magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
Nup, n-a fost nevoie Totul era intr-o stare perfecta.
|
yulasinio
Posts: 11,844
Threads: 202
Thanks Received: 182 in 174 posts
Thanks Given: 86
Joined: Oct 2010
|
|
Sper ca cilindri aia au fost matuiti inainte de a se monta segmentii si pistoanele.
Honda nu arde uleiul, il foloseste.
|
magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
(11-07-2012, 16:46)yulasinio Wrote: Sper ca cilindri aia au fost matuiti inainte de a se monta segmentii si pistoanele.
Yula, martori sunt Bodo si Jeteo ) cat au frecat la ei
|
yulasinio
Posts: 11,844
Threads: 202
Thanks Received: 182 in 174 posts
Thanks Given: 86
Joined: Oct 2010
|
|
E bine atunci am vazut ca erau foarte oglinditi si de aia am intrebat.
Sent from my GT-I9000
Honda nu arde uleiul, il foloseste.
|
magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
Pozele sunt facute la repezeala, cu un iphone 3gs, deci prost
Am spus, motorul are deja 1000 km facuti, in rodaj, se comporta frumos.
Trebuie sa schimb semeringurile si uleiul, sa strang chiuloasa. Cu atata am ramas. Acum e mai rau ca nu mai are Bodo timp de mine ...
|
magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
Doua bube ce trebuiesc rezolvate:
1 - parca am mai zis de mufa de la IACV, care la demontajul de motor s-a rupt, au ramas doar papuceii. Acum, de cate ori incerc sa dau peste 4000rpm, sare din papucei.... Nu gasesc codul ala nicaieri, si nici la dezmembrari nu o gasesc ca toti au dat motorul in swap...
2 - de cand ma stiu, am un etrier blocat - stanga spate - pistonasul e rupt. Acum... N-am mers niciodata la drum lung, in vacanta, ceva, cu ea, de cand o am. Insa anul asta am in plan sa plec pe transalpina, si se pare ca trebuie sa rezolv problema cat mai curand...
Intrebarea e: e mai convenabil sa imi cumpar pistonasul sau sa cumpar etreir cu totul, din dezmembrari?
|
LIVIU_CTS
Posts: 7,278
Threads: 45
Thanks Received: 115 in 107 posts
Thanks Given: 142
Joined: Oct 2010
|
|
poti avea surpriza ca pistonasul rupt sa fi stricat si altceva din jur. mai bine ia un etrier intreg.
Invidia Injen Weapon-R Eibach Drag Wheels Skunk2 Magnat
|
magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
am comandat pistonasul.
@Liviu, etrierul am apucat sa il desfac, este crapat in doua pt ca era gripat si cine mi l-a desfacut a tras de el, incercand sa il scoata de acolo... dar n-a avut succes. :-s
|
yulasinio
Posts: 11,844
Threads: 202
Thanks Received: 182 in 174 posts
Thanks Given: 86
Joined: Oct 2010
|
|
Pistonul spate este pe filet nu se trage la fel ca cel de pe fata.
Honda nu arde uleiul, il foloseste.
|
magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
Pai da, dar n-a avut sanse nici asa sa il scoata - era total gripat - ma rog, inca este, ca a ramas in etrier.
Comanda imi vine luni, deci cel mai probabil saptamana viitoare voi rezolva cu frana pe spate...
|
magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
A venit... cilindru receptor de frana, pt ca dupa seria de sasiu, masina a reiesit ca avand tamburi pe spate...
Astept pistonasul corect...
|
georgian03
Posts: 335
Threads: 5
Thanks Received: 13 in 13 posts
Thanks Given: 8
Joined: Jun 2012
|
|
Asa era sa o patesc eu pe fata cand am comandat un kit de garnituri pentru etrieri pentru ca cap de guma ala imi cerea talonu sa ia el seria de sasiu si eu ii explicam ca franele mele nu sunt de pe masina mea, sunt de pe alta masina si sunt mai mari, si el nu domle ca nu am cum alfel, si dupa 10 minute de explicat fenomenul alte frane pe masina a inteles si el sa caute acolo dupa modelul de pe care sunt franele.
|
magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
Mda, ma costa 230 lei pistonasul, doar Honda original. deci in cazul asta caut cu totul un etrier....
Later edit: am reusit sa montez mufa la IACV :> i am ze masterrr
|
yulasinio
Posts: 11,844
Threads: 202
Thanks Received: 182 in 174 posts
Thanks Given: 86
Joined: Oct 2010
|
|
Ai inlocuit mufa sau ai reparat-o. Mai bine cauti un etrier complet la dezmembrari.
Sent from my GT-I9000
Honda nu arde uleiul, il foloseste.
|
georgian03
Posts: 335
Threads: 5
Thanks Received: 13 in 13 posts
Thanks Given: 8
Joined: Jun 2012
|
|
:O 230? wtf? Eu cand am fost sa intreb pentru fata mi-a zis 80 (bine, nu era OEM, dar nu vad de ce nu ar fi mers). Dar avand in vedere ca ai spus ca s-a crapat si etrierul e mai bine cum zice si Liviu sa iei un etrier cu totul.
|
magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
(18-07-2012, 20:26)yulasinio Wrote: Ai inlocuit mufa sau ai reparat-o. Mai bine cauti un etrier complet la dezmembrari.
Sent from my GT-I9000
Yula, am inlocuit mufa cu totul - acum e fiiixa
Da, asta voi face, voi cauta un etrier cu totul la dezmembrari, dar v-a trebui sa o aman pe alta luna, ca pt august finantele sunt zero
|
magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
Aaaaaand it's done!
Am terminat cu orice problema avuta cu delSol
Frana - parfum
Motor - parfum
Ce pot sa imi mai doresc?
Bine, acum incepe caroseria, dar sa treaca vara )
|
yulasinio
Posts: 11,844
Threads: 202
Thanks Received: 182 in 174 posts
Thanks Given: 86
Joined: Oct 2010
|
|
Sa-ntelegem ca ai gasit etrier pana la urma.
Sent from my GT-I9000
Honda nu arde uleiul, il foloseste.
|
magos
Posts: 448
Threads: 5
Thanks Received: 8 in 8 posts
Thanks Given: 40
Joined: Oct 2010
|
|
|
w33bb0
Posts: 2,231
Threads: 26
Thanks Received: 42 in 40 posts
Thanks Given: 13
Joined: Oct 2010
|
|
Misto pozele, Magos! Ti le-am like-uit si pe FB.
Si saru'mana pentru tubularele alea, tare bine au prins la speriat gazelele de prin padure
Cam la fel mi-a luat si mie (pe la Valcea am alimentat si am calculat 6.5 l/100km - la Bucuresti n-am mai calculat ca n-avea sens sa mai alimentez).
In ce regim ati facut autostrada? Eu la intoarcere am avut spike-uri de 170+kmh, dar cel mai constant am mers la 140kmh.
Intrebarea asta o pun pentru ca mi se pare ca cel mai mult ia pe autostrada cand sari de 120kmh si as vrea s-o confirm.
2007 Civic FK2 Exec
Eibach · OMP · Summit · DIMSPORT · Injen · Megan Racing · Custom 5h1t
2003 VFR800 Interceptor
1994 CRX del Sol EH6 - SOLD!
|
|