exista si tester insa doar in reteaua Honda.
dat fiind varsta masinii e putin probabil sa aiba asa ceva dealerii de la noi.
testul agrafa functioneaza la fel de bine insa odata gasita problema trebuie verificat senzorul respectiv cu un voltmetru si vazut daca intradevar e defect sau e o problema derivata din alta parte.
(undeva prin 2000 am avut astfel de cazuri la o masina de varsta aia. pe tester imi dadea MAP si IAC defecte. testerul le putea interoga insa si erau ... bune
se uitau "inginerii" aia pe ecran si nu intelegeau nimic, asa ca am plecat si am verificat inca odata tot. erau inversate doua furtune de vacuum. ECU reset si problema a disparut. de aia zic ca trebuie gasita cauza exacta.
nu mai zic de debitmetre in reteaua VAG mai ales de 400 euro cumparate aiurea de client pt un cod tras de un senzor ECT de 12 euro

)