]> Artvigil 150mg which contain armodafinil is often considered more potent and has a longer half-life than Modalert 200 Australia which contain modafinil, leading to potentially more sustained effects. This may be advantageous for sleep apnea patients who need prolonged wakefulness throughout the day. However, both medications carry similar side effects, such as headaches, dizziness, and insomnia, and their effectiveness can vary from person to person. The choice between the two depends on individual response, side effects, and specific treatment needs, so it’s important to consult a healthcare provider for personalized guidance.]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Consum-mare-Honda-Accord-CL7-Executive-2006 Tue, 17 Dec 2024 20:38:30 +0000 PrisonMike]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Consum-mare-Honda-Accord-CL7-Executive-2006 Acum cateva luni am achizitionat masina din titlul postarii si personal mi se pare destul de mare consumul ei.
Consuma 14 in oras si cam 8-9 in afara, cand am mers la un drum mai lung am reusit sa scot 7 si ceva.
La specificatii pe internet am gasit ca ar avea range de 830 km, dar sincer nu stiu in ce conditii, de abia de am scos 600 km la drum lung.
Tin sa mentionez ca avea un accelerator de gaze in loc de catalizator, dupa ce i-am pus si un catalizator si am schimbat sonda lambda consumul a ramas cam tot la fel.
Recunosc ca nu merg chiar linistit, imi e greu sa ma abtin sa nu o calc   
Ce as putea face in legatura cu consumul? Sau doar mi se pare ca e mare si asa ar trebui sa fie?
Multumesc anticipat pentru raspunsuri ]]> Acum cateva luni am achizitionat masina din titlul postarii si personal mi se pare destul de mare consumul ei.
Consuma 14 in oras si cam 8-9 in afara, cand am mers la un drum mai lung am reusit sa scot 7 si ceva.
La specificatii pe internet am gasit ca ar avea range de 830 km, dar sincer nu stiu in ce conditii, de abia de am scos 600 km la drum lung.
Tin sa mentionez ca avea un accelerator de gaze in loc de catalizator, dupa ce i-am pus si un catalizator si am schimbat sonda lambda consumul a ramas cam tot la fel.
Recunosc ca nu merg chiar linistit, imi e greu sa ma abtin sa nu o calc   
Ce as putea face in legatura cu consumul? Sau doar mi se pare ca e mare si asa ar trebui sa fie?
Multumesc anticipat pentru raspunsuri ]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Temperatura-motor Thu, 17 Oct 2024 12:43:44 +0000 andrei95]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Temperatura-motor
  ezgif-4-a7a30a93d9.jpg (Size: 201.47 KB / Downloads: 8) ]]>
  ezgif-4-a7a30a93d9.jpg (Size: 201.47 KB / Downloads: 8) ]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Probleme-service-Honda-5D Tue, 17 Sep 2024 06:55:56 +0000 Chollo]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Probleme-service-Honda-5D Intampin si eu o problema legata de garantia masinii mele. Honda 5D 1.5 183 hp
Masina achizitionata in 2021, folosita doar in oras, 17000 kilometri.(inca in garantie)
Ambele faruri  de pe fata au devenit mate, cei de la service imi spun ca ce-i de la Honda le-au transmis sa nu schimbe farurile deoarece ele au devenit asa din cauza solutiilor de spalat de la spalatorii.
Tin sa mentionez ca doar pe fata au devenit mate.
Cum credeti ca ar trebui sa fac? Sa contactez un avocat si sa ma duc peste ei? Sau sa imi fac din banii mei polish si sa pun folie?

Multumesc!]]> Intampin si eu o problema legata de garantia masinii mele. Honda 5D 1.5 183 hp
Masina achizitionata in 2021, folosita doar in oras, 17000 kilometri.(inca in garantie)
Ambele faruri  de pe fata au devenit mate, cei de la service imi spun ca ce-i de la Honda le-au transmis sa nu schimbe farurile deoarece ele au devenit asa din cauza solutiilor de spalat de la spalatorii.
Tin sa mentionez ca doar pe fata au devenit mate.
Cum credeti ca ar trebui sa fac? Sa contactez un avocat si sa ma duc peste ei? Sau sa imi fac din banii mei polish si sa pun folie?

Multumesc!]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Upgrade-navigatie-Android-Honda-Accord-CL7-2006 Fri, 14 Jun 2024 09:55:01 +0000 PrisonMike]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Upgrade-navigatie-Android-Honda-Accord-CL7-2006 Recent am devenit posesorul unui Honda Accord CL7 din 2006, echipare Executive. Deși are sistemul audio Premium, sunetul se aude foarte bine doar pe posturile radio. Atunci când conectez un modulator cu Bluetooth, calitatea sunetului scade semnificativ. Ce ar trebui să fac în această situație?
Mă întreb dacă merită să fac un upgrade la o navigație cu Android. În cazul în care aleg această opțiune, ar merita să achiziționez și senzori de parcare față/spate, precum și camere video pentru parcare, atât pentru față cât și pentru spate?
Mulțumesc frumos pentru răspuns!
  ]]> Recent am devenit posesorul unui Honda Accord CL7 din 2006, echipare Executive. Deși are sistemul audio Premium, sunetul se aude foarte bine doar pe posturile radio. Atunci când conectez un modulator cu Bluetooth, calitatea sunetului scade semnificativ. Ce ar trebui să fac în această situație?
Mă întreb dacă merită să fac un upgrade la o navigație cu Android. În cazul în care aleg această opțiune, ar merita să achiziționez și senzori de parcare față/spate, precum și camere video pentru parcare, atât pentru față cât și pentru spate?
Mulțumesc frumos pentru răspuns!
  ]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Prima-masina-Accord Wed, 08 Nov 2023 11:33:18 +0000 alex10ro]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Prima-masina-Accord
Dupa ceva research am ajuns la concluzia ca o Honda Accord CL7 ar fi perfecta ca si prima masina. De aproximativ 4 luni caut pe piata din Romania o masina nemodificata, ingrijita, benzinara 2.0 si manuala, insa se gasesc destul de greu in Bucuresti sau in preajma orasului. Recent am gasit una, asa ca as avea nevoie de niste sfaturi din partea voastra.

Am vazut un anunt cu o Honda Accord CL7 din 2008, editia speciala si executive. Din poze arata perfect, urmeaza sa o si vad undeva pe Sambata. Masina  a avut toate reviziile facute chiar la Honda, mai putin de ultima care a fost facuta intr-un service privat, dar imi poate oferi si factura. Ca si numar de km are in jur de 138.000. Pretul afisat pe site este de 5.800 (nu sunt multe de vanzare, deci o puteti gasi). Sunt putin reticent, deoarece pe CarVertical apare cu 3 accidente, puteti vedea din pozele atasate mai jos. Intrebarea este, voi ce mi-ati recomanda? Merita cumparata tinand cont de avarii si daca da, care ar fi pretul corect?

Mult respect si stima,
O zi buna!


  Screenshot (4).png (Size: 196.85 KB / Downloads: 21)

  Screenshot (5).png (Size: 204.74 KB / Downloads: 20)

  Screenshot (6).png (Size: 203.02 KB / Downloads: 13)

  Screenshot (7).png (Size: 211.25 KB / Downloads: 13)

  Screenshot (8).png (Size: 197.75 KB / Downloads: 18)

  Screenshot (9).png (Size: 208.43 KB / Downloads: 13) ]]>
Dupa ceva research am ajuns la concluzia ca o Honda Accord CL7 ar fi perfecta ca si prima masina. De aproximativ 4 luni caut pe piata din Romania o masina nemodificata, ingrijita, benzinara 2.0 si manuala, insa se gasesc destul de greu in Bucuresti sau in preajma orasului. Recent am gasit una, asa ca as avea nevoie de niste sfaturi din partea voastra.

Am vazut un anunt cu o Honda Accord CL7 din 2008, editia speciala si executive. Din poze arata perfect, urmeaza sa o si vad undeva pe Sambata. Masina  a avut toate reviziile facute chiar la Honda, mai putin de ultima care a fost facuta intr-un service privat, dar imi poate oferi si factura. Ca si numar de km are in jur de 138.000. Pretul afisat pe site este de 5.800 (nu sunt multe de vanzare, deci o puteti gasi). Sunt putin reticent, deoarece pe CarVertical apare cu 3 accidente, puteti vedea din pozele atasate mai jos. Intrebarea este, voi ce mi-ati recomanda? Merita cumparata tinand cont de avarii si daca da, care ar fi pretul corect?

Mult respect si stima,
O zi buna!


  Screenshot (4).png (Size: 196.85 KB / Downloads: 21)

  Screenshot (5).png (Size: 204.74 KB / Downloads: 20)

  Screenshot (6).png (Size: 203.02 KB / Downloads: 13)

  Screenshot (7).png (Size: 211.25 KB / Downloads: 13)

  Screenshot (8).png (Size: 197.75 KB / Downloads: 18)

  Screenshot (9).png (Size: 208.43 KB / Downloads: 13) ]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Honda-Fit-1-5-Hibrid-GP5 Wed, 20 Sep 2023 18:19:07 +0000 yulasinio]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Honda-Fit-1-5-Hibrid-GP5

Doamna a început un nou serviciu care necesită deplasare cu mașina iar cum și kinderii trebuiesc duși și aduși de la școală a trebuit să decartăm pentru încă o mașină.
Am optat pentru un mai mică hibrid care să ne mai economisească din carburantul folosit la drumurile astea scurte.

După ce am văzut peste 20 de mașini am rămas la asta alba...
2014 Fit GP5
Un pic peste 91mii
1.5L Atkinson + baterie ~ 135CP
Cutie DCT 7 trepte cu padele
S model trim ce include praguri, eleron, jante pe 16, interior negru, scaune cusute portocaliu, padele pe volan, proiectoare
Avem o buză față extra care pare a fi Mugen dar nu am verificat la interior pentru stickere.
Jantele nu sunt cele originale dar sunt OK și astea.

Plănuiesc să schimb 2-DIN-ul cu ceva Android auto, să fac geamurile cu o soluție hidrofobă și o ceară de protecție.







Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk]]>

Doamna a început un nou serviciu care necesită deplasare cu mașina iar cum și kinderii trebuiesc duși și aduși de la școală a trebuit să decartăm pentru încă o mașină.
Am optat pentru un mai mică hibrid care să ne mai economisească din carburantul folosit la drumurile astea scurte.

După ce am văzut peste 20 de mașini am rămas la asta alba...
2014 Fit GP5
Un pic peste 91mii
1.5L Atkinson + baterie ~ 135CP
Cutie DCT 7 trepte cu padele
S model trim ce include praguri, eleron, jante pe 16, interior negru, scaune cusute portocaliu, padele pe volan, proiectoare
Avem o buză față extra care pare a fi Mugen dar nu am verificat la interior pentru stickere.
Jantele nu sunt cele originale dar sunt OK și astea.

Plănuiesc să schimb 2-DIN-ul cu ceva Android auto, să fac geamurile cu o soluție hidrofobă și o ceară de protecție.







Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Honda-HR-V-1-5-i-VTEC-tremura-la-pornire Thu, 24 Aug 2023 20:54:30 +0000 darksage1989]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Honda-HR-V-1-5-i-VTEC-tremura-la-pornire
Mai are cineva probleme similare cu modelele recente de la Honda?

P.S: masina a avut probleme in trecut si cu pierderea presiunii la lantul de distributie. Am semnalat problema in repetate randuri, abia in 2022 a fost schimbat sistemul de distribuție. In 2023 a revenit, am semnalat din nou problema, dupa care a fost inlocuit VTEC-ul.

Sent from my SM-S916B using Tapatalk]]>
Mai are cineva probleme similare cu modelele recente de la Honda?

P.S: masina a avut probleme in trecut si cu pierderea presiunii la lantul de distributie. Am semnalat problema in repetate randuri, abia in 2022 a fost schimbat sistemul de distribuție. In 2023 a revenit, am semnalat din nou problema, dupa care a fost inlocuit VTEC-ul.

Sent from my SM-S916B using Tapatalk]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Jante-Anvelope-iarna Thu, 17 Nov 2022 13:49:07 +0000 cornel_b]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Jante-Anvelope-iarna https://www.hondatalk.ro/Thread-Jante-Anvelope Fri, 11 Nov 2022 10:30:18 +0000 cornel_b]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Jante-Anvelope Intrebarea este daca e cineva interesat de un set complet de roti (jante si anvelope) de iarna, pe 19".
Daca da, please PM.]]> Intrebarea este daca e cineva interesat de un set complet de roti (jante si anvelope) de iarna, pe 19".
Daca da, please PM.]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Honda-HR-V-e-HEV-2022 Sat, 24 Sep 2022 21:51:00 +0000 Un_dac]]> https://www.hondatalk.ro/Thread-Honda-HR-V-e-HEV-2022
In ultimii ani am tot cautat un crossover pentru o familie tanara dar care sa poata fi folosit zi de zi in traficul din capitala si totusi sa se descurce si la drumuri mai lungi pentru concedii. 
Dupa multe cautari si plimbari pe la dealeri, in final am optat pentru Honda HR-V model 2022, full hibrid, nivel de echipare Advance, masina in posesia careia am intrat acum o luna. 

Chiar daca majoritatea sunteti posesiori / entuziasti de Honde ceva mai sportive, poate sunt unii printre voi interesati si de acest model ceva mai de familie.
O sa incep prin a enumera modelele la care am renuntat in favoarea Hondei HR-V si motivele:

1. Toyota C-HR 1.8 hibrid - spatiu claustrofobic pe locurile din spate
2. Kia Sportage 1.6 mild hibrid - termen de livrare mare, pret mare in configuratiile de top, consum cam mare in oras
3. Suzuki S-Cross 1.5 strong hibrid - foarte probabil aceasta ar fi fost masina aleasa daca nu aveau termenele de livrare date peste cap
4. Mazda CX-5 / CX-30 mild hibrid - termen destul de mare de livrare la data cand cautam eu, consumau cam mare in oras, pret peste buget in configuratiile de top
5. Renault Arkana mild hibrid - deci nu, l-am taiat imediat de pe lista dupa test drive

Principalele avantaje / motive pentru care am ales Honda HR-V in detrimentul modelelor de mai sus:
- termen de livrare ok in perioada asta: 2-3 luni, masina fiind in stoc cand am dat comanda;
- fiabilitatea pentru care este renumita Honda;
- spatiul generos pe locurile din spate (sistem magic seats de rabatare a sezutului banchetei);
- dotarile generoase cu care vine echipata masina in versiunea Advance (verisune de mijloc): lane assist, pilot automat, blind spot monitoring, collision warning, keyless entry, haion cu deschidere automata, scaune fata si volan incalzit, oglinzi incalzite si parbriz incalzit in zona stergatoarelor, sistem audio cu 6 boxe, apple carplay si android auto, navigatie, senzori de ploaie si lumina, autohold, senzori parcare, faruri full led, functie de recunoastere a semnelor de circulatie, climatizare cu doua zone, comanda vocala, fante de climatizare si pentru locurile din spate, prize USB si in fata si in spate, comenzi volan, camera marsarieri, senzori de parcare si avertizare trafic la mersul cu spatele, oglinda din dreapta se inclida in marsarieri... 
Cred ca din dotarile mai la moda, ii lipseste doar scaune cu reglaj electric, ventilatie, trapa si camera 360

Un alt motiv pentru care am ales modelul asta a fost faptul ca este un full hybrid ceva mai diferit fata de ce avem pe piata de la alte marci. La un moment dat, renuntasem la ideea de mild hibrid si ma hotarasem sa iau full hybrid, mai exact Toyota, ei fiind taticii in astfel de motorizari. Eram chiar dispus sa astept noul Toyota Corolla Cross. 

Insa, Honda se pare ca a avut un moment de "hold my beer" si a reinventat roata cu sistemul lor propriu full hybrid. Masina are un motor termic pe benzina de 1498 cmc, simplu aspirat care produce un pic peste 100 CP si doua motoare electrice: unul pe post de generator si altul mai mare de 131 CP si 250Nm care propulseaza masina, specificatiile acestuia fiind cele trecute in carte, nu ale motorului termic.

Motorul termic are rolul de a converti benzina in electricitate care fie alimenteaza motorul electric mare fie este stocata in baterie. Astfel, masina ruleaza in majoritatea timpului pe modul electric pana pe la 40-50km/h sau mod combinat pana la 80-100kmh si doar la viteze de autostrada cupleaza motorul termic direct la roti. 
Nici transmisia nu este conventionala, nu este un CVT ca la majoritatea hibridelor si nici nu are trepte de viteza, denumirea fiind de eCVT. Din ce-mi dau seama, motorul electric e conectat 'direct' la roti in modul drive.

Dupa o luna si 1500 km parcursi cu masina, va impartasesc si cateva pareri despre ea:

Ce-mi place:

1. consumul: Honda specifica 5,4 l/100km mix. Diversi youtuberi si inclusiv alti proprietari pretind sub 5, 4,5 chiar si 3l. Eu am scos in medie pana acum 6,1 (in usoara scadere) si va pot spune ca masina consuma mai putin in oras decat la drum lung pe autostrada.  Pe autostrada sare usor de 7 si daca mergi cu viteza (+140km/h) bate spre 9-10l/100km. In Bucuresti am scos consum intre 5-5,5l/100 km insa trebuie sa mergi cu ea distante ceva mai lungi prin oras, altfel nu renteaza. Masina merge in modul electric la viteze de oras insa cand o pornesti, declanseaza motorul termic care incarca bateria pentru vreo 30 secunde pana la un minut. Daca nu parcurgi o distanta suficienta ca sa consumi curentul produs de motorul termic, atunci consumul de benzina se ridica si in oras. Din experienta mea, trebuie sa parcurgi >5km in regim urban dupa fiecare pornire ca sa stai sub 7l.
Recordul meu in materie de consum la drum mix a fost 4,6l/100km pe o distanta de 120 km din care 60 pe autostrada, insa am mers mai batraneste (max 110-120 pe autostrada fara depasiri bruste). In concluzie, consumul variaza foarte mult si in functie de cum mergi cu ea.

2. e foarte silentioasa la viteze de oras si foarte confortabila. Dezavantaj: nu te aud pietonii, nici macar pisicile nu o aud venind.

3. e agila pana la 80-100kmh si foarte stabila la drum lung. In ciuda garzii inaltate, se simte foarte sigura in viraje la viteze mai mari. Suspensia nu e nici rigida si nici prea moale, este just right

4. spatiul din spate foarte generos, poti sa stai intins, si ai ~ 10 cm intre genunchi si scaunele din fata. In plus, sistemul magic seat cu rabatarea sezutului de la banchete este chiar util

5. materialele de la interior sunt peste medie in clasa ei. Imi plac butoanele rotative de la clima, cand le intorci au un click satisfacator

6. Farurile cu led chiar daca nu sunt matrix lumineaza foarte bine noaptea

7. sistemele de siguranta isi fac treaba fara sa fie enervante

8. designul - e mai aparte iar farurile si stopurile sunt de efect. Chiar intoarce lumea capul dupa ea, e drept nu sunt multe aparute inca pe strazi.

Ce nu-mi place la ea, sau chiestii minure care m-au sacait insa nu sunt asa grave:

1. zgomot la viteza. Pe cat e de silentioasa la viteza mica-medie, pe atat e de zgomotoasa la viteza mare si depasiri pe autostrada. La viteze de peste 120 km/h se tureaza motorul termic foarte tare; zgomotul este cel putin pentru mine placut, ca de masina sport. Partea proasta e ca sportivitatea se cam termina la viteze peste 100kmh.

2. cateva observatii referitoare la calitatea constructiei: daca cobori geamul la jumatate si inchizi usa, geamul zdrangane si se misca; masina nu are contraaripa, cand deschizi capota, pe interior se vede direct tabla de la aripa externa.

3. nu memoreaza setarile prestabilite dupa ce o opresti (modul eco/sport/normal, nivelul de franare regenerativa);

4. camera de marsarieri are rezolutie naspa insa macar se vede bine noapeta;

5. locul din mijloc de pe scaunul din spate este cam inalt pentru un adult, insa este ideal pentru un copil;

6. sezutul locurilor din fata putea fi mai lung, nu exista suport sub genunchi;

7. portbagajul - este destul de limitat, insa am zis ca o sa montez un portbagaj pe plafon daca o sa am nevoie pentru concedii / ski. Evident, trebuie sa iau si barele de prindere ca nu sunt disponibile din fabrica decat pe modelul de top. 
Alt dezavantaj: acoperitoarea de la portbagaj este din material textil si montat pe haion (se ridica o data cu haionul). Fiind textila, nu poti pune nimic pe ea.

8. luminile interioare sunt cam slabe; daca ai nevoie sa citesti ceva noapetea, nu poti.

9. plasticul negru lucios utilizat. La interior, mai treaca-mearga, insa ce cauta la exterior pe jante si aparatorile de la roti ?!

10. Rezervorul de doar 40l, insa poti sa faci 700km cu un plin.

11. oglinzile retorvizoare sunt montate cam in fata, trebuie sa intorc capul ca sa ma asigur in ambele;

12. Aplicatia mobila MyHonda nu este disponibila in Romania. Insa este o problema comuna si pentru alte marci.

Legat de pretul masinii, cand l-am comandat, modelul Advance avea pret de lista 34K EUR TVA inclus, insa am beneficiat de 3K EUR prin tichete rabla, pret final fiind 31K.
Legat de intretinere, revizia la 20,000 km sau la an si costa intre 1000-1200 lei. Am cerut si planul de revizii si are inclusa o revizie mai amanuntita pe la 5 ani (probabil schimba si ceva uleiuri prin transmisie, lichide de racire de la baterie si motor, etc.).
Garantia standard este de 5 ani in limita a 160,000 km si cu speranta sa n-am nevoie de ea, am luat garantia extinsa pana la 10 ani pentru sitemul hibrid care include cele doua motoare electrice, transmisia, computerul si bateria.

Impozitul cica ar fi infim cam 4-5 lei (momentan), iar in Bucuresti inca poti beneficia de parcare gratuita pentru hibride. RCA-ul a fost sub 600 lei / an si CASCO sub 600 EUR dar cu fransiza.
Cauciucuri: 225/50/R18 sunt cam 800-1200 lei bucata.

Sper ca va sunt utile informatiile de mai sus si daca nu, macar am mai animat un pic forumul

In final si cateva poze cu Blacky:







]]>
In ultimii ani am tot cautat un crossover pentru o familie tanara dar care sa poata fi folosit zi de zi in traficul din capitala si totusi sa se descurce si la drumuri mai lungi pentru concedii. 
Dupa multe cautari si plimbari pe la dealeri, in final am optat pentru Honda HR-V model 2022, full hibrid, nivel de echipare Advance, masina in posesia careia am intrat acum o luna. 

Chiar daca majoritatea sunteti posesiori / entuziasti de Honde ceva mai sportive, poate sunt unii printre voi interesati si de acest model ceva mai de familie.
O sa incep prin a enumera modelele la care am renuntat in favoarea Hondei HR-V si motivele:

1. Toyota C-HR 1.8 hibrid - spatiu claustrofobic pe locurile din spate
2. Kia Sportage 1.6 mild hibrid - termen de livrare mare, pret mare in configuratiile de top, consum cam mare in oras
3. Suzuki S-Cross 1.5 strong hibrid - foarte probabil aceasta ar fi fost masina aleasa daca nu aveau termenele de livrare date peste cap
4. Mazda CX-5 / CX-30 mild hibrid - termen destul de mare de livrare la data cand cautam eu, consumau cam mare in oras, pret peste buget in configuratiile de top
5. Renault Arkana mild hibrid - deci nu, l-am taiat imediat de pe lista dupa test drive

Principalele avantaje / motive pentru care am ales Honda HR-V in detrimentul modelelor de mai sus:
- termen de livrare ok in perioada asta: 2-3 luni, masina fiind in stoc cand am dat comanda;
- fiabilitatea pentru care este renumita Honda;
- spatiul generos pe locurile din spate (sistem magic seats de rabatare a sezutului banchetei);
- dotarile generoase cu care vine echipata masina in versiunea Advance (verisune de mijloc): lane assist, pilot automat, blind spot monitoring, collision warning, keyless entry, haion cu deschidere automata, scaune fata si volan incalzit, oglinzi incalzite si parbriz incalzit in zona stergatoarelor, sistem audio cu 6 boxe, apple carplay si android auto, navigatie, senzori de ploaie si lumina, autohold, senzori parcare, faruri full led, functie de recunoastere a semnelor de circulatie, climatizare cu doua zone, comanda vocala, fante de climatizare si pentru locurile din spate, prize USB si in fata si in spate, comenzi volan, camera marsarieri, senzori de parcare si avertizare trafic la mersul cu spatele, oglinda din dreapta se inclida in marsarieri... 
Cred ca din dotarile mai la moda, ii lipseste doar scaune cu reglaj electric, ventilatie, trapa si camera 360

Un alt motiv pentru care am ales modelul asta a fost faptul ca este un full hybrid ceva mai diferit fata de ce avem pe piata de la alte marci. La un moment dat, renuntasem la ideea de mild hibrid si ma hotarasem sa iau full hybrid, mai exact Toyota, ei fiind taticii in astfel de motorizari. Eram chiar dispus sa astept noul Toyota Corolla Cross. 

Insa, Honda se pare ca a avut un moment de "hold my beer" si a reinventat roata cu sistemul lor propriu full hybrid. Masina are un motor termic pe benzina de 1498 cmc, simplu aspirat care produce un pic peste 100 CP si doua motoare electrice: unul pe post de generator si altul mai mare de 131 CP si 250Nm care propulseaza masina, specificatiile acestuia fiind cele trecute in carte, nu ale motorului termic.

Motorul termic are rolul de a converti benzina in electricitate care fie alimenteaza motorul electric mare fie este stocata in baterie. Astfel, masina ruleaza in majoritatea timpului pe modul electric pana pe la 40-50km/h sau mod combinat pana la 80-100kmh si doar la viteze de autostrada cupleaza motorul termic direct la roti. 
Nici transmisia nu este conventionala, nu este un CVT ca la majoritatea hibridelor si nici nu are trepte de viteza, denumirea fiind de eCVT. Din ce-mi dau seama, motorul electric e conectat 'direct' la roti in modul drive.

Dupa o luna si 1500 km parcursi cu masina, va impartasesc si cateva pareri despre ea:

Ce-mi place:

1. consumul: Honda specifica 5,4 l/100km mix. Diversi youtuberi si inclusiv alti proprietari pretind sub 5, 4,5 chiar si 3l. Eu am scos in medie pana acum 6,1 (in usoara scadere) si va pot spune ca masina consuma mai putin in oras decat la drum lung pe autostrada.  Pe autostrada sare usor de 7 si daca mergi cu viteza (+140km/h) bate spre 9-10l/100km. In Bucuresti am scos consum intre 5-5,5l/100 km insa trebuie sa mergi cu ea distante ceva mai lungi prin oras, altfel nu renteaza. Masina merge in modul electric la viteze de oras insa cand o pornesti, declanseaza motorul termic care incarca bateria pentru vreo 30 secunde pana la un minut. Daca nu parcurgi o distanta suficienta ca sa consumi curentul produs de motorul termic, atunci consumul de benzina se ridica si in oras. Din experienta mea, trebuie sa parcurgi >5km in regim urban dupa fiecare pornire ca sa stai sub 7l.
Recordul meu in materie de consum la drum mix a fost 4,6l/100km pe o distanta de 120 km din care 60 pe autostrada, insa am mers mai batraneste (max 110-120 pe autostrada fara depasiri bruste). In concluzie, consumul variaza foarte mult si in functie de cum mergi cu ea.

2. e foarte silentioasa la viteze de oras si foarte confortabila. Dezavantaj: nu te aud pietonii, nici macar pisicile nu o aud venind.

3. e agila pana la 80-100kmh si foarte stabila la drum lung. In ciuda garzii inaltate, se simte foarte sigura in viraje la viteze mai mari. Suspensia nu e nici rigida si nici prea moale, este just right

4. spatiul din spate foarte generos, poti sa stai intins, si ai ~ 10 cm intre genunchi si scaunele din fata. In plus, sistemul magic seat cu rabatarea sezutului de la banchete este chiar util

5. materialele de la interior sunt peste medie in clasa ei. Imi plac butoanele rotative de la clima, cand le intorci au un click satisfacator

6. Farurile cu led chiar daca nu sunt matrix lumineaza foarte bine noaptea

7. sistemele de siguranta isi fac treaba fara sa fie enervante

8. designul - e mai aparte iar farurile si stopurile sunt de efect. Chiar intoarce lumea capul dupa ea, e drept nu sunt multe aparute inca pe strazi.

Ce nu-mi place la ea, sau chiestii minure care m-au sacait insa nu sunt asa grave:

1. zgomot la viteza. Pe cat e de silentioasa la viteza mica-medie, pe atat e de zgomotoasa la viteza mare si depasiri pe autostrada. La viteze de peste 120 km/h se tureaza motorul termic foarte tare; zgomotul este cel putin pentru mine placut, ca de masina sport. Partea proasta e ca sportivitatea se cam termina la viteze peste 100kmh.

2. cateva observatii referitoare la calitatea constructiei: daca cobori geamul la jumatate si inchizi usa, geamul zdrangane si se misca; masina nu are contraaripa, cand deschizi capota, pe interior se vede direct tabla de la aripa externa.

3. nu memoreaza setarile prestabilite dupa ce o opresti (modul eco/sport/normal, nivelul de franare regenerativa);

4. camera de marsarieri are rezolutie naspa insa macar se vede bine noapeta;

5. locul din mijloc de pe scaunul din spate este cam inalt pentru un adult, insa este ideal pentru un copil;

6. sezutul locurilor din fata putea fi mai lung, nu exista suport sub genunchi;

7. portbagajul - este destul de limitat, insa am zis ca o sa montez un portbagaj pe plafon daca o sa am nevoie pentru concedii / ski. Evident, trebuie sa iau si barele de prindere ca nu sunt disponibile din fabrica decat pe modelul de top. 
Alt dezavantaj: acoperitoarea de la portbagaj este din material textil si montat pe haion (se ridica o data cu haionul). Fiind textila, nu poti pune nimic pe ea.

8. luminile interioare sunt cam slabe; daca ai nevoie sa citesti ceva noapetea, nu poti.

9. plasticul negru lucios utilizat. La interior, mai treaca-mearga, insa ce cauta la exterior pe jante si aparatorile de la roti ?!

10. Rezervorul de doar 40l, insa poti sa faci 700km cu un plin.

11. oglinzile retorvizoare sunt montate cam in fata, trebuie sa intorc capul ca sa ma asigur in ambele;

12. Aplicatia mobila MyHonda nu este disponibila in Romania. Insa este o problema comuna si pentru alte marci.

Legat de pretul masinii, cand l-am comandat, modelul Advance avea pret de lista 34K EUR TVA inclus, insa am beneficiat de 3K EUR prin tichete rabla, pret final fiind 31K.
Legat de intretinere, revizia la 20,000 km sau la an si costa intre 1000-1200 lei. Am cerut si planul de revizii si are inclusa o revizie mai amanuntita pe la 5 ani (probabil schimba si ceva uleiuri prin transmisie, lichide de racire de la baterie si motor, etc.).
Garantia standard este de 5 ani in limita a 160,000 km si cu speranta sa n-am nevoie de ea, am luat garantia extinsa pana la 10 ani pentru sitemul hibrid care include cele doua motoare electrice, transmisia, computerul si bateria.

Impozitul cica ar fi infim cam 4-5 lei (momentan), iar in Bucuresti inca poti beneficia de parcare gratuita pentru hibride. RCA-ul a fost sub 600 lei / an si CASCO sub 600 EUR dar cu fransiza.
Cauciucuri: 225/50/R18 sunt cam 800-1200 lei bucata.

Sper ca va sunt utile informatiile de mai sus si daca nu, macar am mai animat un pic forumul

In final si cateva poze cu Blacky:







]]>