E periculos rau hobbyul asta. Bine ca nu ai patit nimic grav.
Eu nu as avea curaj nici macar sa merg cu scooterul prin Bucuresti la cat de inconstienti sunt soferii nostri, da' sa mai am vreo suta de cai "intre picioare"...

intr-adevar, e f periculos, iar pt cei cu motorete supersport e f greu sa nu impingi la limita. si mai greu e sa ramai cu capul pe umeri, sa constientizezi zonele periculoase, si sa nu te intereseze de ceilalti care eventual spun ca esti "gay" ca nu mergi tare pe un sector sau altundeva, dar asta face diferenta intre a ajunge intreg acasa si a ramane o amintire pentru cei dragi.
problema celui de astazi a fost ca a mers tare pe un sector exterm de periculos, unde a mai murit un biker in urma cu cativa ani. eu ma opresc si ma intorc mult mai jos, pe zone fara drumuri laterale, refugii sau terase, si cu vizibilitate suficienta.

cateva cadre din sesiunea de azi pana sa ajung pe terra
daca vrei sa fii star sbk, patesti

Periculos si costisitor. Cu toate ca adrenalina o ia razna prin corp, eu cred ca pentru un om cu boii acasa instinctul de conservare e mai puternic decat dorinta de a nu parea "gay" in fata celorlalti.
Faine cadre, ai prins vreme buna si te-ai inclinat nu gluma.
Ai trantit-o ca ai prins nisip pe asfalt sau n-ai incalzit gumele?

o combinatie de factori zic eu. sunt 30 km din cj pana acolo, am considerat ca sunt suficient de incalzite gumele, era a 3-a urcare. gresala cred ca a fost ca am deschis gazul prea repede, trebuia sa mai astept juma' de metru si s-o mai ridic pitin. aderenta era fix pe buza gumei si a plecat de spate.
asta e, din greseli inveti

Reci pe naiba! Sta culcata de zici ca e lipita cu superglue
Bine ca esti ok. Pe restu' le rezolvi. Jos palaria pentru cum ai lasat-o la stanga. Pe dreapta, la vale, parca nu ai culcat-o la fel de tare, nu?

normal, pe dreapta trasa e mai stransa decat pe stanga si dinamica e mai periculoasa.
cel mai important factor e "siguranta" pe dreapta daca o scapi, ajungi pe contrasens de unde vin masini. pe stanga, pe mal, deci mai "safe". ia aminte

bine ca a fost doar atat, din greseli se invata

Bine ca esti tu ok. Motoreta se repara...

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

da fratilor, no stress. in cateva saptamani suntem iarasi operationali.

nu mai zgaria motoru ca ma doare sufletu pe bune

Stiu, ma, raule! Am descoperit si eu batand Cheia

Recuperare rapida!

Bine ca nu ai patit nimic Costele ca plasticele le schimbi. Nu ai suruburi din ale de protectie la carenaj?

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4 Beta

toyboy vere, vrei racing, se intampla. daca vreau sa nu ma mai dau pe jos, iau un vfr
yula, plasticele se repara. crash-padurile sunt scumpe rau, nu merita, mai bine repar de banii aia. oricum nu ai scapa fara alte zgarieturi asa ca mai bine fara.

Parca 80e am dat pe un set daca bine imi aduc aminte.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4 Beta

bah da tu esti un pic cam prea curajos cu, culcatu pe jos pe drumuri cu tiruri si altele!!!

fain da mi se pare cam pericol cu traficul.
mai bine te duci tu la circuit si faci acolo tot ce vrei. oricum anul asta cred ca dau drumu si la tgmures si la adancata si mai bine te pastrezi pentru antrenamente in modul safe.

yula, la 80 de euro nush ce pocnitori ai luat tu.
la fosta motoreta, din 99 au fost 170 euro.
la asta sare de 200.
kinky, nu e man, cum am mai spus, stiu traseul, stiu zonele unde pot sa fortez fara pericol de ceva serios, e ok. atata timp cat nu fortezi virajele de dr. unde risti sa iesi pe contrasens e ok.
zona e cu doua benzi pe sens, este loc suficient, am trecut asa si printre doua masini in paralel care urcau este loc cat vrei.

dat drumul la munca
"let me see you stripped" pam-pam-pa-pam param-pam-pa-pam

venira si manusile. dainese ca dainese...calitate excelenta, calapod incredibil, sunt ca si turnate. detaliile isi fac de cap, Părul sau lâna care acoperă pielea unor animale.!!!

Mai fa-le niste poze ca de mai cazi odata tot le belesti

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4 Beta

mah asta e echipamentu de promenada, de tavalit e altau