ulei bun, made in .de . eu il folosesc in b16a2

Si eu îl folosesc în Accord si b18

Multumesc baieti! Am o parere foarte buna despre Motul, cu care am mers pana acum, dar unde locuiesc acum nu e prea accesbil iar ultima data la cerinta mea am prmit din butoi de200L. Am ajuns prea tarziu la fata locului, faptul era deja consumat....am simtit diferenta in 50km! Motorul este mai zgomotos la pornire. O zi faina sa aveti!

Salut baieti! Caut niste pareri si stiu ca de la voi le voi obtine. Se apropie momentul (il simt) in care iimi voi lua un 5d, mai e putin pana atunci....
Initial ma gandisem la fn1 care imi place la nebunie, dar familist fiind nevoia cere 4 usi. Nu stiu insa ce sa aleg intre diesel si benzina. Stiu de diesel ca ff durabil dar nu prea stiu ce inseamna ca intretinere(costuri)....pe de alta parte si benzinarul trebuie sa fie bun, stiu ca are un consumputin ridicat, cea ce nu e deloc de mirat si mi se pare perfect normal...... Fac multi km pe zi in jur de 75-80, locuiesc in Germania unde motorina e simtitor mai ieftina dar impozitul e dublu fata de un benzinar...... As da pe benzinar, benziina am avut tot timpul dar am auzt ca dieselul e tare interesant. Astept pareri, multumesc!

in italia faceam cca 62 km pe zi sa merg la servici  , cca 310 km pe spatmana cu 20 euro cu ford focus I 1.8 TDCI.

pt diesel intretinerea e cruciala.  filtrele de motorina si calitatea lor  (factorul de filtrare in microni face diferenta) dar si uleiul e foarte important. trebuie mers pe specificatie. daca toate astea sunt respectate, da dieselul te tine si e ok.  daca nu se poate transforma intr-o groapa de bani.

gestiunea electronica e mult mai complexa decat la benzina prin urmare honda neavand aceasta tehnologie colaboreaza cu bosch, ceea ce e foarte ok.  deci mecanica honda + gestiune bosch (EDC 15/16) eu zic ca e top.



la plus mai trec cuplul, repriza si deplasarea effortless.  cuplul mare si etajarea buna in cutie dau reprize foarte bune. foarte placut de condus la viteze mari pe bani putini 



la benzina nu as lua nimic sub 2.0.  lipsa de cuplu si repriza pe motoarele mici o sa mareasca mult consumul.  esti tot timpul in gaz...
in rest la intretinere nu e pretentios la nimic.

Eu am 5D Diesel de 7 ani si sunt fff multumit. Acum ma apropii de 120.000 km. Probleme majore nu am avut cu ea. Am schimbat pe garantie discul de ambreiaj si galeria de evacuare (probleme cunoscute). Acum o luna am schimbat o electrovalva, rola intinzatoare si cureaua de alternator. In rest, ulei, filtre, placute, cateva becuri si cauciucuri...Eu am facut reviziile anual, numai cu piese si ulei OEM.
Intr-adevar impozitul este mai mult decat dublu fata de un benzinar, dar daca faci multi km zilnic, eu zic ca merita dieselul. Exact cum ai spus si tu, aici in Germania, dieselul este mai ieftin decat benzina...Daca mergi preponderent pe nationale (pana in 100-110kmh) o sa ai un consum de dai pe spate...
Apropo, unde stai in Germ?

Multumesc Tomi, Bogdan sunt in zona Munchen....Landsberg 86899

I-am mai cumpărat una alta, urmează restul evacuarii și admisie!

Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk