This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.

My EP3+1



 
#21

Felicitari pentru achizitie!
Sa va poarte sanatosi!



Reply



 
#22

asaaaaa azi am ramas si fara baterie , alternatoru e pa, maine demontat si vazut ce se poate face ...al dreq furgonete



Reply



 
#23

Cred ca e un virus care afecteaza tractorasele Icon_smile Uita-te la ce-a patit Bogdan cu a lui.
2007 Civic FK2 Exec
Eibach · OMP · Summit · DIMSPORT · Injen · Megan Racing · Custom 5h1t
2003 VFR800 Interceptor
1994 CRX del Sol EH6 - SOLD!



Reply



 
#24

Ce naiba de va cad alternatoarele asa Icon_neutral
Honda nu arde uleiul, il foloseste.



Reply



 
#25

Hondele dupa 2000 rulezzz Icon_biggrin



Reply



 
#26

Damn it...ce naiba se întâmplă vere cu alternatoarele astea? Tie ţi s-a aprins ceva în bord?

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
"To be a driver you need skill, to be a co-driver you need balls of steel"



Reply



 
#27

da la mine a fost ceva ciudat, prima data m-a lasat bateria, am pornit cu, curent de la CRX, totul ok, dupa 2 minute de functionare am luat o borna si s-a oprit instantaneu motorul , am pornit din nou si ciudat becul de la baterie nu se mai stingea, am oprit am pornit iar, becul stins totul ok , plec sa iau baterie, cu motorul pornit masor tensiunea 13.5-6 , si accelerata urca pana spre 13.8-9, ajung acasa pun bateria noua pornesc, becul de la baterie nu se mai stinge, masor iarasi tensiunea 12.1 iar borna, moare motorul ....alternator kaput Icon_biggrin

problema nu ar fi asta, ca sa dai jos alternatorul la modelul asta trebuie demontat tot subframe-ul, ...si parca ma vede Dumnezo fara elevator, dar asta e.... apelam la prieteni... daca tot am ajuns la o asemenea operatie am zis ca sa schimb si bratele inferioare cu tot cu bucsi si bielete, iar daca tot ma bag in apa, baremi sa ma ud bine, ii fac si distributia cu 160k, urmeaza sa iau materialele necesare .

pana acum am luat discuri fata Pagid, placute RH, filtre ulei, aer, interior, combustibil Mann, urmeaza sa-i schimb uleiul, vad ca bietii recomanda 5w40, si intr-un final sa ii pun 4x anvelope, am gasit ceva Michelin la 90€ bucata.



Reply



 
#28

Nu merge sa schimbi puntea de diode, sigura gasesti la un magazin cu piese de Dacie Icon_lol

Sent from my GT-I9000
Honda nu arde uleiul, il foloseste.



Reply



 
#29

E deja în Madrid Icon_smile

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
"To be a driver you need skill, to be a co-driver you need balls of steel"



Reply



 
#30

pai asa cred ca o sa fac, treaba e ca se da jos al dracu de greu si sper sa gasesc puntea de diode si carbuni noi,...



Reply



 
#31

intr-adevar nu e chiar usor de umblat pe acolo fara elevator, dar in rest nu e prea complicat din ce am vazut in service pe la ep-uri.
spor la treburi



Reply



 
#32

pana la urma nu am gasit componente pentru alternator, am luat altul reconstruit, nou din cutie,l-am dat pe al meu si 170€, zic ca am scapat rezonabil, a venit si kit-ul de distributie dayco, azi dupa servici ma apuc de dansa, deseara e gata.


Attached Files Thumbnail(s)
   



Reply



 
#33

E mai bine asa ca ai si ceva garantie la asta. Spor la surubarit Icon_wink
Honda nu arde uleiul, il foloseste.



Reply



 
#34

azi noapte cand sa montez discurile am vazut ca nu se potrivesc, luni vin cele bune, pana acum alternator nou, distributie, filtre, ulei, antigel, baterie noua, azi am schimbat si gumele, am prins o oferta la michelin primacy hp facut paralel complet dupa, mai ramane uleiul in cutie si purgat ambreiajul.
le-am facut toate acum pentru ca de la 1 septembrie urca astia TVA-ul undeva la 21% si am zis sa scap Icon_biggrin
urmeaza curatenie si va pun poze Icon_wink



Reply



 
#35

Ai facut treaba nu gluma.

Sent from my GT-I9000
Honda nu arde uleiul, il foloseste.



Reply



 
#36

treaba buna! pt cutie iti recomand MOTYL GEAR 75W80



Reply



 
#37

tot am zis ca il incerc si
uite ca nu am avut ocazia... acu nu mai scapa, vor primi amandoua



Reply



 
#38

avem cca.1500 km : 162.XXX in noua configuratie, mult mai vioaie decat cand am luat-o , fara vibratii de la gumele proaste ce le avea inainte, o medie la 1000km 4 persoane si portbagaj full, A/C tot timpul, undeva la 6%.



Reply



 
#39

Sa inteleg ca dupa vacanta din Ro ai mai bagat una in Spania?
Multi km inainte.
LE: eu tot n-am inteles, din ce an este masina?



Reply



 
#40

2000 daca nu mă înşel

Sent from my HTC Desire S using Tapatalk 2
"To be a driver you need skill, to be a co-driver you need balls of steel"



Reply


Digg   Delicious   Reddit   Facebook   Twitter   StumbleUpon  


  Theme © 2014 iAndrew  
Powered By MyBB, © 2002-2026 MyBB Group.  
HondaTalk.ro © 2010-2026 - All Rights Reserved.