Salutare tuturor.
M-am hotarat in sfarsit sa imi prezint si eu masina.
Deci e vorba de un crx din 91, 1.6 esi 125cp.
Am luat-o din Polonia si are configuratie de TrackDay.Am gasit-o pe mobile.ro si cam asa suna anuntul:
1992 Honda CRX ED9 built in 2011! ONLY A FEW TIMES ON TRACK! ENGINE 1.6 SOHC VTEC, D16Z6 with d16z2 pistons (brand new pistons rings) *Power sterring. *collector rebuilt 4-2-1 ebay, all of 2.25 inches, free exhaust. *COMPUTER: Crome, launch control *TRANSMISSION-type hybrid - FD 4.4, short 3 and 4 gear, light flywheel. * Brand new coilovers AP, * a set of polyurethane bushings Bikopur Sport * 3 point front strut * rear strut *Brakes: pump with servo from prelude H22A, Goodridge brake lines, Ferodo DS Performance pads INTERIOR: Mirco RS seats, Racing seatbelts - FIA approved , * roll cage by trelamotorsport.pl with additional crosses in the door, * Momo steering wheel 35cm plus a distance of 7 cm, * indicators of temperature and oil pressure AUTOGAUGE, * Flock dashboard, * painted interior color palette for Honda WHEELS: Titan wheels 15x7" with tires 195/50/15 Federal 595 RS *POWER: 150HP. All parts bought in 2011 (interior, tires etc.). Engine and gearbox after revision in october 2011. NEVER CRASHED Weight: 870kg
Eu i-am mai luat un set de jante OZ Ultraleggera pe 7x15 si un set de Federal RS-R, am schimbat cuzinetii, am facut o evacuare custom si am schimbat capota cu una mai usoara, fara nervurile alea intaritoare.
Pozele sper ca le-am incarcat bine
http://imageshack.us/photo/my-images/21/...21202.jpg/

Frumoasa asta mica, sa ai parte de ea fara incidente.

Pe unde o alergi?

VERY nice! Mi se pare the ultimate track day car pentru un buget rezonabil

Felicitari pentru jucarie! Pare ca este foarte aranjata / dotata si la 870 kg cred ca fuge bine.

bine ai venit !

eficient, for fun. asta cred ca o caracterizeaza.
cum ti se par rsr-urile, si eu vreu sa cumpar un set?

fain crx-ul, sa-l folosesti sanatos. in timisoara stie lumea care e treaba cu honda

Ma dau momentan pe la etape de vss si oricare altele se mai tin pe aici prin apropiere si sunt pe asfalt.La anul viitor ar trebui sa intru si pe la cnvc, pentru ca am inmatriculat-o cu pasaportul tehnic de la FRAS.Altfel ar fi costat inmatricularea in jur de 5600 de euro din cate am inteles.
Cu pretul nu prea stiu ce sa cred daca e rezonabil sau nu.Pana acum e pe la vreo 5500 si mai sunt cateva chestii de facut ca sa fie serioasa treaba.Ar mai fi nevoie de diferential cu autoblocant, suspensii reglabile, rezervor de 10-15L, haionul usurat, frane mai bune, slickuri si de ce nu un b16.
RS-R-urile mi se par bune ca raport calitate-pret, avand in vedere ca nu am incercat alte modele pe crx.

cuzinetii bateau sau i-ai schimbat ca sa scapi de grija ?

pe la pompa de ulei ai umblat ?

Am schimbat si pompa de ulei, asta am uitat sa spun.Cuzinetii i-am schimbat pentru ca aveau putina uzura.
Singura mica problema este ca atunci cand temperatura la ulei e de peste 110 grade, cand sta pe loc la relantiu presiunea la ulei este sub 1 bar si ceasul incepe sa bipuie.Ca sa taca din tiuit trebuie s-o tin pe la 1200-1300rpm.Am tot cautat si inca nu am gasit cum sa-i scot sunetul, ca la un moment dat devine enervant.
Acum 2 zile am mai schimbat si furtunul de benzina cu unul mai solid si cred ca masina ar putea merge pe bioetanol.:X:X

Faina Masina!

Nu-i asa ca tu ai luat locul 3 la VSS Arad anul acesta ? Asta intr-o Duminica daca nu ma insel ca Sambata am luat eu locul 3

Bafta!

ar putea merge dar cu modificari in soft! raportul de amestec nu mai este ca si pe benzina.

Am luat locul 1 intr-o duminica la vss arad la clasa 2...dar nu am participat la toate etapele, asta de care zici cred ca a fost mai pe la inceputul anului.

Felicitari! Sambata parca ai avut abandon. Sa inteleg ca vi si pe intai Septembrie ? Eu sper sa fiu prezent!

Mersi...sambata am luat locu 5.O sa vin la 1 septembrie sper sa ne vedem.

---

A picat chestia cu e85 pentru ca presupune ceva bani si nu e sigur 100%.Pe viitor sper totusi la un B16A.

Dupa 2 ani a venit si swap-ul. Am gasit ce am vrut : ) E vorba de un B16A JDM Sir2 refacut complet acum 1 an cam asa:
-pistoane de compresie mai mare (de B16B)
-vibrochen biele noi...etc
-pompa de ulei noua oem
-soft
-volanta usurata
-suporti Innovative

Cutia de viteze ce o am acum e de pe un ek9 type R spec 99.E in stare foarte buna.Noua as zice, probabil a fost refacuta ca se vad urme de silicon ... LSD se simte in viraje si am observat ca acum am aderenta mult mai buna cu gumele de strada.Inca nu am apucat sa incerc semislick-uri ca de curand am pus-o pe masina, de abia astept.

Mai sunt si alte piese bune ce le-a primit dar o sa fac pe viitor un spec la masina cu toate detaliile ca sunt multe.

Un mare Pe unde ai de gand sa o alergi acum?

Caut acum placute de frana pt honda crx sau civic VT. Imi recomanda cineva ceva bun ca raport calitate-pret ? Sau de unde pot comanda, ca pe ebay nu am gasit nimic de care sa fiu 100% sigur ca se potrivesc pe honda civic ee8 1.6 16v vtec 1988-1991 1595cmc 150hp
As vrea ferodo DS2500 ca din astea am avut si inainte dar nu stiu niciun magazin unde sa si aiba si sa fie si preturi ok.

---

Si nu stiu inca pe unde o sa o alerg. Depinde ce evenimente prind care sa fie mai aproape de judetu Timis , cel putin sa fie mai in vest, ca nu am platforma si trebuie sa vin cu ea pe roti pana acolo.
Oricum asta se va intampla la anul. Pana atunci sper sa fie gata cu ce mi-am propus sa-i fac.

upgrade serios, sa te bucuri la maxim de el. succes in competitii

incearca la 0744613240 Adrian Rad - o sursa de incredere cu preturi bune

buna treaba, ce ti-ai mai propus sa ii faci pana la anul ?