Aceasta este civicul meu.Multi dintre voi cunoasteti masina .

Masina in decursul a 2 ani a trecut prin modificari majore.
Acum lucrez la stabilitate-suspensie , in vara ma apuc de motor , admisie-evacuare interne nu umblu inca ...sper sa ii fac upgrade.(B16B)

Mods:
Honda Access Showa suspension
Pic/Suja bushing full kit
Tss-tunnig cat-back
Konig Megarace wheels
Ek9 tail lights (ebay :| )
Wiechers front upper strut bar
Wiechers front lower brace
Ultraracing 3 point fender braces
Goodrige brake lines
Pivot Mega Raizin volt stabilizer & grounding kit
Accel 300+ thunder sport spark plug wires
NGK V power spark plugs
Fog lights & PIAA bulbs
Orice a fost inlocuit la masina piese au fost numai honda oem sau upgrade la ceva mai bun.

in the near future:
Mugen Twin Loop cat-back sau ceva la 2.5"
new 4-2-1 exhaust ( inca nu m-am decis)
Ek9 22 mm Rear ARB & DIY subframe brace
ek9 LSD
EK9 power steering pump
Ek9 tail ligts
Ek9 Steering wheel
Ek9/Dc2 Black recaro front and rear
Ek9 cluster (ceasuri)
si de ce nu in viitor un B16B.



Masina a plecat de aici :



Si momentan arata asa:

Salutare! Si bine ne-am regasit! Multa bafta si la catzi mai multzi km in continuare.

la mai mare

Vali ai o masina super. S-o "talpuiesti" sanatos si s-ai bafta in viitor si de un b16b

foarte frumos proiectul tau..il urmaresc cu atentie! keep up the good work bro

Arata mult mai bine in noua culoare iar atentia la detaliu face toti banii.

Spor la surubarit in continuarea, asteptam update-uri

multumesc baieti , nu incerc decat sa ne impacam unul cu celalalt . Setupul pentru suspensie este facut cu tip din japonia ce "stie" ceva cu downhilul. Practic am 2 configuratii intr-un singur setup singurul lucru ce schimb pentru daily/downhill este doar dimensiunea anvelopelor intre fata si spate.

Partea estetica am cam neglijato dar cum da caldura am sa bricolez si la aspect , momentan pe mine nu ma intereseaza partea tehnica ...

arata ff bine cu jantele alea cu bordura. mi-ai incantat ochii. good job! keep it clean

nice car man

Initial arata foarte bine ... Momentan si mai bine, ceea ce inseamna ca trebuie sa pastrezi orientarea. Bafta in tot ce ti-ai propus !

EDIT: Nu era nevoie sa dai quote la tot ce a postat vali in primul post! se subintelege!

Intr-adevar clean, adica exact ce trebuie
N-o bricola pre tare la exterior, ca nu e cazul. Just my humble opinion.

-- offtopic --
Nu-l infierati pe Malex (prea tare), ca e mai nou intr-ale forumurilor. Promit sa-i fac o instructie corespunzatoare in cel mai scurt timp

Nu cred ca omul nostru mai vrea ceva la exterior momentan, lucreaza mult pe partea de suspensie. De fiecare data cand vad jantele alea ma gandesc la Mugen NR dau foarte bine pe masina

OT: Nu am vrut sa ii editez postul pentru ca mi-am dat seama ca e nou in ale forumurilor, sper sa nu se supere dar strica pagina cu quote-ul ala

@ yula , am sa pun si emblema de mugen NR ca sa fiu in ton.
Ca tot veni vorba de exterior ... m-am gandit la 3 feluri in care sa fac masina ... aveti pozele de mai jos. Sunt singurele care au ceva de spus si care intradevar arata ceva ...Ideea este ca in vara am sa-mi refac kitul aero de sub masina si daca tot sunt acolo poate imi fac si barile fata spate ... Astept pareri ...
Mugen , desi pare ciudat pe mine m-a atras bara spate in mod special , pentru dinamica aerului de la roti ca sa pot spune asa. Bara fata e cam ciudata parerea mea dar in mare arata bine si este functionala din punctul meu de vedere aerodinamic.
       

Back Yard Special/Airwalker , aici este doar bara fata... la fel aport de aer mai mult catre motor/sistem de racire plus 2 prize care sunt directionate catre roti pentru racirea franelor
   

Clean . aici nu am ce sa comentez , este pur si simplu asa cum trebuie sa fie.

   

Ultimele doua solutii mi se par cele mai bune

clean all the way!!!

Clean FTW!

(24-01-2011, 20:35)Vali_Lj Wrote: Clean . aici nu am ce sa comentez , este pur si simplu asa cum trebuie sa fie.

Clean
Poate doar eleronul de pe haion schimbat.

Pai eleronul ala din poza 3 arata intr-un fel anume

Da , eleronul are "tilt braket" pentru a pune mai multa presiune (down force) pe puntea spate , oricum tot anul acesta o sa lucrez la ea sa o eficientizez din puncti de vedere aerodinamic. Voi incepe cu refacerea panourilor de directionare a aerului pe sub caroserie fata spate , si ceva in genul barii spate de la mugen pentru a reduce dragul creat de aerul prins in bara.
Am atasat niste poze ca sa va face-ti o idee .

       
       
       

Da, da! Frumos mai arata! Bafta!
Preconizezi ca vei cumpara panourile alea, sau stii pe cineva care lucreaza in fibra?