daca tot esti incapatanat.. atunci renunta la decatul ala de 60mm si mergi cu teava ce o ai pana la galerie unde ii faci tu o flansa
alftel o sa infranezi gazele in decat... el fiind de 60mm si teava in continuare de 50mm..

Downpipe-ul este de 50mm iar inainte de flansa cu 10cm se mareste la 55mm dupa care vin cu decatu de 60mm si il ingustez din nou cu teava de 50mm pana intru cu ea in final. Daca as putea sa largesc un pic teava de 50mm la 55mm unde se imbina cu decatu ar fi perfect. Eu zic ca e mai buna trecerea treptata de la o dimensiune la alta decat una brusca. Nu stiu ce sa zic, poate vin direct cu teava de 50mm cum zice Caius si gata, e mai simplu si mai usor in kg, pe deasupra pot pune decatu la loc pe sedan ca il stranguleaza rau catalizatoru cu Euro 3 Merci pt idee.

pai clar ca mai bine faci asa. decat o evacuare dreapta cu diferente de diametru, mai bine una curbata dar cu diametru constant. cauta niste cursuri de dinamica a gazelor, e f interesant. daca nu, poti echivala cu dinamica fluidelor/lichidelor ca e similara (dinamica, nu fortele ce intervin). ai sa intelegi cate turbulente apar pe traseu.

Laux fa asa cum a zis Caius, dute din iesire de la galerie cu teava pana in toba finala si atunci e bine.

Sa-ti traiasca nene laurentiu . Sa creasca mare-mare in cai si turatii intr-un an cat altii in 10 si sa se auda ca in clipul de mai jos.
Cauta Amuse Powerhouse si ai sa vezi o evacuare la care cred ca te gandesti.



Cea de la amuse este facuta complet din titaniu si cantareste in jurul a 3,5 kg si cam asa arata .

Asa am si facut! Mai trebuie sa sudez suportu care o tine si sa mai improvizez 2 suporti petru finala pe care nici macar nu am comandat-o.

mama lui de fier-beton....ce cauta langa teava de inox?

Nu-ti place? E provizoriu atunci pana gasesc alt material. Ce zici de sudura? Mi-au esit solzi de brontozaur pe care a trebuit sa-i iau la flex. Cum ramane cu toba finala ? Alea ovale au intrarea de 60mm iar astea rotunde ma tem ca imi va atarna cam mult, una de motocileta cred ca ar intra bine.

Baga una de motocicleta ca merge. Stiam pe unul cu un B20 cu finala de motocicleta, se auzea bine

vezi fara final cum suna

Inca nu am avut tupeu sa-i dau cheie fara finala. Cum sa merg fara finala? Nici chiar asa. Care din astea doua va place?

asta rosie din mijloc invelita in aluminiu

http://4.bp.blogspot.com/-VfgiOUvGW3c/TZ...CN8323.JPG

sau asta ovala?

http://4.bp.blogspot.com/_Hw8rdILh-zw/Sh...600/01.JPG

sau asta mai aerodinamica ?

http://3.bp.blogspot.com/-9H1E7zAxOZ8/To...CN9201.JPG

Pe care o vreti ? De motocicleta nu mai este, oricum niciuna nu depaseste 2kg deci vre-o 5 kg va fi tot catback-u.

Eu as merge pe aia ovala ca restu' sunt fart canuri

Sent from my GT-I9000

Si mie imi convine aia ovala ca nu coboara asa mult in jos si ar fi un plus la aerodinamica. Ma duc sa ma mai joc umpic cu artificiile.

eu merg pe varianta fara final
prima cu toate ca nu prea imi place cu rosu ala, sau ultima, aia ovala parca e mica la interior o tzara ?

Fara finala scoate un sunet...

Ultima toba s-a vandut, maine plec si-mi iau una.

Din cauza curentului slab nu am reusit mare lucru azi, doar suportu l-am facut cum trebe.

http://www.youtube.com/watch?v=mPNE2klID...e=youtu.be

Daca nu faci un video cu fly by asa cum e acuma nu ai ambitie

Sent from my GT-I9000

si eu am luat de la baiatul asta toba pt del sol, vezi la mine pe topic. nu lua d-alea cu aluminiu colorat. cele de inox in schimb sunt f reusite, materialul e f ok, sudurile nu sunt proaste, sunt cu trecere libera si suna chiar foarte bine.

Momentan sta teava lipita de rezervor deci nu-mi permit inca sa o incing cum trebe, pedeasupra am si numerele de Germania expirate...

Continuare:

Pana la urma am luat un final cu 2 iesiri, era singuru cu intrare de 50mm. Oricum cele cu o singura iesire mi-ar fi lovit in bara.

Felicitari! N-arata rau lucratura!