sa nu uitam si de calitatea interiorului. calitate de logan (ma refer la feeling la atingere nu la culori) si pret de premium. in poze arata fenomenal, cand te apuci sa pui mane pe chestii din interior....iti lasa un gust f amar. deci ori lucreaza la capitolul asta, ori lasa pretul mult mai jos.
Sunt de acord cu ce spune Liviu referitor la interior
Plasticul folosit este pur si simplu incredibil de prost. Nu-i chiar de Logan, da' e mai aproape de Logan decat de Honda.
hai man, cum adica? am fost in ea, am pus mana, le-am mirosit, am tras de ele...am ramas masca cat de proaste sunt. designul e fantastic, pacat ca de la plansa si prototip la productie au uitat de materiale. o perceptie proasta de la inceput nu se poate schimba decat daca printr-o minune elementele chimice se transforma. ok, ele se transforma, insa in rau (imbatranire)
Daca se va intampla, asa cum se laudau cei de la Honda, sa transfere puterea de decizie catre centrele zonale (Europa cu treaba ei, America cu treaba ei, samd), nu sa fie directionat totul numai din Japonia (proiecte, furnizori de piese, etc.) cum este acum, va fi posibil sa se imbunatateasca unele materiale la anumite modele pentru Europa pentru ca europenii sunt mai pretentiosi dar, in acelasi timp, sa si creasca pretul acestora.
Mai pe scurt - fiecare centru zonal se va adapta exigentelor din zona respectiva.
maruta, unii nu suntem chiar pretentiosi, totul vine de la clasa de pret. cand pretul trece de 20.000 deja incepi sa ceri mai mult, natural, uitandu-te la concurenta. mie mi se pare ca la pretul actual cr-z trebuie imbunatatit muuult capitolul interior. evident, poate ramane si asa, insa la alt pret.
man, e ASA de rau cand vorbim de pretul ala. kia proceed cu piele, full option era cam 18.000 cu motor de 2.0. si plasticul era mult mai bun. mai baga un ochi pe la francezi, care nici ei nu stateau bine la capitolul asta. parca e facut din plastic reciclat.
sincer eu cand l-am condus nu am pus multa atentie pe calitatea materialului ...pana cand am intrat intr-un veloster, si aici ii dau dreptate lui Liviu.
Titlu: Honda CR-Z Mugen - Performance version of Honda CR-Z is coming to the UK.
A supercharged Mugen version of the Honda CR-Z is finally about to be unleashed. The beefed-up version of the sporty hybrid follows the storming one-off which appeared at the Goodwood Festival of Speed earlier this year.
Honda tuning division Mugen has worked its magic on the 1.5-litre engine, adding a centrifugal forced air induction system and remapping the ECU.
Power will be increased to 178bhp, which is 50 per cent more than the standard car. This will give a 0-60mph time of 6.1 seconds and a top speed over 130mph.
Mugen has also delivered a series of tweaks to improve the handling. A Honda insider has confirmed a price of £23,000 - the current range-topping CR-Z costs £20,800. A Honda insider said: "We have deliberately tried to keep the price down. There is no point in doing a £30,000 CR-Z."
The model will be rolled out across Britain's eight Mugen dealers in February before going on sale across the entire Honda network in the summer.
pai nu putem sa nu comparam, altfel cum avem o imagine corecta asupra unui pret? pretul vine ca urmare a echilibrului cerere/oferta, e un obiect nu o opera de arta inestimata
Cam orice are "eticheta" poate fi considerat in ziua de astazi opera de arta. Si daca puneau 40mii pretul tot erau ceva prosti care sa le cumpere pentru ca sunt M00gen
Ar trebui sa imi fac o programare la drive test ca si asa stau acasa si nu fac nimic.
![[Image: car_photo_481015_7.jpg]](http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_962/car_photo_481015_7.jpg)
